{"id":59931,"date":"2022-12-13T19:00:27","date_gmt":"2022-12-13T18:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/12\/13\/100-ans-de-max-muller-dans-lallgau\/"},"modified":"2022-12-13T19:00:27","modified_gmt":"2022-12-13T18:00:27","slug":"100-ans-de-max-muller-dans-lallgau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2022\/12\/13\/100-ans-de-max-muller-dans-lallgau\/","title":{"rendered":"100 ans de Max M\u00fcller dans l’Allg\u00e4u"},"content":{"rendered":"
Cent ans en duo : Pour sa centi\u00e8me ann\u00e9e, le groupe Max M\u00fcller a atteint pour la premi\u00e8re fois un chiffre d’affaires annuel de 100 millions d’euros. Au si\u00e8ge \u00e0 Opfenbach, l’entreprise familiale de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration a remis \u00e0 la Tafel de Lindenberg des sachets de dons de 10 000 euros.<\/strong><\/h5>\n

(Opfenbach) Pour chaque ann\u00e9e d’histoire de l’entreprise, le groupe Max M\u00fcller fait un don de 100 euros \u00e0 la Tafel de Lindenberg dans l’Allg\u00e4u. C’est l\u00e0 que Franz M\u00fcller a fond\u00e9 son entreprise avec un attelage \u00e0 cheval le 1er avril 1922. Au fil des trois g\u00e9n\u00e9rations, cela s’est transform\u00e9 en un prestataire de services pour le transport et la logistique le long de toute la cha\u00eene d’approvisionnement. Aujourd’hui, 940 personnes g\u00e9n\u00e8rent un chiffre d’affaires de plus de 100 millions d’euros, y compris la filiale Logistikzentrum Allg\u00e4u GmbH & Co. KG (LZA) et la Matrium GmbH - une coentreprise entre LZA et Airbus. La Max M\u00fcller Spedition GmbH est \u00e9galement actionnaire de la coop\u00e9ration de fret Cargo Trans Logistik (CTL) AG. La DMS Max M\u00fcller Umz\u00fcge GmbH et la Max M\u00fcller Service GmbH sont d’autres filiales du groupe, qui a son si\u00e8ge \u00e0 Opfenbach depuis 25 ans.<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/h5>\n

L\u00e9gende de l’image :<\/strong> Vue a\u00e9rienne du si\u00e8ge de l’entreprise \u00e0 Opfenbach (\u00a9 Max M\u00fcller Spedition GmbH)<\/em><\/p>\n

Un homme, un cheval, un d\u00e9but<\/strong><\/h5>\n

L’histoire de l’entreprise commence avec un contrat de transport de la K\u00f6niglich-Bayerischen Staatseisenbahnverwaltung. Pour la gare de Lindenberg, le fondateur de l’entreprise, Franz M\u00fcller, collectait et distribuait des envois de fret dans le Westallg\u00e4u avec un attelage \u00e0 cheval. Dans les ann\u00e9es 30, la construction de la clinique thermale \u00e0 Ried a apport\u00e9 le premier gros contrat. Les attelages de M\u00fcller ont transport\u00e9 plusieurs centaines de tonnes de mat\u00e9riaux de construction vers le chantier situ\u00e9 \u00e0 deux kilom\u00e8tres de la gare. Peu apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale, l’entreprise a compl\u00e8tement br\u00fbl\u00e9. Apr\u00e8s la reconstruction, la soci\u00e9t\u00e9 de transport a prosp\u00e9r\u00e9 et est pass\u00e9e en 1961, y compris les voyages en voiture, \u00e0 la location de voitures et avec dix employ\u00e9s, au fils Max M\u00fcller.<\/p>\n

Concentration sur le transport et la logistique<\/strong><\/h5>\n

Max M\u00fcller a donn\u00e9 \u00e0 l’entreprise son nom actuel et s’est concentr\u00e9 sur l’expansion des transports dans la r\u00e9gion. Lorsque la gare de Lindenberg a ferm\u00e9 en 1973, le commerce de fret s’est d\u00e9plac\u00e9 vers Lindau-Reutin et s’est agrandi. Max M\u00fcller est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 en 1977 \u00e0 l’\u00e2ge de 47 ans. L’ann\u00e9e suivante, Walter M\u00fcller a soulag\u00e9 sa m\u00e8re de ses responsabilit\u00e9s. En m\u00eame temps, il a remport\u00e9 un gros contrat pour le fromage et a transport\u00e9 chaque semaine 200 tonnes avec des wagons r\u00e9frig\u00e9r\u00e9s. Au d\u00e9but des ann\u00e9es 80, il a commenc\u00e9 avec des d\u00e9m\u00e9nagements et est devenu actionnaire de la DMS \u00e0 la fin de la d\u00e9cennie. Parall\u00e8lement, le commerce de fret s’est \u00e9tendu \u00e0 l’ensemble du district de Lindau-Bodensee et dans le voisinage de l’Oberallg\u00e4u, avec une succursale \u00e0 Kempten. Aujourd’hui, le secteur du transport, bien diversifi\u00e9, repr\u00e9sente environ un cinqui\u00e8me du chiffre d’affaires du groupe.<\/p>\n

D\u00e9veloppement de l’expertise en cha\u00eene d’approvisionnement<\/strong><\/h5>\n

Actuellement, la logistique contractuelle g\u00e9n\u00e8re environ 80 % du chiffre d’affaires. Apr\u00e8s les premiers investissements au milieu des ann\u00e9es 80, l’entreprise a d\u00e9velopp\u00e9 dans les ann\u00e9es 90 son expertise en cha\u00eene d’approvisionnement, notamment avec des denr\u00e9es alimentaires sensibles au temps et des pi\u00e8ces de cat\u00e9gorie C. Une croissance rapide a conduit en 2002 \u00e0 la cr\u00e9ation de la filiale LZA \u00e0 Immenstadt et, un an plus tard, \u00e0 la prise en charge de la gestion des mat\u00e9riaux pour Airbus dans le cadre de Matrium. Aujourd’hui, le groupe Max M\u00fcller g\u00e8re 180 000 m\u00b2 d’espaces logistiques sur 27 sites. Cela inclut Opfenbach, Tettnang, Amtzell-Korb, Immenstaad, Lindenberg et Wangen avec 44 000 m\u00b2, ainsi que les sites LZA \u00e0 Immenstadt, Kempten, Wolfertschwenden, Krugzell et Seltmanns avec 30 000 m\u00b2. Le reste est r\u00e9parti sur les neuf sites de Matrium. Le secteur logistique emploie 80 % du personnel.<\/p>\n

La quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration entre en sc\u00e8ne<\/strong><\/h5>\n

Avec sa fille Stefanie M\u00fcller (23 ans), la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration entre actuellement en sc\u00e8ne. Dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, la dipl\u00f4m\u00e9e en gestion d’entreprise, sp\u00e9cialis\u00e9e en transport, logistique et circulation, grandira aux c\u00f4t\u00e9s de son p\u00e8re et directeur g\u00e9n\u00e9ral Oliver Groten dans l’entreprise. Walter M\u00fcller, associ\u00e9 g\u00e9rant, commente : \u00ab Dans tout ce que nous faisons, nous pensons en tant qu’entreprise familiale de mani\u00e8re interg\u00e9n\u00e9rationnelle. Je vais transmettre une entreprise bien structur\u00e9e financi\u00e8rement et organisationnellement, y compris la responsabilit\u00e9 envers les personnes et la nature. \u00bb<\/p>\n

Photo : \u00a9 Max M\u00fcller Spedition GmbH \/ L\u00e9gende de l’image :<\/em><\/strong> Le directeur g\u00e9n\u00e9ral Oliver Groten (\u00e0 gauche) et Walter M\u00fcller (\u00e0 droite) avec Stefanie M\u00fcller (au milieu) devant le si\u00e8ge \u00e0 Opfenbach<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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