{"id":59647,"date":"2022-11-30T15:22:47","date_gmt":"2022-11-30T14:22:47","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/11\/30\/transgourmet-commande-109-nouveaux-vehicules-cng-diveco\/"},"modified":"2022-11-30T15:22:47","modified_gmt":"2022-11-30T14:22:47","slug":"transgourmet-commande-109-nouveaux-vehicules-cng-diveco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2022\/11\/30\/transgourmet-commande-109-nouveaux-vehicules-cng-diveco\/","title":{"rendered":"Transgourmet commande 109 nouveaux v\u00e9hicules CNG d’IVECO"},"content":{"rendered":"
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La Transgourmet Deutschland GmbH & Co. OHG, sp\u00e9cialiste de la livraison fiable \u00e0 l’\u00e9chelle nationale d’une gamme compl\u00e8te de produits de qualit\u00e9 pour les grands consommateurs dans la gastronomie et la restauration collective, \u00e9largit sa flotte avec 109 nouveaux ch\u00e2ssis IVECO S-WAY CNG avec des superstructures Multitemp.<\/h5>\n

(Ulm\/Riedstadt) Ainsi, Transgourmet dispose d\u00e9sormais d’un total de 114 v\u00e9hicules IVECO fonctionnant au biogaz en service quotidien chez Transgourmet Foodservice et EGV AG, une filiale de Transgourmet, contribuant ainsi de mani\u00e8re significative \u00e0 la d\u00e9carbonisation du transport routier de marchandises. Gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de Bio-CNG, les clients de la gastronomie, de l’h\u00f4tellerie, de la restauration d’entreprise et des \u00e9tablissements sociaux b\u00e9n\u00e9ficient d’une livraison presque neutre en CO2 avec les camions IVECO biogaz respectueux de l’environnement. Les v\u00e9hicules biogaz sont principalement utilis\u00e9s pour les livraisons en milieu urbain ainsi que dans les environs des centres de distribution de Transgourmet.<\/p>\n

Les 109 nouveaux v\u00e9hicules biogaz pour Transgourmet sont principalement des ch\u00e2ssis IVECO S-WAY CNG \u00e0 2 essieux de type AD190S34\/FP ou AD190S40\/FP. Cette d\u00e9signation cache un ch\u00e2ssis standard 4×2 enti\u00e8rement suspendu \u00e0 air avec un poids total autoris\u00e9 de 19 tonnes, une cabine de conducteur Active-Day \u00e0 toit bas et un moteur de 9 litres conforme \u00e0 la norme Euro-VI, soit 340 ch ou 400 ch, avec entra\u00eenement CNG. Quatre r\u00e9servoirs de gaz d’un volume de remplissage gravim\u00e9trique total de 160 kilogrammes sont mont\u00e9s de chaque c\u00f4t\u00e9. Cela permet une autonomie allant jusqu’\u00e0 670 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

La commande comprend \u00e9galement des ch\u00e2ssis IVECO S-WAY CNG \u00e0 3 essieux de type AD260S34Y\/FS. Il s’agit de ch\u00e2ssis standard 6×2 enti\u00e8rement suspendus \u00e0 air avec un poids total autoris\u00e9 de 26 tonnes, une cabine de conducteur Active-Day \u00e0 toit bas et un moteur de 9 litres conforme \u00e0 la norme Euro-VI, d\u00e9veloppant 340 ch, avec entra\u00eenement CNG. De plus, Transgourmet dispose d’un \u00ab exotique \u00bb parmi les nouveaux v\u00e9hicules. Avec un v\u00e9hicule de type AD260S40Y\/FS, le grossiste de livraison teste pour la premi\u00e8re fois un ch\u00e2ssis IVECO S-WAY \u00e0 3 essieux avec entra\u00eenement LNG. Ce ch\u00e2ssis standard 6×2 ne diff\u00e8re du pr\u00e9c\u00e9dent que par un moteur de 9 litres conforme \u00e0 la norme Euro-VI, d\u00e9veloppant 400 ch, avec entra\u00eenement LNG. Le r\u00e9servoir LNG a une capacit\u00e9 de 195 kilogrammes de gaz liquide. Cela permet une autonomie allant jusqu’\u00e0 800 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

\u00c9quipement personnalis\u00e9 Transgourmet<\/h5>\n

Les ch\u00e2ssis IVECO S-WAY fonctionnant au gaz naturel sont \u00e9galement optimis\u00e9s en usine selon les exigences des conducteurs. En plus d’une climatisation enti\u00e8rement automatique et d’un si\u00e8ge conducteur de luxe avec soutien lombaire et fonction de chauffage \u00e0 trois niveaux, les conducteurs peuvent se r\u00e9jouir d’autres commodit\u00e9s dans la cabine.<\/p>\n

Des phares antibrouillard avec \u00e9clairage de virage et de croisement, une pr\u00e9paration pour le fonctionnement de hayon \u00e9l\u00e9vateur, un entra\u00eenement moteur pour un fonctionnement particuli\u00e8rement silencieux de l’unit\u00e9 de refroidissement \u00e9lectrique moderne, ainsi que des superstructures de caisses frigorifiques multi-chambres de fabricants renomm\u00e9s compl\u00e8tent les v\u00e9hicules.<\/p>\n

Transgourmet mise d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment sur les variantes biogaz durables et respectueuses de l’environnement de l’IVECO S-WAY, car elles conviennent parfaitement aux livraisons en milieu urbain et donc dans des zones r\u00e9sidentielles dens\u00e9ment peupl\u00e9es avec des zones environnementales souvent fortement r\u00e9glement\u00e9es. Par rapport \u00e0 un camion diesel, les \u00e9missions d’oxydes d’azote et de suie sont nettement inf\u00e9rieures. Gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de Bio-CNG chez Transgourmet - qui est d\u00e9j\u00e0 de plus en plus disponible en Allemagne - jusqu’\u00e0 95 % d’\u00e9missions de CO2 en moins sont possibles. Les camions biogaz respectueux de l’environnement sont \u00e9galement nettement plus silencieux qu’un camion diesel comparable, ce qui permet de continuer \u00e0 effectuer des livraisons r\u00e9duisant le bruit aupr\u00e8s des clients.<\/p>\n

Partie de la strat\u00e9gie de durabilit\u00e9<\/h5>\n

Sven Sauerwein, responsable des services logistiques chez Transgourmet, justifie le changement de flotte : \u00ab L’acquisition des nouveaux IVECO S-WAY CNG fait partie de la strat\u00e9gie de durabilit\u00e9 de Transgourmet. D\u00e8s 2018, nous avons int\u00e9gr\u00e9 les premiers v\u00e9hicules \u00e0 propulsion gaz dans notre flotte et en avons tir\u00e9 d’excellentes exp\u00e9riences. C’est pourquoi nous faisons maintenant le prochain pas vers le changement de flotte. Nos clients attendent aujourd’hui non seulement des produits de haute qualit\u00e9, mais aussi une livraison aussi respectueuse de l’environnement que possible. Nous r\u00e9pondons \u00e0 cette exigence par conviction. D’ici 2026, nous nous sommes fix\u00e9s pour objectif d’acqu\u00e9rir au moins 300 v\u00e9hicules utilitaires fonctionnant au CNG afin de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 de notre flotte de camions d’au moins 20 %. Cela fait \u00e9galement partie de notre projet ‘Logistique verte’. Depuis octobre 2022, nous livrons tous nos clients de mani\u00e8re climatiquement neutre, contribuant ainsi \u00e0 la protection de l’environnement et du climat. Avec cette d\u00e9cision, nous \u00e9tablissons \u00e0 nouveau des normes et jouons un r\u00f4le de pionnier dans le secteur de la restauration, car nous sommes le premier grossiste alimentaire en Allemagne \u00e0 proposer une livraison climatiquement neutre. Nous comptons sur l’entra\u00eenement CNG, car l’infrastructure et surtout les autonomies sont adapt\u00e9es et nous sommes presque neutres en CO2 gr\u00e2ce au biom\u00e9thane produit localement en Allemagne. \u00bb<\/p>\n

Photo : \u00a9 IVECO<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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