{"id":57408,"date":"2022-07-21T18:10:00","date_gmt":"2022-07-21T16:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/07\/21\/man-integre-la-durabilite-pour-la-premiere-fois-dans-sa-strategie-dentreprise\/"},"modified":"2022-07-21T18:10:00","modified_gmt":"2022-07-21T16:10:00","slug":"man-integre-la-durabilite-pour-la-premiere-fois-dans-sa-strategie-dentreprise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2022\/07\/21\/man-integre-la-durabilite-pour-la-premiere-fois-dans-sa-strategie-dentreprise\/","title":{"rendered":"MAN int\u00e8gre la durabilit\u00e9 pour la premi\u00e8re fois dans sa strat\u00e9gie d’entreprise"},"content":{"rendered":"
MAN ancre pour la premi\u00e8re fois le th\u00e8me de la durabilit\u00e9 dans sa strat\u00e9gie d’entreprise. Dans son rapport de durabilit\u00e9 2021, le fabricant de camions et d’autobus s’engage notamment \u00e0 atteindre la neutralit\u00e9 carbone d’ici 2050. Le principal \u00e9l\u00e9ment de la strat\u00e9gie de r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre est la d\u00e9carbonisation par l’\u00e9lectrification de la flotte.<\/strong><\/h5>\n

(Munich) Sans durabilit\u00e9, pas d’avenir. Suivant cette constatation \u00e9l\u00e9mentaire, MAN Truck & Bus a pour la premi\u00e8re fois ancr\u00e9 ce th\u00e8me dans sa strat\u00e9gie d’entreprise, qui existe depuis plus de cent ans. Un engagement correspondant est au c\u0153ur du rapport de durabilit\u00e9 2021, que le fabricant de camions et d’autobus de Munich a soumis le 9 juin 2022 au Pacte mondial des Nations Unies \u2013 la plus grande initiative mondiale pour une gestion d’entreprise responsable. Les points de r\u00e9f\u00e9rence de la strat\u00e9gie sont les lignes directrices du Pacte mondial, dont MAN est membre depuis longtemps, et les Objectifs de d\u00e9veloppement durable (ODD) des Nations Unies.<\/p>\n

Faire face aux d\u00e9fis mondiaux<\/strong><\/h5>\n

\u00ab Nous affirmons \u00e9galement en cette p\u00e9riode difficile notre responsabilit\u00e9 d’entreprise et consid\u00e9rons l’action durable comme une condition pr\u00e9alable pour rester comp\u00e9titifs et faire face aux d\u00e9fis mondiaux \u00bb, d\u00e9clare le PDG de MAN, Alexander Vlaskamp. \u00ab Nous voulons devenir une entreprise durable. Cet objectif doit \u00e0 moyen terme faire partie de notre ADN, c’est-\u00e0-dire de la conscience de tous les employ\u00e9s \u00bb, ajoute Stefan Klatt, responsable de la responsabilit\u00e9 d’entreprise chez MAN, une entreprise du groupe TRATON et l’un des principaux fabricants de v\u00e9hicules utilitaires en Europe.<\/p>\n

La d\u00e9carbonisation de la flotte, objectif principal<\/h5>\n

Un r\u00f4le central dans la strat\u00e9gie de durabilit\u00e9 est jou\u00e9 par la d\u00e9carbonisation de la flotte. En effet, 97,4 % de toutes les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre caus\u00e9es par MAN proviennent de l’utilisation de ses produits. Ainsi, d’ici 2030, les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre par kilom\u00e8tre parcouru des camions, autobus et fourgonnettes vendus par MAN doivent \u00eatre r\u00e9duites de 28 % par rapport \u00e0 2019. D’ici 2050 au plus tard, MAN vise la neutralit\u00e9 carbone, c’est-\u00e0-dire des \u00e9missions nettes nulles (Net Zero) tout au long de la cha\u00eene de valeur. Cet objectif a \u00e9t\u00e9 engag\u00e9 par l’entreprise traditionnelle en 2021 dans le cadre de l’initiative de protection climatique Science Based Target Initiative (SBTi).<\/p>\n

Sept domaines d’action en mati\u00e8re d’environnement, de social et de gouvernance<\/strong><\/h5>\n

Dans l’ensemble, la strat\u00e9gie de durabilit\u00e9 de MAN se concentre sur trois crit\u00e8res : Environnement, Social et Gouvernance (ESG). Ils sont compris comme une unit\u00e9. Dans le cadre de l’ESG, des mesures sont prises dans les sept domaines d’action : \u2022 D\u00e9carbonisation \u2022 \u00c9conomie circulaire \u2022 Solutions de transport et de mobilit\u00e9 responsables (Environnement) \u2022 Personnes et culture \u2022 S\u00e9curit\u00e9 des produits, des services et des transports (Social) \u2022 Conformit\u00e9, \u00e9thique et int\u00e9grit\u00e9 \u2022 Responsabilit\u00e9 tout au long de la cha\u00eene de valeur (Gouvernance).<\/p>\n

D\u00e9marrage de la production de camions \u00e9lectriques lourds en 2024<\/strong><\/h5>\n

La principale mesure strat\u00e9gique pour r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 est l’\u00e9lectrification de la flotte MAN dans le cadre de la transformation d\u00e9j\u00e0 entam\u00e9e. \u00ab D’ici la fin de la d\u00e9cennie, au moins la moiti\u00e9 de nos v\u00e9hicules vendus dans l’UE doivent \u00eatre propuls\u00e9s \u00e9lectriquement \u00bb, souligne le PDG de MAN, Vlaskamp. Depuis le lancement \u00e0 la vente de l’autobus enti\u00e8rement \u00e9lectrique MAN Lion\u2019s City E en 2020, des contrats de livraison pour plus de 1 000 unit\u00e9s ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 sign\u00e9s. Vlaskamp : \u00ab D\u00e9but 2024, nous commencerons \u00e9galement la production de camions \u00e9lectriques lourds. \u00bb Les camions \u00e9lectriques r\u00e9pondront aux exigences techniques pour une autonomie quotidienne de 600 \u00e0 800 kilom\u00e8tres. En outre, MAN collabore \u00e9galement avec des partenaires pour d\u00e9velopper un camion \u00e0 hydrog\u00e8ne.<\/p>\n

Production \u00e0 faible \u00e9mission de CO2 pr\u00e9vue pour 2030<\/strong><\/h5>\n

Dans la production, les \u00e9missions de CO2 doivent \u00eatre r\u00e9duites de moiti\u00e9 d’ici 2025 par rapport \u00e0 2015. D’ici 2030, une fabrication \u00e0 faible \u00e9mission de CO2 est pr\u00e9vue, soit 95 % de CO2 en moins et la compensation des 5 % qui ne peuvent pas \u00eatre \u00e9conomis\u00e9s pour des raisons op\u00e9rationnelles. Au cours de la p\u00e9riode de rapport 2021, les \u00e9missions de CO2 par v\u00e9hicule produit ont diminu\u00e9 de 27 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, et les \u00e9missions absolues des sites ont diminu\u00e9 de 21 %. De plus, les processus d’approvisionnement, la logistique et les cha\u00eenes d’approvisionnement doivent \u00eatre optimis\u00e9s du point de vue environnemental.<\/p>\n

Environnement de travail attrayant, comportement \u00e9quitable<\/strong><\/h5>\n

Pour les mat\u00e9riaux, l’\u00e9conomie circulaire devient le principe d’action afin de pr\u00e9server les ressources et d’\u00e9viter les d\u00e9chets. La strat\u00e9gie NewMAN d\u00e9j\u00e0 connue (\u00e9lectrification, num\u00e9risation, automatisation) doit \u00e0 l’avenir offrir des solutions de transport et de mobilit\u00e9 responsables. Et les aspects sociaux ainsi qu’une bonne gouvernance d’entreprise sont \u00e9galement pr\u00e9sents. Le PDG Vlaskamp : \u00ab Nous souhaitons offrir un environnement de travail attrayant, garantir un comportement \u00e9quitable et int\u00e8gre dans nos relations avec nos partenaires commerciaux et respecter notre devoir de diligence en mati\u00e8re de droits de l’homme tout au long de la cha\u00eene de valeur. \u00bb<\/p>\n

Le conseil de durabilit\u00e9 rend compte des progr\u00e8s<\/strong><\/h5>\n

La strat\u00e9gie de durabilit\u00e9 de MAN a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e et valid\u00e9e principalement en impliquant les parties prenantes telles que les clients et les fournisseurs, mais aussi des repr\u00e9sentants de grandes entreprises, de la science, de la commune, des soci\u00e9t\u00e9s de conseil et d’importantes ONG. Les r\u00e9sultats du processus strat\u00e9gique, la feuille de route de durabilit\u00e9, les mises \u00e0 jour sur les progr\u00e8s et les indicateurs cl\u00e9s de performance (KPI) seront d\u00e9sormais rapport\u00e9s dans le cadre du Conseil de durabilit\u00e9 de MAN, qui se r\u00e9unit plusieurs fois par an sous la pr\u00e9sidence du PDG.<\/p>\n

Photo : \u00a9 MAN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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