{"id":55761,"date":"2022-04-18T19:42:24","date_gmt":"2022-04-18T17:42:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/04\/18\/daimler-truck-fait-avancer-la-conduite-autonome-grace-a-une-cooperation\/"},"modified":"2022-04-18T19:42:24","modified_gmt":"2022-04-18T17:42:24","slug":"daimler-truck-fait-avancer-la-conduite-autonome-grace-a-une-cooperation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2022\/04\/18\/daimler-truck-fait-avancer-la-conduite-autonome-grace-a-une-cooperation\/","title":{"rendered":"Daimler Truck fait avancer la conduite autonome gr\u00e2ce \u00e0 une coop\u00e9ration"},"content":{"rendered":"
Daimler Truck est l’un des principaux fabricants de camions dans le d\u00e9veloppement de camions autonomes (SAE Niveau 4) avec des syst\u00e8mes de conduite redondants li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9. Avec sa filiale ind\u00e9pendante Torc Robotics, Daimler Truck fait progresser le d\u00e9veloppement du transport de camions autonomes aux \u00c9tats-Unis. Les entreprises partagent le partenariat le plus ancien de l’industrie entre un d\u00e9veloppeur de syst\u00e8mes de conduite autonomes et un fabricant de camions.<\/strong><\/h5>\n

(Stuttgart\/Portland\/Albuquerque) Depuis des ann\u00e9es, les partenaires exploitent une flotte de camions autonomes de mani\u00e8re s\u00fbre et fiable dans des tests quotidiens sur des routes publiques aux \u00c9tats-Unis. Torc franchit maintenant une nouvelle \u00e9tape et collabore avec des entreprises logistiques am\u00e9ricaines de premier plan pour mettre en pratique les camions autonomes. Torc a ainsi cr\u00e9\u00e9 le conseil consultatif \u00ab\u00a0Torc Autonomous Advisory Council\u00a0\u00bb (TAAC) avec des acteurs cl\u00e9s de l’industrie logistique afin d’int\u00e9grer une expertise sectorielle compl\u00e8te dans son processus de d\u00e9veloppement. Parmi les membres du conseil figurent notamment Schneider, Covenant Logistics, Penske Truck Leasing, Ryder System, Inc., C.H. Robinson et Baton, ainsi que Daimler Truck North America en tant que fabricant de v\u00e9hicules. Les entreprises conseillent Torc sur l’int\u00e9gration des syst\u00e8mes autonomes dans leurs processus et mod\u00e8les commerciaux. Cela inclut \u00e9galement des sujets op\u00e9rationnels qui vont au-del\u00e0 de la simple conduite sur l’autoroute. Avec cette approche de \u00ab\u00a0co-cr\u00e9ation client\u00a0\u00bb, Torc se concentre encore plus sur les exigences sp\u00e9cifiques des clients et sur ses propres mod\u00e8les commerciaux concrets, entrant ainsi dans la prochaine phase de d\u00e9veloppement. Daimler Truck et Torc poursuivent ensemble l’objectif de d\u00e9velopper des camions autonomes pour le transport longue distance et de les mettre en production en s\u00e9rie au cours de cette d\u00e9cennie.<\/p>\n

Martin Daum, pr\u00e9sident du conseil d’administration de Daimler Truck : \u00ab\u00a0Nous travaillons d’arrache-pied sur le transport de camions autonomes, car tout le monde peut en b\u00e9n\u00e9ficier. Les camions autonomes de niveau 4 contribueront \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, car les syst\u00e8mes autonomes ne deviennent ni fatigu\u00e9s ni inattentifs. De plus, l’efficacit\u00e9 dans la logistique sera augment\u00e9e, car les camions n’ont pas besoin de pauses et sont donc plus en mouvement. En outre, la conduite autonome aidera \u00e0 g\u00e9rer le volume de fret en constante augmentation, en particulier en p\u00e9riode de p\u00e9nurie de conducteurs. Pour Daimler Truck, nous voyons le potentiel d’augmenter notre chiffre d’affaires de services. De plus, des opportunit\u00e9s de march\u00e9 et de croissance consid\u00e9rables se pr\u00e9sentent. Pour toutes ces raisons, nous d\u00e9veloppons le camion autonome du futur.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Joe Kaeser, pr\u00e9sident du conseil de surveillance de Daimler Truck Holding AG : \u00ab\u00a0Je suis vraiment impressionn\u00e9 par ce que nous avons v\u00e9cu au centre d’essai d’Albuquerque. L’\u00e9quipe de Daimler Truck a fait un travail fascinant dans le transport de camions autonomes. Le trajet dans le camion de niveau 4 donne un v\u00e9ritable aper\u00e7u de ce qui est possible. En combinaison avec notre capacit\u00e9 d’innovation dans les technologies durables, nous pouvons soutenir nos clients dans le d\u00e9veloppement de leurs mod\u00e8les commerciaux pour la mobilit\u00e9 de demain.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Progr\u00e8s vers l’application \u00ab\u00a0Hub-to-Hub\u00a0\u00bb <\/strong><\/h5>\n

Depuis l’acquisition d’une participation majoritaire dans Torc par Daimler Truck il y a trois ans, les entreprises ont r\u00e9alis\u00e9 des progr\u00e8s significatifs dans la conduite autonome. Des sc\u00e9narios de conduite typiques tels que les changements de voie ainsi que d’autres situations de circulation exigeantes sur les autoroutes ont \u00e9t\u00e9 intens\u00e9ment test\u00e9s au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es. Torc a ainsi prouv\u00e9 que son logiciel de conduite autonome peut naviguer en toute s\u00e9curit\u00e9 sur l’autoroute. Entre-temps, Torc a \u00e9largi ses essais routiers et d\u00e9montre des camions L4 autonomes avec des capacit\u00e9s \u00e9tendues dans des sc\u00e9narios plus complexes. Les camions sont \u00e9quip\u00e9s de technologies LiDAR, radar et cam\u00e9ra de pointe. Cela permet un comportement de conduite adapt\u00e9 aux situations respectives sur les routes d’acc\u00e8s et les rampes, ainsi qu’au tournant aux intersections.<\/p>\n

Ces capacit\u00e9s avanc\u00e9es sont essentielles pour l’utilisation pr\u00e9vue \u00ab\u00a0Hub-to-Hub\u00a0\u00bb. Dans ce premier cas d’application, des camions conduits par des conducteurs livreront des marchandises sur le \u00ab\u00a0premier kilom\u00e8tre\u00a0\u00bb \u00e0 des soi-disant hubs de transfert. Ceux-ci sont situ\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 des autoroutes qui traversent d’importants corridors de fret aux \u00c9tats-Unis. Les camions L4 autonomes prendront alors en charge la remorque avec la cargaison, qu’ils transporteront en toute s\u00e9curit\u00e9 et de mani\u00e8re autonome sur de longues distances d’un hub \u00e0 l’autre. Une fois que les camions autonomes atteignent le hub de destination, le \u00ab\u00a0dernier kilom\u00e8tre\u00a0\u00bb sera \u00e0 nouveau couvert par des camions conduits par des conducteurs. Les \u00c9tats-Unis offrent avec leurs longues autoroutes, la demande croissante de transport de marchandises, de grandes flottes de camions et des autorit\u00e9s de r\u00e9gulation tourn\u00e9es vers l’avenir un champ d’application id\u00e9al pour l’utilisation de cette nouvelle technologie.<\/p>\n

D\u00e9velopper un cas d’application r\u00e9el<\/strong><\/h5>\n

Dr. Peter Vaughan Schmidt, responsable du groupe de technologie autonome chez Daimler Truck : \u00ab\u00a0Il y a trois ans, nous nous sommes fix\u00e9s l’objectif clair de mettre sur la route des camions autonomes avec succ\u00e8s sur le plan commercial. Sur le plan technologique, nous avons fait de grands progr\u00e8s depuis. Torc collabore maintenant dans une prochaine \u00e9tape avec des entreprises logistiques de premier plan pour d\u00e9velopper le cas d’application r\u00e9el d’un syst\u00e8me logistique autonome du futur. Nos partenaires et nous avons l’esprit pionnier n\u00e9cessaire \u00e0 cela et nous sommes ensemble sur la bonne voie pour faire avancer le transport de camions autonomes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Michael Fleming, fondateur et PDG de Torc : \u00ab\u00a0Ensemble avec Daimler Truck, nous formons une \u00e9quipe solide dans le d\u00e9veloppement de la technologie de niveau 4 pour les applications de transport longue distance. La base de cela est l’exp\u00e9rience de Torc dans la commercialisation de solutions autonomes ainsi que les relations \u00e9troites avec les clients de Daimler Truck. La collaboration avec nos partenaires de l’industrie logistique cr\u00e9e de nombreuses possibilit\u00e9s pour d\u00e9velopper des concepts et des infrastructures. De plus, nous faisons avancer ensemble le d\u00e9veloppement de camions autonomes pour le transport longue distance, l’exploitation op\u00e9rationnelle de la flotte dans l’application Hub-to-Hub ainsi que le service de flotte.\u00a0\u00bb<\/p>\n

D\u00e9veloppement du Freightliner Cascadia \u00ab\u00a0autonomous-ready\u00a0\u00bb<\/strong><\/h5>\n

Au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, les experts de Daimler Truck North America ont r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9velopper la premi\u00e8re plateforme \u00e9volutive, s\u00fbre et fiable pour les camions autonomes : le \u00ab\u00a0Cascadia autonome pr\u00eat\u00a0\u00bb avec des fonctions redondantes est bas\u00e9 sur le mod\u00e8le phare de l’industrie de la marque Freightliner de Daimler Truck et constitue la pierre angulaire des camions autonomes. Des syst\u00e8mes critiques tels que la direction et les freins sont disponibles en double exemplaire en tant que sauvegarde et sont continuellement surveill\u00e9s par le v\u00e9hicule pour garantir une s\u00e9curit\u00e9 maximale. En cas de dysfonctionnements ou d’erreurs, les syst\u00e8mes redondants nouvellement d\u00e9velopp\u00e9s peuvent contr\u00f4ler le camion en toute s\u00e9curit\u00e9. Le Freightliner Cascadia \u00ab\u00a0autonomous-ready\u00a0\u00bb est donc enti\u00e8rement adapt\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9gration de logiciels, de mat\u00e9riel et de syst\u00e8mes de calcul autonomes. Gr\u00e2ce \u00e0 la redondance des syst\u00e8mes, le camion autonome peut contribuer de mani\u00e8re significative \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Daimler Truck consid\u00e8re cela comme une autre \u00e9tape importante vers une conduite sans accident.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Daimler Truck<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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