{"id":55150,"date":"2022-03-16T16:29:56","date_gmt":"2022-03-16T15:29:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/03\/16\/blv-pro-et-amis-lancent-une-semaine-des-escargots-a-partir-du-21-mars\/"},"modified":"2022-03-16T16:29:56","modified_gmt":"2022-03-16T15:29:56","slug":"blv-pro-et-amis-lancent-une-semaine-des-escargots-a-partir-du-21-mars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2022\/03\/16\/blv-pro-et-amis-lancent-une-semaine-des-escargots-a-partir-du-21-mars\/","title":{"rendered":"BLV-pro et amis lancent une \u00ab\u00a0semaine des escargots\u00a0\u00bb \u00e0 partir du 21 mars"},"content":{"rendered":"
Les prix aux pompes sont devenus insoutenables et mettent <\/strong>de nombreux entrepreneurs, mais aussi des citoyens \u00e0 genoux. De nombreuses entreprises risquent la faillite dans les <\/strong>semaines \u00e0 venir. La situation actuelle en Allemagne oblige \u00e0 des <\/strong>mesures non conventionnelles, mais cr\u00e9e \u00e9galement des liens et une solidarit\u00e9. <\/strong><\/h5>\n

 <\/p>\n

D\u00e9claration int\u00e9grale<\/strong><\/h4>\n

(Zossen) Nous - un consortium temporaire de crise, compos\u00e9 de BLV pro e.V., AidT e.V., de certains influenceurs du secteur du transport et d’autres soutiens, ne voulons pas accepter la situation sans r\u00e9agir ; en m\u00eame temps, nous soulignons \u00e9galement que nous ne participerons pas \u00e0 des actions ill\u00e9gales telles que des blocages, etc.<\/p>\n

Depuis des ann\u00e9es, le transporteur\/exp\u00e9diteur allemand est \u00ab\u00a0r\u00e9duit \u00e0 l’escargot\u00a0\u00bb, et des organisations demandent par exemple une limitation de vitesse pour \u00e9conomiser les importations de p\u00e9trole en provenance de Russie.<\/p>\n

Nous lan\u00e7ons donc une \u00ab\u00a0semaine de vitesse escargot\u00a0\u00bb \u00e0 partir du 21 mars.<\/strong><\/p>\n

Nos v\u00e9hicules circuleront \u00e0 50 km\/h sur les routes et \u00e0 60 km\/h sur les autoroutes - bien s\u00fbr, adapt\u00e9s \u00e0 la situation de circulation et sans mettre en danger autrui. Et beaucoup \u00ab\u00a0vont se tra\u00eener\u00a0\u00bb ; le chauffeur de camion avec son camion, l’agriculteur avec son tracteur, les taxis, les bus, les citoyens, etc.<\/p>\n

Tous reconnaissables \u00e0 notre symbole commun de protestation pacifique - un gilet de s\u00e9curit\u00e9 jaune, fix\u00e9 \u00e0 l’ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Nos revendications<\/strong> doivent \u00e9galement \u00eatre transmises \u00e0 la politique dans ce contexte :<\/p>\n

    \n
  • un frein imm\u00e9diat sur les prix des carburants,<\/li>\n
  • l’introduction d’un diesel professionnel,<\/li>\n
  • aides temporaires,<\/li>\n
  • appel aux donneurs d’ordre pour adapter les tarifs de fret \u00e0 la situation,<\/li>\n
  • mettre fin \u00e0 l’extension arbitraire des d\u00e9lais de paiement. Au d\u00e9triment des entreprises, la liquidit\u00e9 est cr\u00e9\u00e9e. Nous plaidons pour un d\u00e9lai de paiement l\u00e9galement fix\u00e9 \u00e0 14 jours.<\/li>\n
  • Surveillance stricte du paquet mobilit\u00e9 2 en ce qui concerne la cabotage, le MiLoG, le transfert des temps de repos hebdomadaires en dehors du camion, lib\u00e9ration compl\u00e8te des donn\u00e9es de p\u00e9age pour le contr\u00f4le.<\/li>\n
  • Discussions avec la politique sur des changements structurels pour mettre fin au dumping social actuel.<\/li>\n<\/ul>\n

    Si aucune am\u00e9lioration tangible n’est accord\u00e9e par le gouvernement dans la semaine \u00e0 venir, d’autres actions non conventionnelles sont pr\u00e9vues. Pour de nombreux transporteurs, la seule mesure de choix reste l’arr\u00eat total des v\u00e9hicules, ainsi que le refus strict des commandes de transport non rentables.<\/p>\n

    Les prochaines semaines d\u00e9cideront de l’orientation que prendra l’Allemagne et le secteur du transport et de la logistique allemand. Tout le monde ressent actuellement les effets du conflit Russie-Ukraine, que ce soit dans le cadre professionnel, commercial ou priv\u00e9. La rupture des cha\u00eenes d’approvisionnement et ses cons\u00e9quences ne sont, \u00e0 notre avis, que le d\u00e9but ; nous sommes tr\u00e8s inquiets des flux de marchandises manquants en provenance d’Ukraine, des semences manquantes, des mati\u00e8res premi\u00e8res absentes. D\u00e9j\u00e0, le consommateur se retrouve devant des \u00e9tag\u00e8res vides de huile alimentaire et de farine. Le secteur souffre du manque d’AdBlue, de diesel et de ses cons\u00e9quences, les flottes de GNL sont mises \u00e0 l’arr\u00eat.<\/p>\n

    Aucun moyen de sortie ou de fin n’est actuellement en vue<\/strong><\/p>\n

    Aujourd’hui, nous avons invit\u00e9 des associations, des clubs, des groupes et des syndicats \u00e0 un dialogue suppl\u00e9mentaire, \u00e0 un soutien et \u00e0 un \u00ab\u00a0tra\u00eenage\u00a0\u00bb commun, et nous pr\u00e9voyons d’organiser une conf\u00e9rence Zoom prochainement pour donner aux autres int\u00e9ress\u00e9s de notre secteur l’occasion de discuter ensemble et de d\u00e9velopper des perspectives. Nous vous tiendrons inform\u00e9s \u00e0 ce sujet.<\/p>\n

    Notre action sera pr\u00e9sent\u00e9e mercredi 16 mars par la radio hessoise dans l’\u00e9mission matinale HR3 de Ralf Kalabis, connu pour ses actions d’aide pour la vall\u00e9e de l’Ahr et son engagement pour les enfants, puis publi\u00e9e par tous les participants dans leurs formats.<\/p><\/blockquote>\n

    Photo : @ BLV-pro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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