{"id":54449,"date":"2022-02-07T17:57:14","date_gmt":"2022-02-07T16:57:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/02\/07\/cargobeamer-nomme-nicolas-albrecht-au-poste-de-pdg\/"},"modified":"2022-02-07T17:57:14","modified_gmt":"2022-02-07T16:57:14","slug":"cargobeamer-nomme-nicolas-albrecht-au-poste-de-pdg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2022\/02\/07\/cargobeamer-nomme-nicolas-albrecht-au-poste-de-pdg\/","title":{"rendered":"CargoBeamer nomme Nicolas Albrecht au poste de PDG"},"content":{"rendered":"
Le prestataire logistique CargoBeamer a nomm\u00e9 Nicolas Albrecht au poste de nouveau PDG avec effet imm\u00e9diat. Le co-fondateur Dr. Hans-J\u00fcrgen Weidemann continue de superviser la technologie CargoBeamer en tant que CTO. Une lev\u00e9e de fonds r\u00e9ussie de 33,5 millions d’euros a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e avec de nouveaux investisseurs et des investisseurs existants ; la valorisation de l’entreprise passe \u00e0 245 millions d’euros.<\/strong><\/h5>\n

(Leipzig) CargoBeamer, un leader dans la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 dans le secteur du transport, acc\u00e9l\u00e8re sa croissance. Pour cela, le conseil de surveillance a nomm\u00e9 Nicolas Albrecht (33 ans) au poste de nouveau PDG. Albrecht a rejoint l’\u00e9quipe de direction de l’entreprise de Leipzig en janvier 2020 en tant que Chief Business Development Officer. Dr. Hans-J\u00fcrgen Weidemann (59 ans), co-fondateur de l’entreprise et jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent PDG, continuera de superviser la technologie CargoBeamer en tant que Chief Technology Officer (CTO). Dr. Markus Fischer (47 ans), membre du conseil depuis 2016, reste CFO de l’entreprise.<\/p>\n

CargoBeamer introduit en Europe le transport de marchandises sans \u00e9missions \u00e0 grande \u00e9chelle. Une technologie de transbordement propri\u00e9taire et brevet\u00e9e permet \u00e0 l’entreprise de transporter tous types de remorques de mani\u00e8re enti\u00e8rement automatis\u00e9e, rapide et rentable par rail. Le transport ferroviaire est 100 % \u00e9lectrique et r\u00e9duit les \u00e9missions de CO2 de 80 % par rapport au transport routier avec un camion diesel. En m\u00eame temps, cela permet de pr\u00e9venir l’augmentation de la congestion sur les routes et autoroutes. Le syst\u00e8me CargoBeamer, techniquement \u00e9prouv\u00e9, a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9montr\u00e9 sa maturit\u00e9 sur le march\u00e9 dans le pass\u00e9, gagne en importance sur le march\u00e9 et sera d\u00e9ploy\u00e9 au cours des cinq prochaines ann\u00e9es sur tous les corridors de transport importants en Europe.<\/p>\n

Robert A. Osterrieth, pr\u00e9sident du conseil de surveillance de CargoBeamer : \u00ab La nomination de Nicolas Albrecht en tant que PDG repr\u00e9sente un changement de paradigme et de g\u00e9n\u00e9ration dans l’histoire de la direction de CargoBeamer. Apr\u00e8s que Hans-J\u00fcrgen ait d\u00e9velopp\u00e9 avec succ\u00e8s la technologie de pointe pour le transbordement des transports de la route vers le rail et l’ait amen\u00e9e \u00e0 maturit\u00e9 avec l’introduction de la ligne Kaldenkirchen \u2013 Domodossola et l’ouverture du premier terminal \u00e0 Calais, il incombera \u00e0 Nicolas Albrecht d’acc\u00e9l\u00e9rer la trajectoire de croissance actuelle et d’\u00e9largir le r\u00e9seau de routes et de terminaux le long des corridors de transport europ\u00e9ens.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Du papier \u00e0 la maturit\u00e9 du march\u00e9<\/strong><\/h5>\n

Dr. Hans-J\u00fcrgen Weidemann, co-fondateur et CTO de CargoBeamer : \u00ab Ma vision \u00e9tait et reste l’introduction d’une technologie pour le transport ferroviaire automatis\u00e9, rapide, \u00e9cologique et rentable de tous types de remorques. Avec le syst\u00e8me unique de CargoBeamer, nous avons r\u00e9alis\u00e9 cette vision, passant de croquis sur papier \u00e0 la maturit\u00e9 du march\u00e9 \u2013 et r\u00e9duisons les \u00e9missions de CO2<\/sub> de dizaines de milliers de transports par an par rapport \u00e0 la route d’environ 80 pour cent.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Nicolas Albrecht, PDG de CargoBeamer : \u00ab CargoBeamer a le potentiel de contribuer massivement \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9chelle de son syst\u00e8me et de devenir le leader europ\u00e9en du transport combin\u00e9 route-rail. Nous b\u00e9n\u00e9ficions des grandes m\u00e9gatendances li\u00e9es \u00e0 la protection du climat, \u00e0 l’augmentation de la congestion sur les routes et \u00e0 l’augmentation des volumes dans le transport de marchandises. Notre trajectoire de croissance est ambitieuse et r\u00e9aliste \u00e0 la fois : dans environ 10 ans, nous visons un chiffre d’affaires allant jusqu’\u00e0 5 milliards d’euros avec une rentabilit\u00e9 attrayante.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lev\u00e9e de fonds de 33,5 millions d’euros<\/strong><\/h5>\n

Pour mettre en \u0153uvre sa trajectoire de croissance, CargoBeamer pr\u00e9voit des investissements financiers significatifs dans sa flotte de wagons et son r\u00e9seau de terminaux. Pour cela, un nouveau capital de croissance de 33,5 millions d’euros a \u00e9t\u00e9 s\u00e9curis\u00e9, portant la valorisation de l’entreprise \u00e0 245 millions d’euros. En plus des investisseurs existants qui ont aid\u00e9 CargoBeamer \u00e0 atteindre sa maturit\u00e9, les nouveaux investisseurs sont principalement des investisseurs priv\u00e9s et des family offices de Suisse et des \u00c9tats-Unis, qui ont \u00e9t\u00e9 convaincus par le potentiel de croissance \u00e0 long terme de CargoBeamer ainsi que par sa contribution importante \u00e0 la protection du climat. En janvier 2021, le partenaire strat\u00e9gique Duisport a \u00e9galement rejoint le portefeuille d’investisseurs.<\/p>\n

Dr. Markus Fischer, CFO de CargoBeamer : \u00ab Nous sommes tr\u00e8s heureux du soutien et de l’engagement tant de nos investisseurs existants que de nouveaux investisseurs. Ce capital frais nous aide \u00e0 poursuivre notre ambitieuse trajectoire de croissance. Surtout, cela montre la confiance dans notre technologie lorsque des investisseurs internationaux mettent des capitaux priv\u00e9s \u00e0 notre disposition pour notre croissance.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Matthias Ederer, investisseur priv\u00e9 de New York : \u00ab CargoBeamer remplit de nombreuses conditions qui en font une entreprise tr\u00e8s prometteuse pour les investisseurs : un potentiel de croissance massif, une technologie propri\u00e9taire et \u00e9prouv\u00e9e dans sa fonctionnalit\u00e9, ainsi qu’un mod\u00e8le commercial qui est difficilement reproductible par d’autres entreprises en raison de barri\u00e8res \u00e0 l’entr\u00e9e \u00e9lev\u00e9es. L’entreprise b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9norm\u00e9ment des deux grandes m\u00e9gatendances du changement climatique et de l’augmentation de la congestion sur les routes et autoroutes. Enfin, l’aspect de pouvoir apporter une r\u00e9elle contribution \u00e0 la protection du climat m’a \u00e9galement convaincu.<\/p>\n

Construction d’un r\u00e9seau de routes et de terminaux europ\u00e9en<\/strong><\/h5>\n

Avec ce capital frais, la flotte de wagons sera doubl\u00e9e \u00e0 plus de 600 wagons et le d\u00e9veloppement de nouveaux terminaux CargoBeamer sera acc\u00e9l\u00e9r\u00e9. D’ici 2032, un r\u00e9seau dense de plus de 50 nouvelles lignes et d’environ 30 terminaux CargoBeamer devrait \u00eatre \u00e9tabli sur le march\u00e9 cl\u00e9 de l’Europe, chaque route et chaque terminal \u00e9tant soigneusement s\u00e9lectionn\u00e9s le long des principales routes commerciales. Apr\u00e8s l’ouverture de la premi\u00e8re installation de transbordement \u00e0 Calais \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 2021, le d\u00e9but de la construction des deux prochains terminaux \u00e0 Domodossola (nord de l’Italie) et Kaldenkirchen (fronti\u00e8re germano-n\u00e9erlandaise) est attendu cette ann\u00e9e. Cela permettra \u00e0 CargoBeamer de desservir \u00e0 partir de 2023 des routes entre l’Allemagne, l’Italie et la France enti\u00e8rement avec sa propre technologie de transbordement et de charger des remorques de mani\u00e8re enti\u00e8rement automatis\u00e9e, rapide et \u00e9conomique. D’autres investissements sont pr\u00e9vus pour le d\u00e9veloppement continu du logiciel bas\u00e9 sur le cloud \u00ab\u00a0CargoBeamer eLogistics\u00a0\u00bb, qui permet la gestion enti\u00e8rement num\u00e9ris\u00e9e de la cha\u00eene de transport, y compris les informations clients, la r\u00e9servation, la gestion de la disposition, le suivi et la tra\u00e7abilit\u00e9, le d\u00e9douanement et le reporting ainsi que la facturation.<\/p>\n

Photo : \u00a9 CargoBeamer \/ L\u00e9gende de l’image :<\/em><\/strong> Le nouveau PDG de CargoBeamer, Nicolas Albrecht<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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