{"id":53904,"date":"2021-12-01T17:50:14","date_gmt":"2021-12-01T16:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/12\/01\/le-projet-staffel-du-fir-vise-a-revolutionner-le-transport-routier-de-marchandises\/"},"modified":"2021-12-01T17:50:14","modified_gmt":"2021-12-01T16:50:14","slug":"le-projet-staffel-du-fir-vise-a-revolutionner-le-transport-routier-de-marchandises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2021\/12\/01\/le-projet-staffel-du-fir-vise-a-revolutionner-le-transport-routier-de-marchandises\/","title":{"rendered":"Le projet STAFFEL du FIR vise \u00e0 r\u00e9volutionner le transport routier de marchandises"},"content":{"rendered":"
Le 08.12.2021 marque le coup d’envoi de STAFFEL. Ce projet de recherche vise \u00e0 r\u00e9duire de moiti\u00e9 les temps de transport dans le transport de marchandises par camion et \u00e0 diminuer le gaspillage de temps de conduite. Les partenaires du projet, le FIR de l’RWTH Aachen, MANSIO GmbH, PEM Motion GmbH ainsi que l’Institut allemand de normalisation e. V. (DIN), d\u00e9veloppent ensemble une plateforme Internet bas\u00e9e sur l’IA pour le transport en convoi inter-entreprises.<\/h5>\n

(Aix-la-Chapelle) Le projet de recherche STAFFEL doit contribuer de mani\u00e8re significative \u00e0 l’optimisation des temps de transport, de conduite et de repos des camions. Le projet STAFFEL est financ\u00e9 dans le cadre de l’initiative d’innovation mFUND \u00e0 hauteur de 1,5 million d’euros par le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des Transports et des infrastructures num\u00e9riques et doit \u00eatre achev\u00e9 d’ici mai 2024.<\/p>\n

\u00c0 l’aide d’algorithmes d’IA, les trajets longs doivent \u00eatre divis\u00e9s en tron\u00e7ons et ensuite optimis\u00e9s via une place de march\u00e9 des temps de conduite entre les entreprises de transport et les transporteurs, en utilisant des donn\u00e9es en temps r\u00e9el (par exemple, trafic, infrastructure). Des technologies intelligentes de s\u00e9curisation contre le vol garantissent la remise s\u00e9curis\u00e9e des remorques.<\/p>\n

Le respect des temps de conduite et de repos entra\u00eene des interruptions de transport sur la route. En particulier sur les longues distances, cela entra\u00eene une prolongation significative du temps de transport et un besoin accru de places de stationnement. La nouvelle plateforme aide, gr\u00e2ce \u00e0 l’IA, \u00e0 \u00e9viter de telles interruptions et \u00e0 remettre les remorques \u00e0 des conducteurs repos\u00e9s \u00e0 la fin du temps de conduite. En m\u00eame temps, les conducteurs de camions peuvent effectuer davantage de tron\u00e7ons et rester plus souvent pr\u00e8s de chez eux. Les d\u00e9passements de temps de conduite, la recherche de places de stationnement et les d\u00e9sagr\u00e9ments pour les riverains dus au stationnement sauvage sont consid\u00e9rablement r\u00e9duits. De plus, la synchronisation des trajets par l’IA a des effets positifs sur les \u00e9missions de CO2<\/sub>.<\/p>\n

Il manque 30 000 places de stationnement sur les autoroutes allemandes<\/h5>\n

Selon le ministre f\u00e9d\u00e9ral des Transports Andreas Scheuer, il manque environ 30 000 places de stationnement pour camions sur les autoroutes allemandes. Les camions stationn\u00e9s de mani\u00e8re sauvage provoquent des accidents, d\u00e9rangent les riverains et favorisent les vols de marchandises, entra\u00eenant des dommages annuels de 300 millions d’euros selon le GDV (Association g\u00e9n\u00e9rale de l’industrie de l’assurance allemande). \u00ab\u00a0Le secteur de la logistique est en constante \u00e9volution et fait face \u00e0 des d\u00e9fis complexes. Nous sommes heureux de pouvoir contribuer \u00e0 une gestion plus efficace du transport routier de marchandises dans le cadre du projet STAFFEL,\u00a0\u00bb commente Tobias Schr\u00f6er, chef de projet du FIR et responsable de la gestion de la production \u00e0 l’RWTH Aachen.<\/p>\n

Apr\u00e8s le coup d’envoi du 08.12.2021, les partenaires du projet commenceront par une analyse d\u00e9taill\u00e9e des exigences. Ensuite, la plateforme et le syst\u00e8me de s\u00e9curisation contre le vol seront d\u00e9velopp\u00e9s de mani\u00e8re prototype et valid\u00e9s lors de deux essais sur le terrain : lors du premier essai, des entreprises de transport r\u00e9gionales seront mises en r\u00e9seau via une place de march\u00e9 des temps de conduite, lors du second, des stations de changement le long d’une route principale seront \u00e9tablies et le transport en convoi sera test\u00e9 pratiquement. L’objectif est d’identifier les effets, les potentiels et les d\u00e9fis pour le transport routier de marchandises et de pr\u00e9parer une mise en \u0153uvre \u00e0 l’\u00e9chelle europ\u00e9enne, en tenant \u00e9galement compte de la normalisation.<\/p>\n

\u00c0 propos du mFUND du BMVI <\/strong><\/h5>\n

Dans le cadre de l’initiative d’innovation mFUND, le BMVI finance depuis 2016 des projets de recherche et d\u00e9veloppement bas\u00e9s sur des donn\u00e9es pour la mobilit\u00e9 num\u00e9rique et connect\u00e9e 4.0. Le financement des projets est compl\u00e9t\u00e9 par un r\u00e9seau actif entre les acteurs de la politique, de l’\u00e9conomie, de l’administration et de la recherche, ainsi que par la mise \u00e0 disposition de donn\u00e9es ouvertes sur le portail mCLOUD.<\/p>\n

Pour plus d’informations sur le FUND : www.mFUND.de<\/a><\/p>\n

\u00c0 propos du FIR de l’RWTH Aachen<\/strong><\/h5>\n

Le FIR est un \u00e9tablissement de recherche et de formation \u00e0 but non lucratif, intersectoriel, \u00e0 l’RWTH Aachen, dans le domaine de l’organisation des entreprises, de la logistique de l’information et de l’IT d’entreprise, visant \u00e0 \u00e9tablir les bases organisationnelles pour l’entreprise industrielle num\u00e9riquement connect\u00e9e de demain.<\/p>\n

En recherchant et en transf\u00e9rant des solutions innovantes, le FIR contribue \u00e0 accro\u00eetre la comp\u00e9titivit\u00e9 des entreprises. Cela se fait dans une infrastructure appropri\u00e9e pour la recherche organisationnelle exp\u00e9rimentale, de mani\u00e8re m\u00e9thodologiquement fond\u00e9e, scientifiquement rigoureuse et avec la participation directe d’experts du secteur. Au centre de l’analyse se trouvent les secteurs industriels en tant que cas d’application. Actuellement, ceux-ci sont : Future Logistics, Smart Services et Smart Maintenance, Smart Commercial Buildings et Smart Mobility.<\/p>\n

L’institut accompagne les entreprises, recherche, qualifie et enseigne dans les domaines de la gestion des services, de la transformation des affaires, de la gestion de l’information et de la gestion de la production. En tant que membre de l’association des associations de recherche industrielle, le FIR soutient la recherche et le d\u00e9veloppement au profit des petites, moyennes et grandes entreprises.<\/p>\n

Depuis 2010, le directeur du FIR, le professeur Volker Stich, dirige \u00e9galement le cluster Smart Logistics sur le campus de l’RWTH Aachen. Dans le cluster Smart Logistics, le FIR permet une forme de collaboration unique entre des repr\u00e9sentants de la recherche et de l’industrie. Le FIR est financ\u00e9 par le Land de Rh\u00e9nanie-du-Nord-Westphalie, soutient la strat\u00e9gie de recherche du Land en tant qu’institut de recherche Johannes-Rau et participe aux clusters r\u00e9gionaux correspondants pour renforcer la r\u00e9gion NRW.<\/p>\n

Pour plus d’informations sur STAFFEL : staffel.fir.de<\/a><\/p>\n

Photo : \u00a9 FIR e. V.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le 08.12.2021 marque le coup d’envoi de STAFFEL. Ce projet de recherche vise \u00e0 r\u00e9duire de moiti\u00e9 les temps de transport dans le transport de marchandises [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11594,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-53904","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe projet STAFFEL du FIR vise \u00e0 r\u00e9volutionner le transport routier de marchandises - Loginfo24.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2021\/12\/01\/le-projet-staffel-du-fir-vise-a-revolutionner-le-transport-routier-de-marchandises\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le projet STAFFEL du FIR vise \u00e0 r\u00e9volutionner le transport routier de marchandises - Loginfo24.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le 08.12.2021 marque le coup d’envoi de STAFFEL. 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