{"id":52094,"date":"2021-09-20T19:44:19","date_gmt":"2021-09-20T17:44:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/09\/20\/fraunhofer-iml-a-la-tete-du-champ-dessai-numerique-air-cargo\/"},"modified":"2021-09-20T19:44:19","modified_gmt":"2021-09-20T17:44:19","slug":"fraunhofer-iml-a-la-tete-du-champ-dessai-numerique-air-cargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2021\/09\/20\/fraunhofer-iml-a-la-tete-du-champ-dessai-numerique-air-cargo\/","title":{"rendered":"Fraunhofer IML \u00e0 la t\u00eate du \u00ab\u00a0Champ d’essai num\u00e9rique Air Cargo\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"
Le 15 septembre 2021, le coup d’envoi d’une activit\u00e9 de recherche sectorielle dans la logistique du fret a\u00e9rien a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9, dirig\u00e9e par l’Institut Fraunhofer pour le flux de mat\u00e9riaux et la logistique IML, sur commande du minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des Transports et des infrastructures num\u00e9riques (BMVI) sous le titre \u00ab\u00a0Champ d’essai num\u00e9rique Air Cargo\u00a0\u00bb.<\/strong><\/h5>\n

(Berlin\/Dortmund) L’objectif est d’am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 et la performance de la cha\u00eene de transport de fret a\u00e9rien gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure interconnexion de tous les acteurs impliqu\u00e9s et \u00e0 la num\u00e9risation des processus. Pour cela, les partenaires du projet souhaitent cr\u00e9er un cadre de recherche neutre \u00e0 l’\u00e9chelle nationale qui regroupe les activit\u00e9s de recherche sp\u00e9cifiques au fret a\u00e9rien et met en lumi\u00e8re et rend disponibles des approches de num\u00e9risation dans les diff\u00e9rentes \u00e9tapes du processus.<\/p>\n

Sur une p\u00e9riode de trois ans, sous la direction scientifique de l’Institut Fraunhofer IML et de l’Universit\u00e9 des sciences appliqu\u00e9es de Francfort, six sous-projets d\u00e9velopperont et d\u00e9montreront des \u00ab\u00a0solutions phare\u00a0\u00bb int\u00e9gratives et transversales. La mise en \u0153uvre de ces projets est pr\u00e9vue avec huit partenaires op\u00e9rationnels fixes ainsi qu’un partenaire associ\u00e9. L’union de diff\u00e9rents acteurs, couvrant l’ensemble de la logistique du fret a\u00e9rien, y compris les \u00e9tapes de pr\u00e9-acheminement et de post-acheminement, permet d’int\u00e9grer et de prendre en compte les perspectives et les exigences des \u00e9volutions de l’ensemble du secteur. Cela cr\u00e9e d’une part la possibilit\u00e9 de d\u00e9velopper des solutions de num\u00e9risation inter-sites et d’autre part l’acceptation n\u00e9cessaire pour une mise en \u0153uvre dans les processus existants.<\/p>\n

Mettre les innovations en pratique<\/strong><\/h5>\n

\u00ab\u00a0Le champ d’essai num\u00e9rique Air Cargo est une excellente opportunit\u00e9 de mettre en pratique davantage d’innovations pour des processus de fret a\u00e9rien efficaces en Allemagne, en tant que consortium d’entreprises et de sciences. Je suis fier de notre \u00e9quipe Aviation Logistics, je me r\u00e9jouis de la bonne coop\u00e9ration avec tous les partenaires et je souhaite beaucoup de succ\u00e8s \u00e0 ce projet\u00a0\u00bb, d\u00e9clare le Prof. Uwe Clausen, directeur de l’Institut Fraunhofer IML.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous voulons rendre le fret a\u00e9rien plus num\u00e9rique et plus efficace. Cela ne sera possible que si les capacit\u00e9s existantes sont mieux utilis\u00e9es et les processus optimis\u00e9s. C’est pourquoi nous d\u00e9veloppons des solutions num\u00e9riques sur les sites a\u00e9roportuaires allemands qui peuvent acc\u00e9l\u00e9rer le fret a\u00e9rien et ainsi r\u00e9duire les \u00e9missions de fret a\u00e9rien. Tous les sites importants en Allemagne travaillent ensemble pour renforcer la position du fret a\u00e9rien en Allemagne : Munich, Francfort, Leipzig et Cologne ! Le secteur du fret a\u00e9rien est caract\u00e9ris\u00e9 par une forte concurrence. Avec ce projet, nous rassemblons tous les acteurs et pr\u00e9parons ainsi la position allemande pour la concurrence internationale\u00a0\u00bb, souligne Andreas Scheuer, ministre f\u00e9d\u00e9ral des Transports et des infrastructures num\u00e9riques.<\/p>\n

Plusieurs partenaires de consortium issus du secteur du fret a\u00e9rien<\/strong><\/h5>\n

Le BMVI met \u00e0 disposition environ 7 millions d’euros pour la mise en \u0153uvre. Le projet couvre trois domaines th\u00e9matiques : \u00ab\u00a0\u00c9change de donn\u00e9es standardis\u00e9 entre les parties prenantes de la cha\u00eene de transport de fret a\u00e9rien en lien avec des initiatives nationales et internationales\u00a0\u00bb (par exemple, eFTI et ONE Record), \u00ab\u00a0Automatisation de la planification, de la manutention et du transport\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Valeur ajout\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 l’optimisation et aux pr\u00e9visions assist\u00e9es par IA\u00a0\u00bb. Les partenaires du consortium comprennent, en plus des a\u00e9roports de Cologne, Francfort, Leipzig et Munich, Lufthansa Cargo AG, DB Schenker et Sovereign Speed GmbH en tant que prestataires logistiques, ainsi que CHI Deutschland Cargo Handling GmbH. LUG aircargo handling GmbH est \u00e9galement impliqu\u00e9e en tant que premier partenaire associ\u00e9.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Fraunhofer IML<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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