{"id":27754,"date":"2021-07-14T18:54:39","date_gmt":"2021-07-14T16:54:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/07\/14\/nouvelle-liaison-ferry-de-rostock-a-stockholm-debutant-fin-aout\/"},"modified":"2025-12-15T13:11:38","modified_gmt":"2025-12-15T12:11:38","slug":"nouvelle-liaison-ferry-de-rostock-a-stockholm-debutant-fin-aout","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2021\/07\/14\/nouvelle-liaison-ferry-de-rostock-a-stockholm-debutant-fin-aout\/","title":{"rendered":"Nouvelle liaison ferry de Rostock \u00e0 Stockholm d\u00e9butant fin ao\u00fbt"},"content":{"rendered":"

L’entreprise su\u00e9doise ‘Rederi AB Gotland’ lancera fin ao\u00fbt une nouvelle ligne de ferry pour le transport de marchandises et de passagers entre la capitale su\u00e9doise Stockholm (Nyn\u00e4shamn) et Rostock sous le nom ‘Hansa Destinations’. Le d\u00e9part se fera avec un navire et trois d\u00e9parts par semaine dans les deux sens. L’objectif est d’offrir des d\u00e9parts quotidiens avec l’utilisation d’un deuxi\u00e8me navire.<\/p>\n

(Rostock\/Stockholm) ‘ROSTOCK PORT voit dans cette nouvelle liaison, qui \u00e9largira la diversit\u00e9 des itin\u00e9raires, un tournant d\u00e9cisif pour l’avenir et s’attend \u00e0 des volumes suppl\u00e9mentaires consid\u00e9rables en faveur de la localisation. Rostock devient de plus en plus un hub logistique central dans le trafic nord-europ\u00e9en. Depuis le port de Rostock, tous les march\u00e9s pertinents en Europe du Nord peuvent \u00eatre atteints. C’est unique pour un port de la mer Baltique’, explique Dr. Gernot Tesch, directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’exploitant portuaire ROSTOCK PORT.<\/p>\n

Dans un premier temps, la ligne sera desservie par un navire avec des d\u00e9parts de Stockholm-Nyn\u00e4shamn les lundis, mercredis et vendredis. Les d\u00e9parts de Rostock auront lieu les mardis, jeudis et samedis. Il est pr\u00e9vu d’offrir des d\u00e9parts quotidiens dans les deux sens gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation d’un deuxi\u00e8me navire. La dur\u00e9e de la travers\u00e9e entre Stockholm et Rostock est d’environ 18 heures (d\u00e9part en d\u00e9but de soir\u00e9e, arriv\u00e9e le lendemain \u00e0 midi). Particuli\u00e8rement int\u00e9ressant pour le trafic passagers : il est pr\u00e9vu que certaines travers\u00e9es fassent \u00e9galement escale au port de Visby sur l’\u00eele de Gotland.<\/p>\n

Autres connexions avec la Scandinavie<\/strong><\/h5>\n

‘Rostock, en tant que plus grand port de passagers ferry allemand avec plusieurs liaisons vers l’Europe du Nord, \u00e9largit \u00e9galement son offre pour les voyageurs en ferry avec une connexion attrayante entre les anciennes villes hans\u00e9atiques de Stockholm et Visby’, ajoute Jens A. Scharner, directeur g\u00e9n\u00e9ral de ROSTOCK PORT.<\/p>\n

Le maire de Rostock, Claus Ruhe Madsen, se dit \u00e9galement ravi et souligne : ‘Rostock prouve une fois de plus qu’il est une porte vers le monde. Je trouve formidable que nous ayons pu nous imposer dans la comp\u00e9tition avec d’autres sites potentiels ! Nous avons maintenant une nouvelle connexion vers la Scandinavie et donc de nouvelles opportunit\u00e9s pour une coop\u00e9ration avec des entreprises et des institutions de la r\u00e9gion de Stockholm.’<\/p>\n

La politique se r\u00e9jouit \u00e9galement de la nouvelle liaison<\/strong><\/h5>\n

Le ministre des infrastructures, Christian Pegel, se f\u00e9licite de la d\u00e9cision de la compagnie de ferry su\u00e9doise Rederi AB Gotland de choisir Rostock comme port de destination pour une nouvelle ligne de ferry entre la capitale su\u00e9doise et l’Allemagne : ‘La cr\u00e9ation de cette nouvelle ligne de ferry souligne l’importance de Rostock en tant que port de ferry performant et en tant que n\u0153ud de transport important sur la c\u00f4te est allemande. Les corridors de r\u00e9seau central d\u00e9finis par la Commission europ\u00e9enne, Scandinavie-M\u00e9diterran\u00e9e et Orient-M\u00e9diterran\u00e9e, passent par les routes Rostock-Berlin et Hambourg-Berlin ainsi que par le port central de Rostock. En ce sens, la nouvelle ligne compl\u00e8te un r\u00e9seau existant et enrichit le trafic en mer Baltique. Elle contribue en Su\u00e8de \u00e0 un transfert souhait\u00e9 des transports de marchandises de la route vers la voie maritime - les camions et voitures particuli\u00e8res de la r\u00e9gion de Stockholm n’ont plus besoin de se rendre jusqu’au port de Trelleborg dans le sud de la Su\u00e8de. Cela profite \u00e0 l’Europe dans son ensemble’, affirme Christian Pegel avec conviction.<\/p>\n

Le nouveau service de ferry sera int\u00e9gr\u00e9 dans le bassin A du port de Rostock, au point d’amarrage le plus au sud-est du terminal ferry dans le bassin A. ‘La construction du point d’amarrage 51 a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9e l’ann\u00e9e derni\u00e8re et le quai transversal adjacent du point d’amarrage 50 a \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9 de nouvelles rampes RoRo’, explique G\u00f6tz Strahl, responsable de la logistique portuaire de ROSTOCK PORT.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Hansa Destinations<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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