{"id":26922,"date":"2021-06-14T18:44:27","date_gmt":"2021-06-14T16:44:27","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/14\/dakosy-avec-une-demande-croissante-pour-des-solutions-douanieres-dans-le-commerce-electronique\/"},"modified":"2025-12-15T13:07:30","modified_gmt":"2025-12-15T12:07:30","slug":"dakosy-avec-une-demande-croissante-pour-des-solutions-douanieres-dans-le-commerce-electronique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2021\/06\/14\/dakosy-avec-une-demande-croissante-pour-des-solutions-douanieres-dans-le-commerce-electronique\/","title":{"rendered":"DAKOSY avec une demande croissante pour des solutions douani\u00e8res dans le commerce \u00e9lectronique"},"content":{"rendered":"

Le boom continu du commerce \u00e9lectronique est palpable pour le prestataire de services logiciels hambourgeois DAKOSY. Dans le commerce en ligne international, la demande pour des solutions douani\u00e8res automatis\u00e9es augmente. Les n\u0153uds strat\u00e9giques sont les a\u00e9roports de Leipzig\/Halle et de Cologne\/Bonn. \u00c0 Francfort, en raison du Brexit, il y a un int\u00e9r\u00eat pour le traitement douanier num\u00e9ris\u00e9 dans le domaine des transports terrestres.<\/p>\n

(Hambourg) Plusieurs facteurs font que les processus douaniers sont de plus en plus au centre des pr\u00e9occupations. \u00ab\u00a0Il y a actuellement plusieurs d\u00e9clencheurs pour lesquels les entreprises de commerce \u00e9lectronique nous contactent afin d’automatiser les processus d’importation. Il s’agit du Brexit, de la pand\u00e9mie de Corona persistante et de la suppression de l’exon\u00e9ration de la taxe sur la valeur ajout\u00e9e pour les importations de petits envois en provenance de l’UE \u00e0 partir du 1er juillet 2021\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Dieter Spark, membre du conseil d’administration de DAKOSY.<\/p>\n

Cette \u00e9volution se fait particuli\u00e8rement sentir aux a\u00e9roports de Leipzig\/Halle et de Cologne\/Bonn. Dans ces deux importants hubs internationaux du commerce \u00e9lectronique en Allemagne, DAKOSY d\u00e9clenche d\u00e9sormais chaque ann\u00e9e des millions de processus douaniers de mani\u00e8re automatis\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 ses applications logicielles.<\/p>\n

Grand projet r\u00e9alis\u00e9<\/strong><\/h5>\n

Au premier trimestre 2021, DAKOSY a r\u00e9ussi \u00e0 mettre en \u0153uvre un projet pour SW Zoll-Beratung en tant qu’entreprise ind\u00e9pendante de DB Schenker. Un nouveau contrat d’un grand d\u00e9taillant de commerce \u00e9lectronique dans le cadre du Brexit a entra\u00een\u00e9 une augmentation extr\u00eame des volumes chez SW Zoll. \u00ab\u00a0Le volume d’importation de 15 000 envois suppl\u00e9mentaires par jour en provenance d’Angleterre \u00e0 l’a\u00e9roport de Cologne\/Bonn n’aurait pas pu \u00eatre g\u00e9r\u00e9 avec les quelque 100 employ\u00e9s de mani\u00e8re traditionnelle\u00a0\u00bb, r\u00e9sume Martin Makowski, directeur g\u00e9n\u00e9ral de SW Zoll.<\/p>\n

Avec le prestataire de services informatiques logistiques DAKOSY comme partenaire, l’entreprise a r\u00e9ussi \u00e0 automatiser presque compl\u00e8tement ce processus. \u00ab\u00a0Depuis d\u00e9but janvier, nous extrayons pour SW Zoll en temps r\u00e9el avec notre logiciel ZODIAK GE toutes les informations douani\u00e8res pertinentes \u00e0 partir des enregistrements logistiques existants et d\u00e9clenchons ainsi les processus douaniers en cours\u00a0\u00bb, explique Lutz Hagen, consultant en affaires douani\u00e8res chez DAKOSY. Cela inclut la d\u00e9claration douani\u00e8re anticip\u00e9e, la d\u00e9claration ICS, la d\u00e9claration d’entr\u00e9e sommaire et le d\u00e9douanement \u00e0 l’importation.<\/p>\n

Ce projet est, selon Spark, un exemple du trend de la num\u00e9risation des processus douaniers li\u00e9s au commerce \u00e9lectronique. En raison du volume, il n’y a pas d’alternative \u00e0 l’automatisation. En moyenne, un avion cargo transporte environ 20 000 envois qui doivent passer de la machine \u00e0 la livraison de mani\u00e8re aussi fluide que possible. \u00ab\u00a0La qualit\u00e9 et la rapidit\u00e9 des processus douaniers d\u00e9terminent si les d\u00e9lais de livraison sont respect\u00e9s\u00a0\u00bb, montre l’exp\u00e9rience de Spark lors de nombreuses discussions avec les acteurs de la cha\u00eene de transport.
\nDAKOSY ressent \u00e9galement un besoin suppl\u00e9mentaire pour des solutions douani\u00e8res dans le commerce en ligne pour le transport routier en provenance du Royaume-Uni. Apr\u00e8s le Brexit, des processus automatis\u00e9s sont n\u00e9cessaires pour un traitement rapide.<\/p>\n

Structure des donn\u00e9es et volumes d\u00e9cisifs<\/strong><\/h5>\n

Lors du choix du logiciel, les entreprises de transport et de logistique devraient pr\u00eater attention \u00e0 la structure et \u00e0 la qualit\u00e9 de leurs donn\u00e9es ainsi qu’au volume des envois, conseille Spark. Une application SaaS (Software-as-a-Service) avec une interface \u00e9lectronique convient aux grands volumes avec des ensembles de donn\u00e9es constants, qui sont directement repris \u00e0 partir de syst\u00e8mes internes tels que SAP. En revanche, ceux qui travaillent avec des fichiers Excel ou CSV, qui ont une structure de donn\u00e9es ou de clients souvent changeante, ont besoin, en plus de la standardisation, de flexibilit\u00e9 dans la cr\u00e9ation des documents douaniers.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour ce besoin, nous avons r\u00e9cemment d\u00e9velopp\u00e9 avec Drag & Map Customs un outil de conversion bas\u00e9 sur le web et ind\u00e9pendant de la plateforme\u00a0\u00bb, rapporte Spark. L’outil peut \u00eatre utilis\u00e9 imm\u00e9diatement sans effort de programmation ou de formation extensive. En interaction avec le logiciel douanier ZODIAK GE, des augmentations de productivit\u00e9 de 20 \u00e0 25 % peuvent \u00eatre rapidement atteintes. Une autre solution de conversion \u00e9tablie depuis longtemps est l’interface Box, o\u00f9 les donn\u00e9es sont directement transf\u00e9r\u00e9es du syst\u00e8me source via la BOX (Business Objects Exchange) dans ZODIAK GE.<\/p>\n

Photo : \u00a9 A\u00e9roport de Leipzig\/Halle GmbH, Kathrin Falke<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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