![\"\"](\"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/RheinCargo_29.12.21_2.jpg\")
RheinCargo a acquis trois nouvelles locomotives de type Siemens Vectron Dual Mode<\/caption>\n(Neuss) RheinCargo a lou\u00e9 les trois locomotives aupr\u00e8s d’un prestataire. Ces v\u00e9hicules hybrides sp\u00e9ciaux sont capables de circuler \u00e0 la fois sous des lignes a\u00e9riennes et sur des voies non \u00e9lectrifi\u00e9es. Gr\u00e2ce \u00e0 une puissance de traction d’au moins 2000 kW, des trains de conteneurs longs sont transport\u00e9s de mani\u00e8re fiable et rapide sous les deux modes de propulsion.
\nSyst\u00e8me hybride \u00e9conomise des \u00e9missions<\/p>\n
En raison du syst\u00e8me hybride, les lignes qui ne sont pas enti\u00e8rement \u00e9lectrifi\u00e9es peuvent \u00eatre utilis\u00e9es sans changement de locomotive. \u00ab\u00a0Les effets positifs sont \u00e9vidents. Pour nos nouveaux services entre Duisbourg, Br\u00eame et B\u00f6nen, plus de 95 % des lignes sont \u00e9lectrifi\u00e9es. La traction diesel n’est n\u00e9cessaire que pour le premier et le dernier kilom\u00e8tre. Au lieu d’utiliser une locomotive diesel sur toute la distance ou de la pr\u00e9positionner pour quelques kilom\u00e8tres, le moteur \u00e0 combustion n’est utilis\u00e9 que lorsque cela est in\u00e9vitable. C’est par exemple le cas dans les terminaux \u00e0 conteneurs qui, pour des raisons structurelles, n’ont pas de lignes a\u00e9riennes, ou sur des voies de raccordement. Toutes les lignes principales sont syst\u00e9matiquement parcourues \u00e9lectriquement\u00a0\u00bb, explique Daniel Jacobs, responsable de la gestion des v\u00e9hicules chez RheinCargo.<\/p>\n
RheinCargo utilise de l’\u00e9lectricit\u00e9 verte pour les locomotives \u00e9lectriques d\u00e9ploy\u00e9es dans l’entreprise depuis d\u00e9but 2021. Gr\u00e2ce au concept Dual Mode, les \u00e9missions des nouveaux services peuvent \u00eatre r\u00e9duites de mani\u00e8re drastique par rapport aux pr\u00e9c\u00e9dents. Les locomotives font partie de la famille Vectron de Siemens, r\u00e9pondent aux derni\u00e8res normes techniques et sont particuli\u00e8rement efficaces et fiables. RheinCargo poss\u00e8de d\u00e9j\u00e0 six nouvelles locomotives \u00e9lectriques de type Siemens Smartron, qui reposent sur la m\u00eame plateforme.<\/p>\n
RheinCargo a acquis trois nouvelles locomotives de type Siemens Vectron Dual Mode<\/caption>\n
En plus des trois nouvelles locomotives, plus de 50 wagons porte-conteneurs lou\u00e9s de la cat\u00e9gorie Sggnss 80XL du fabricant Tatravagonka seront \u00e9galement utilis\u00e9s pour les nouveaux services. Ces wagons sont particuli\u00e8rement longs, silencieux et offrent des possibilit\u00e9s de chargement flexibles. Le poids des wagons est r\u00e9duit de plus de 20 % par rapport aux wagons classiques. Depuis l’\u00e9t\u00e9 2021, RheinCargo utilise d\u00e9j\u00e0 73 de ses propres wagons du m\u00eame type, qui se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9s excellents, pour d’autres transports de conteneurs.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 des investissements dans des locomotives modernes et des wagons de fret, nous pouvons consid\u00e9rablement am\u00e9liorer le bilan carbone et l’efficacit\u00e9 des transports de conteneurs. Cela donne aux clients et aux exp\u00e9diteurs un nouvel incitatif \u00e0 transf\u00e9rer davantage de volumes sur le rail\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Wolfgang Birlin, directeur g\u00e9n\u00e9ral responsable du secteur des chemins de fer de marchandises chez RheinCargo. Birlin ajoute : \u00ab\u00a0L’utilisation de locomotives Dual Mode suppl\u00e9mentaires est d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l’\u00e9tude.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Photos : \u00a9 RheinCargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le prestataire logistique RheinCargo a acquis trois nouvelles locomotives de type Siemens Vectron Dual Mode. Pour le compte de HGK Logistics & Intermodal, les locomotives seront [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11387,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-26299","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n