La soci\u00e9t\u00e9 VTG AG \u00e9quipe 70 unit\u00e9s de sa flotte de wagons \u00e0 double poche avec des capteurs Kingpin de Nexxiot. Il s’agit d’un capteur sans entretien pour contr\u00f4ler l’\u00e9tat de chargement des remorques intermodales sur des wagons \u00e0 poche. Pour l’instant, il s’agit d’une s\u00e9rie de tests dans des conditions r\u00e9elles. Si ces tests sont concluants, le reste de la flotte devrait \u00eatre \u00e9quip\u00e9 \u00e0 partir de novembre.<\/p>\n
(Hambourg) Dans le transport combin\u00e9, une attention particuli\u00e8re est requise lors du transfert de remorques sur des wagons \u00e0 poche. Des conditions d\u00e9favorables, telles que des vents forts, de fortes pentes ou un rocher mal positionn\u00e9, peuvent compromettre la s\u00e9curit\u00e9 de chargement si elles ne sont pas soigneusement v\u00e9rifi\u00e9es. Nexxiot et VTG avancent ensemble sur le sujet de la s\u00e9curit\u00e9 et \u00e9largissent leur collaboration : VTG teste dans le cadre d’un essai sur le terrain le Kingpin Monitor de Nexxiot, une solution de capteur enti\u00e8rement sans entretien pour surveiller l’\u00e9tat de chargement des remorques sur des wagons \u00e0 poche.<\/p>\n
Les capteurs sont actuellement test\u00e9s sur 70 wagons \u00e0 double poche dans des conditions d’utilisation r\u00e9elles avec des charges tr\u00e8s sensibles et exigeantes. Apr\u00e8s l’ach\u00e8vement r\u00e9ussi des s\u00e9ries de tests et la confirmation que la technologie cr\u00e9e une valeur ajout\u00e9e significative dans la cha\u00eene d’approvisionnement, l’\u00e9quipement de la flotte de wagons \u00e0 double poche avec le capteur est pr\u00e9vu \u00e0 partir de novembre 2021. Le d\u00e9ploiement devrait \u00eatre achev\u00e9 en 2022. Ainsi, VTG continue d’investir dans la s\u00e9curit\u00e9 de sa propre flotte et renforce son avance en mati\u00e8re d’innovation. Dr. Hanno Schell, responsable de l’innovation technique chez VTG, d\u00e9clare : \u00ab Le capteur Kingpin contribue \u00e0 am\u00e9liorer notre efficacit\u00e9 num\u00e9rique et notre s\u00e9curit\u00e9, et nous sommes convaincus qu’un standard de march\u00e9 sera \u00e9tabli. En tant que leader en innovation, nous savons que la qualit\u00e9 et la responsabilit\u00e9 sont tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9es par nos clients. C’est pourquoi nous saisissons chaque occasion pour offrir de meilleurs services et plus de confiance dans le transport ferroviaire de marchandises.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Le capteur utilis\u00e9 par VTG et Nexxiot r\u00e9agit \u00e0 la position finale du verrouillage et \u00e0 la position correcte du rocher dans l’entonnoir du support. L’\u00e9tat est affich\u00e9 par des lumi\u00e8res LED sur un module d’affichage, qui est mont\u00e9 des deux c\u00f4t\u00e9s du wagon. Les donn\u00e9es collect\u00e9es et transmises par le capteur Nexxiot sont centralis\u00e9es sur la plateforme VTG. Cela permet aux employ\u00e9s sur le terrain ainsi qu’aux planificateurs et d\u00e9cideurs de visualiser l’\u00e9tat de la remorque en temps r\u00e9el. Cela signifie qu’\u00e0 tout moment du transport, un contr\u00f4le de l’\u00e9tat de chargement peut \u00eatre effectu\u00e9. Les donn\u00e9es du capteur peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9es pour confirmer ou d\u00e9clencher des \u00e9v\u00e9nements automatis\u00e9s. De plus, une liaison avec d’autres processus op\u00e9rationnels est possible pour garantir une connexion sans faille des composants am\u00e9liorant la s\u00e9curit\u00e9. En cas d’accident, les donn\u00e9es collect\u00e9es peuvent \u00e9galement fournir des informations.<\/p>\n
Stefan Kalmund, PDG de Nexxiot, explique : \u00ab Si \u00e0 l’avenir, davantage de marchandises doivent \u00eatre transf\u00e9r\u00e9es de la route vers le rail, il faut s’assurer que cela se fasse de mani\u00e8re s\u00e9curis\u00e9e. Avec le capteur Kingpin, nous fournissons une solution num\u00e9rique de pointe pour \u00e9viter les accidents et soutenir les employ\u00e9s dans leurs processus. Le capteur fournit un retour d’information continu sur l’\u00e9tat tant pendant le chargement que pendant l’ensemble du trajet. Gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de la communication en temps r\u00e9el et des alertes automatis\u00e9es, l’utilisateur est imm\u00e9diatement inform\u00e9 si l’\u00e9tat de verrouillage change. Je suis convaincu que l’utilisation de cette innovation par VTG jettera les bases d’un changement durable dans l’industrie.\u00a0\u00bbL’utilisation de la technologie des capteurs est devenue une mesure de num\u00e9risation r\u00e9pandue dans l’industrie du transport ferroviaire de marchandises. En tant que telle, la nouvelle solution de capteur repr\u00e9sente une mesure de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire et sert \u00e9galement d’aide importante pour les clients et le personnel de chargement. En particulier dans l’obscurit\u00e9, elle offre aux employ\u00e9s sur le terrain plus de fiabilit\u00e9. Les conducteurs de grue et le personnel au sol sont exp\u00e9riment\u00e9s dans la manipulation des remorques, mais dans de mauvaises conditions de visibilit\u00e9, ils doivent souvent effectuer l’inspection avec des lampes de poche et se fier \u00e0 un signal acoustique \u00e9mis par le rocher lorsqu’il s’enclenche correctement dans l’entonnoir du support. Ici, le capteur avec son affichage LED fournit un soutien visuel.<\/p>\n
Avec ce projet, VTG \u00e9tablit de nouveaux standards dans l’utilisation des actifs num\u00e9riques et la cr\u00e9ation de valeur bas\u00e9e sur les donn\u00e9es pour les clients. VTG Connect, un service cloud soutenu par la technologie Nexxiot, ainsi que divers capteurs compatibles ouvrent de nouvelles possibilit\u00e9s num\u00e9riques qui sont continuellement d\u00e9velopp\u00e9es. L’aspect s\u00e9curit\u00e9 est toujours au centre des pr\u00e9occupations, car les erreurs peuvent entra\u00eener des co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s de plusieurs mani\u00e8res. Dans le cadre du projet d’innovation \u00ab Maintenance pr\u00e9dictive et orient\u00e9e sur l’\u00e9tat par VTG Rail Europe \u00bb, l’Union europ\u00e9enne soutient la num\u00e9risation du transport ferroviaire de marchandises gr\u00e2ce \u00e0 des capteurs. Le projet est cofinanc\u00e9 par l’Agence ex\u00e9cutive europ\u00e9enne pour le climat, les infrastructures et l’environnement (CINEA) de l’Union europ\u00e9enne.
Photo : \u00a9 VTG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La soci\u00e9t\u00e9 VTG AG \u00e9quipe 70 unit\u00e9s de sa flotte de wagons \u00e0 double poche avec des capteurs Kingpin de Nexxiot. Il s’agit d’un capteur sans [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-25914","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n