Scandlines a maintenu ses op\u00e9rations m\u00eame apr\u00e8s l’\u00e9clatement de COVID-19 et a assur\u00e9 une rentabilit\u00e9 satisfaisante malgr\u00e9 une chute dramatique du volume de trafic et des revenus en raison des restrictions de voyage et des fermetures de fronti\u00e8res. Les deux lignes de ferry ont consolid\u00e9 leur statut d’infrastructure critique, tandis que Scandlines a poursuivi en 2020 son objectif d’am\u00e9liorer sa comp\u00e9titivit\u00e9 et d’investir dans des initiatives \u00e9cologiques.<\/p>\n
(Hambourg) L’\u00e9clatement de COVID-19, avec ses cons\u00e9quences graves pour les machines de transport et les BorderShops de Scandlines, a entra\u00een\u00e9 en 2020 une chute significative des revenus \u00e0 273 millions d’euros (2019 : 475 millions d’euros). Lorsque les restrictions apr\u00e8s le confinement du printemps ont \u00e9t\u00e9 temporairement assouplies au cours de l’\u00e9t\u00e9, le trafic de shopping s’est rapidement redress\u00e9. Le trafic de loisirs a \u00e9galement enregistr\u00e9 une certaine augmentation, avant que de nouvelles restrictions de voyage r\u00e9gionales et nationales \u00e0 l’automne ne provoquent une nouvelle chute.<\/p>\n
Les revenus des deux lignes de ferry ont chut\u00e9 \u00e0 216 millions d’euros (2019 : 352 millions d’euros), les restrictions de voyage et les fermetures de fronti\u00e8res ayant eu un impact tr\u00e8s n\u00e9gatif sur le trafic des voitures particuli\u00e8res et des passagers ; celui-ci a diminu\u00e9 de plus de 50 % apr\u00e8s l’\u00e9clatement de COVID-19. Le secteur du fret a affich\u00e9 des chiffres de trafic relativement stables avec une diminution de six pour cent ; la raison en est que Scandlines a maintenu ses op\u00e9rations et a continu\u00e9 \u00e0 offrir des d\u00e9parts fr\u00e9quents ainsi qu’une grande fiabilit\u00e9 et flexibilit\u00e9 pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande des clients et garantir des livraisons critiques de m\u00e9dicaments, de nourriture et d’autres biens n\u00e9cessaires. Les revenus des BorderShops ont enregistr\u00e9 une chute significative en raison des restrictions de voyage et des fermetures de fronti\u00e8res mises en place en mars 2020, tombant \u00e0 57 millions d’euros (2019 : 124 millions d’euros).<\/p>\n
Gr\u00e2ce \u00e0 un contr\u00f4le des co\u00fbts cibl\u00e9 et \u00e0 la poursuite des mesures d’am\u00e9lioration de l’efficacit\u00e9, Scandlines a pu att\u00e9nuer l’impact de la baisse des revenus sur la rentabilit\u00e9, de sorte que le r\u00e9sultat des activit\u00e9s ordinaires sans influences exceptionnelles (EBITDA r\u00e9current) s’est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 84 millions d’euros (2019 : 188 millions d’euros), ce qui correspond \u00e0 une marge EBITDA de 31 pour cent (2019 : 40 pour cent). Scandlines a rempli les conditions pour les aides COVID-19 des \u00c9tats allemand et danois ; cela a permis de maintenir les employ\u00e9s et de couvrir les co\u00fbts fixes dans une situation marqu\u00e9e par une grande incertitude. Une partie des employ\u00e9s allemands a \u00e9t\u00e9 inscrite au ch\u00f4mage partiel. La compagnie maritime a compl\u00e9t\u00e9 l’indemnit\u00e9 de ch\u00f4mage partiel \u00e0 100 pour cent. Malgr\u00e9 les circonstances turbulentes de l’ann\u00e9e 2020, Scandlines a r\u00e9alis\u00e9 un r\u00e9sultat positif et a d\u00e9cid\u00e9 de rembourser les aides danoises d’un montant de 9 millions d’euros pour couvrir les co\u00fbts fixes.<\/p>\n
\u00ab Le d\u00e9veloppement dramatique pendant la pand\u00e9mie de Corona souligne la position de notre machine de transport durable en tant que partie de l’infrastructure critique. Alors que le trafic passager et les achats dans nos BorderShops ont chut\u00e9 de mani\u00e8re drastique en raison des restrictions de voyage, des fermetures de fronti\u00e8res et d’autres mesures de protection contre les infections, nous avons maintenu nos op\u00e9rations pour \u00eatre l\u00e0 pour nos clients de fret et garantir des livraisons critiques \u00e0 travers les fronti\u00e8res m\u00eame en p\u00e9riode de nombreux d\u00e9fis. Nous avons poursuivi les op\u00e9rations de ferry tout au long de l’ann\u00e9e, m\u00eame si le trafic des voitures particuli\u00e8res a chut\u00e9 de plus de 96 % en avril et que nous avons transport\u00e9 moins de 200 voitures par jour sur nos deux routes pendant le confinement le plus strict du printemps \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le PDG S\u00f8ren Poulsgaard Jensen.<\/p>\n
Scandlines a poursuivi ses investissements dans la flotte - avec l’installation d’une voile rotative sur le \u00ab\u00a0Copenhagen\u00a0\u00bb et de nouveaux propulseurs sur le \u00ab\u00a0Deutschland\u00a0\u00bb - pour maintenir et renforcer sa position de pionnier dans le transport maritime \u00e9cologique, afin de r\u00e9duire l’empreinte de l’entreprise et de contribuer positivement \u00e0 l’environnement.<\/p>\n
\u00ab Bien que COVID-19 ait caus\u00e9 en 2020 une forte baisse des revenus et des b\u00e9n\u00e9fices, nous sommes extr\u00eamement reconnaissants pour l’engagement exceptionnel que tous les employ\u00e9s ont fourni et continuent de fournir pour prot\u00e9ger Scandlines. Sur la base de l’engagement global face aux impacts de la pand\u00e9mie de Corona, de l’engagement exceptionnel de nos employ\u00e9s et des investissements \u00e0 long terme dans notre machine de transport durable, nous sommes convaincus que nous verrons progressivement une am\u00e9lioration en 2021 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le PDG S\u00f8ren Poulsgaard Jensen.<\/p>\n
Scandlines s’attend \u00e0 ce que COVID-19 continue d’affecter tr\u00e8s n\u00e9gativement le trafic des voitures particuli\u00e8res et des passagers ainsi que les voyages de shopping et en bus, et qu’il faudra encore un certain temps avant que les voyages ne soient \u00e0 nouveau possibles. On s’attend \u00e0 ce que le trafic de fret reste relativement stable \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9 en 2021 ; de plus, Scandlines continuera de se concentrer, dans une p\u00e9riode encore marqu\u00e9e par l’incertitude, sur l’efficacit\u00e9 et le contr\u00f4le des co\u00fbts pour contrer les effets n\u00e9gatifs. En raison de la grande incertitude et de la faible pr\u00e9visibilit\u00e9, la direction ne peut pas formuler d’attentes financi\u00e8res pr\u00e9cises pour 2021.<\/p>\n
Photo : \u00a9 Scandlines\/Lars S\u00f8rensen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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