{"id":23482,"date":"2021-02-20T19:24:17","date_gmt":"2021-02-20T18:24:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/02\/20\/la-filiale-ferroviaire-de-hhla-metrans-prevoit-la-construction-dun-terminal-en-hongrie\/"},"modified":"2025-12-15T12:53:10","modified_gmt":"2025-12-15T11:53:10","slug":"la-filiale-ferroviaire-de-hhla-metrans-prevoit-la-construction-dun-terminal-en-hongrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2021\/02\/20\/la-filiale-ferroviaire-de-hhla-metrans-prevoit-la-construction-dun-terminal-en-hongrie\/","title":{"rendered":"La filiale ferroviaire de HHLA, Metrans, pr\u00e9voit la construction d’un terminal en Hongrie"},"content":{"rendered":"

La filiale ferroviaire Metrans de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) pr\u00e9voit la construction d’un terminal \u00e0 Zalaegerszeg en Hongrie. Volume d’investissement de plus de 40 millions d’euros. Avec sa position au c\u0153ur de l’Europe, la Hongrie rev\u00eat une importance strat\u00e9gique pour les axes de transport de demain. Le nouveau terminal se situe sur l’axe des ports adriatiques de Trieste (Italie), Koper (Slov\u00e9nie) et Rijeka (Croatie).<\/p>\n

(Hambourg\/Zalaegerszeg) La soci\u00e9t\u00e9 intermodale HHLA Metrans construit un nouveau terminal ferroviaire en Hongrie pour d\u00e9velopper ses activit\u00e9s sur le corridor adriatique ainsi qu’en direction du sud et du sud-est de l’Europe. Un accord correspondant a \u00e9t\u00e9 conclu entre la filiale de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) et le gouvernement hongrois. Le terminal hub sera construit \u00e0 Zalaegerszeg, qui se trouve sur l’axe de transport avec les ports adriatiques de Trieste, Koper et Rijeka.<\/p>\n

Importance strat\u00e9gique du projet<\/strong><\/h5>\n

Angela Titzrath, pr\u00e9sidente du conseil d’administration de HHLA, souligne l’importance strat\u00e9gique du projet pour le groupe logistique : \u00ab Nous investissons en Hongrie parce que nous y voyons un potentiel consid\u00e9rable pour les transports ferroviaires de demain. Le corridor adriatique devient un axe de transport europ\u00e9en extr\u00eamement important. C’est pourquoi nous avons r\u00e9cemment acquis un terminal portuaire \u00e0 Trieste, en Italie. De plus, la Hongrie, avec sa position au c\u0153ur de l’Europe, est d’une grande importance pour l’expansion du r\u00e9seau Metrans vers le sud et le sud-est de l’Europe. Je remercie les minist\u00e8res hongrois et les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes de la r\u00e9gion pour leur bonne coop\u00e9ration. \u00bb
Peter Kiss, pr\u00e9sident du groupe Metrans, annonce des investissements de plus de 40 millions d’euros pour construire et \u00e9quiper le nouveau terminal. \u00ab Cet engagement financier important montre \u00e0 quel point la Hongrie est cruciale pour le d\u00e9veloppement futur de Metrans. Nous voulons cro\u00eetre en Hongrie et avec les Hongrois. Le terminal pr\u00e9vu contribuera \u00e0 faire du pays l’un des hubs logistiques les plus efficaces d’Europe. \u00bb<\/p>\n

C\u00e9r\u00e9monie de pose de la premi\u00e8re pierre pr\u00e9vue pour l’automne 2021<\/strong><\/h5>\n

D\u00e8s que les bases l\u00e9gales n\u00e9cessaires seront \u00e9tablies, la premi\u00e8re pierre sera pos\u00e9e cet automne. La premi\u00e8re phase de construction de l’installation devrait \u00eatre mise en service d\u00e8s 2023. Le montant de l’investissement de plus de 40 millions d’euros comprend un soutien d’environ 11 millions d’euros de la part d’institutions hongroises. Metrans s’attend \u00e0 ce que environ 120 nouveaux emplois soient cr\u00e9\u00e9s \u00e0 Zalaegerszeg.
Le volume de conteneurs transport\u00e9s par rail en Hongrie a r\u00e9guli\u00e8rement augment\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Metrans a pu en b\u00e9n\u00e9ficier, notamment gr\u00e2ce au terminal hub ouvert en 2017 \u00e0 Budapest. La premi\u00e8re ann\u00e9e, environ 250 000 conteneurs standards (TEU) ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9s sur l’installation, et en 2019, ce chiffre \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 de 425 000 TEU. En 2020, les volumes de traitement sont rest\u00e9s globalement stables malgr\u00e9 les restrictions dues \u00e0 la pand\u00e9mie de Corona.
Des trains bloc r\u00e9guliers de Metrans relient jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent la Hongrie via Budapest et Dunajska Streda en Slovaquie aux ports de la mer du Nord de Hambourg, Bremerhaven, Rotterdam ainsi qu’\u00e0 Duisbourg et aux ports adriatiques de Trieste et Koper. L’ensemble du r\u00e9seau intermodal europ\u00e9en de Metrans comprend d\u00e9sormais 17 terminaux propres et d’autres terminaux associ\u00e9s. Ce r\u00e9seau, et en particulier le terminal de Budapest, est \u00e9galement une partie importante de la Nouvelle Route de la Soie.
Photo : \u00a9 HHLA
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