{"id":23212,"date":"2021-02-09T17:45:25","date_gmt":"2021-02-09T16:45:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/02\/09\/nee-est-insatisfaite-de-la-decision-du-ministere-federal-des-finances\/"},"modified":"2025-12-15T12:52:03","modified_gmt":"2025-12-15T11:52:03","slug":"nee-est-insatisfaite-de-la-decision-du-ministere-federal-des-finances","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2021\/02\/09\/nee-est-insatisfaite-de-la-decision-du-ministere-federal-des-finances\/","title":{"rendered":"NEE est insatisfaite de la d\u00e9cision du minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des Finances"},"content":{"rendered":"

Le R\u00e9seau Europ\u00e9en des Chemins de Fer (NEE) prend position sur la d\u00e9cision du ministre f\u00e9d\u00e9ral des Finances et candidat chancelier du SPD, Olaf Scholz, qui semble vouloir laisser passer l’opportunit\u00e9 d’acc\u00e9l\u00e9rer l’introduction du syst\u00e8me de contr\u00f4le et de s\u00e9curit\u00e9 des trains europ\u00e9en (ETCS) sur les locomotives et les trains gr\u00e2ce au fonds de relance et de r\u00e9silience de l’UE.<\/p>\n

(Berlin) Le R\u00e9seau Europ\u00e9en des Chemins de Fer (NEE) s’exprime sur une d\u00e9cision du minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des Finances. Pratiquement en m\u00eame temps que la d\u00e9cision du comit\u00e9 directeur du SPD concernant les \u00ab\u00a0missions d’avenir pour l’Allemagne\u00a0\u00bb, le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des Finances, dirig\u00e9 par le SPD, a donn\u00e9 un refus cat\u00e9gorique et g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 un financement pour l’\u00e9quipement des locomotives et des voitures de train avec le syst\u00e8me de contr\u00f4le et de s\u00e9curit\u00e9 des trains europ\u00e9en (ETCS).<\/p>\n

Le refus est contre-productif<\/span><\/b><\/h5>\n

Alors que le programme du SPD parle d’un nouveau \u00ab\u00a0r\u00e9seau de transport\u00a0\u00bb et de l’objectif d’\u00e9tablir \u00ab\u00a0le syst\u00e8me de mobilit\u00e9 le plus moderne et le plus respectueux du climat en Europe\u00a0\u00bb, le refus du ministre des Finances est \u00e9conomiquement contre-productif. Cela risque de compromettre l’utilisation efficace des grands investissements en infrastructure pour la num\u00e9risation de la technologie de contr\u00f4le et de s\u00e9curit\u00e9.
Le pr\u00e9sident du conseil d’administration de NEE, Ludolf Kerkeling : \u00ab\u00a0L’Allemagne accuse encore un grand retard par rapport \u00e0 d’autres pays europ\u00e9ens dans la mise en \u0153uvre de la technologie ETCS.\u00a0\u00bb
La f\u00e9d\u00e9ration des chemins de fer de marchandises avait propos\u00e9 au gouvernement f\u00e9d\u00e9ral, en collaboration avec le Forum des Transports Allemand (DVF), d’utiliser des fonds du fonds de relance des cons\u00e9quences du coronavirus de l’UE pour l’\u00e9quipement rapide des v\u00e9hicules ferroviaires avec les \u00ab\u00a0unit\u00e9s embarqu\u00e9es\u00a0\u00bb n\u00e9cessaires. L’Allemagne s’attend \u00e0 recevoir plus de 22 milliards d’euros de Bruxelles. Le besoin en unit\u00e9s embarqu\u00e9es ETCS pour le transport de marchandises et de passagers est estim\u00e9 \u00e0 environ quatre milliards d’euros selon une \u00e9tude command\u00e9e par le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des Transports.<\/p>\n

Pas de nouveaux stimuli \u00e9conomiques<\/span><\/b><\/h5>\n

Cependant, le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des Finances ne souhaite pas utiliser les fonds de l’UE fournis par la facilit\u00e9 de relance et de r\u00e9silience pour de nouveaux stimuli \u00e9conomiques. Le minist\u00e8re souligne que ces fonds ne doivent financer que des mesures d\u00e9j\u00e0 d\u00e9cid\u00e9es dans le budget f\u00e9d\u00e9ral. Pourtant, le financement encore en attente des composants ETCS c\u00f4t\u00e9 v\u00e9hicule pourrait justement cr\u00e9er des stimuli \u00e9conomiques \u00e0 court terme.
ETCS est un \u00e9l\u00e9ment important pour la num\u00e9risation des op\u00e9rations ferroviaires et doit faire partie de l’interop\u00e9rabilit\u00e9 compl\u00e8te dans le transport transfrontalier. L’ETCS promet non seulement un gain de s\u00e9curit\u00e9, mais aussi plus d’efficacit\u00e9 dans l’exploitation, ce qui renforce le transport ferroviaire de marchandises face \u00e0 la route. En particulier, le niveau d’extension pr\u00e9vu de l’ETCS, \u00ab\u00a0Niveau 3\u00a0\u00bb, pourrait \u00e9galement augmenter la capacit\u00e9 du r\u00e9seau ferroviaire.
Kerkeling : \u00ab\u00a0La nouvelle technologie de contr\u00f4le et de s\u00e9curit\u00e9 sur les lignes ne fonctionne que si des appareils correspondants sont install\u00e9s dans les cabines des trains. Les compteurs d’\u00e9nergie doivent \u00e9galement \u00eatre pay\u00e9s par le gestionnaire de r\u00e9seau \u00e9lectrique et non par le consommateur d’\u00e9lectricit\u00e9.\u00a0\u00bb
Si les entreprises ferroviaires devaient acqu\u00e9rir les unit\u00e9s embarqu\u00e9es ETCS en plus des appareils PZB existants, la comp\u00e9titivit\u00e9 du rail subirait un coup dur avec des co\u00fbts allant jusqu’\u00e0 500 000 euros par v\u00e9hicule \u2013 sans compter les co\u00fbts d’entretien plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n

Les fonds publics ne doivent pas \u00eatre investis uniquement dans le rail<\/span><\/b><\/p>\n

Il a \u00e9t\u00e9 prouv\u00e9 par le pass\u00e9 qu’il est b\u00e9n\u00e9fique pour la transition des transports d’investir des fonds publics non seulement dans les infrastructures ferroviaires, mais aussi, le cas \u00e9ch\u00e9ant, dans les v\u00e9hicules eux-m\u00eames : sans la prise en charge des co\u00fbts des \u00ab\u00a0freins silencieux\u00a0\u00bb par l’\u00c9tat, la r\u00e9alisation d’un transport ferroviaire de marchandises d\u00e9sormais deux fois moins bruyant n’aurait pas \u00e9t\u00e9 possible si rapidement. L’objectif du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral et du secteur est d’avoir l’ETCS d\u00e9ploy\u00e9 \u00e0 grande \u00e9chelle d’ici 2035. Ludolf Kerkeling conclut :
\u00ab\u00a0Si le candidat chancelier du SPD, Scholz, prend vraiment au s\u00e9rieux la mission d’avenir de la mobilit\u00e9, il doit imm\u00e9diatement faire de la financement de tous les composants ETCS une priorit\u00e9. Il trouvera un soutien aupr\u00e8s du ministre f\u00e9d\u00e9ral des Transports, Scheuer.\u00a0\u00bb
Photo : \u00a9 NEE
www.netzwerk-bahnen.de<\/a>
 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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