{"id":21726,"date":"2020-11-30T20:03:42","date_gmt":"2020-11-30T19:03:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/30\/dachser-livre-durablement-le-centre-ville-de-prague-via-pedelec\/"},"modified":"2025-12-15T12:45:23","modified_gmt":"2025-12-15T11:45:23","slug":"dachser-livre-durablement-le-centre-ville-de-prague-via-pedelec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2020\/11\/30\/dachser-livre-durablement-le-centre-ville-de-prague-via-pedelec\/","title":{"rendered":"Dachser livre durablement le centre-ville de Prague via Pedelec"},"content":{"rendered":"

Dachser lance un projet pilote en R\u00e9publique tch\u00e8que pour l’approvisionnement logistique du centre-ville de Prague avec un v\u00e9lo cargo \u00e0 assistance \u00e9lectrique. Le nouveau Micro-Hub ‘Depot.Bike’ situ\u00e9 \u00e0 la station de m\u00e9tro Florenc sera utilis\u00e9 \u00e0 cet effet. Le v\u00e9lo cargo est le premier pas vers une zone de ‘Dachser Emission-Free Delivery’ pour le centre-ville de Prague.<\/p>\n

(Kempten\/Prague) Dachser s’appuie sur les pr\u00e9cieuses exp\u00e9riences acquises avec des m\u00e9thodes de livraison alternatives pour le dernier kilom\u00e8tre, que le prestataire logistique a d\u00e9j\u00e0 collect\u00e9es dans des grandes villes europ\u00e9ennes telles que Paris, Malaga et Stuttgart. Dans le projet pilote en R\u00e9publique tch\u00e8que, l’utilisation d’un v\u00e9lo cargo \u00e0 assistance \u00e9lectrique sera test\u00e9e dans des conditions de circulation r\u00e9elles \u00e0 Prague - en pr\u00e9paration des futures restrictions pour le trafic de livraison dans le centre-ville.<\/p>\n

Adapter les processus aux derni\u00e8res \u00e9volutions<\/strong><\/h5>\n

En tant que prestataire logistique op\u00e9rant \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale avec son si\u00e8ge en Allemagne, Dachser adapte sans cesse ses processus et services aux derni\u00e8res \u00e9volutions ainsi qu’aux changements sociaux et d\u00e9mographiques. L’un des facteurs moteurs est actuellement l’\u00e9norme augmentation du trafic dans les grandes villes et les pollutions environnementales qui en d\u00e9coulent, ainsi que la diminution de la qualit\u00e9 de vie pour les habitants. Les villes r\u00e9agissent par des restrictions, par exemple pour les vieux v\u00e9hicules diesel. \u00ab\u00a0Le d\u00e9partement central de recherche et d\u00e9veloppement de Dachser analyse les m\u00e9thodes de propulsion alternatives pour les v\u00e9hicules et propose de nouveaux concepts de livraison pour des livraisons sans \u00e9missions dans le domaine de la logistique urbaine\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Jan Pihar, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Dachser Czech Republic. Il ajoute : \u00ab\u00a0Pour cette raison, nous avons en tant qu’entreprise une vaste exp\u00e9rience dans l’utilisation de v\u00e9los cargo \u00e9lectriques dans de nombreuses villes europ\u00e9ennes, ce qui rendait la d\u00e9cision de lancer \u00e9galement un projet pilote \u00e0 Prague \u00e9vidente - m\u00eame si la ville n’a pas encore mis en place de restrictions d’entr\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pr\u00e9paration pour ‘Dachser Emission-Free Delivery’<\/strong><\/h5>\n

Au cours de la phase pilote du projet, Dachser pr\u00e9voit d’approvisionner les zones pi\u00e9tonnes du district de Prague 1. Chaque matin, des camions livrent les envois du jour depuis l’agence Dachser \u00e0 Kladno, situ\u00e9e \u00e0 environ 30 km \u00e0 l’ouest de Prague, au Micro-Hub Depot.Bike pr\u00e8s du centre-ville. Les livraisons seront ensuite effectu\u00e9es individuellement avec le v\u00e9lo cargo \u00e0 assistance \u00e9lectrique. Dans les phases ult\u00e9rieures, le concept sera probablement progressivement \u00e9tendu aux districts de Prague 4, Prague 5 et Prague 7 - soutenu par des camions \u00e9lectriques pour les envois de palettes lourdes et encombrantes. Les principaux destinataires de ces livraisons seront probablement des magasins de mode, des pharmacies et des magasins de bricolage. \u00ab\u00a0Remplacer progressivement les petits v\u00e9hicules de livraison conventionnels est une solution durable pour all\u00e9ger le trafic \u00e0 Prague et am\u00e9liorer le probl\u00e8me du smog. Nous souhaitons contribuer activement \u00e0 cela dans le cadre de notre strat\u00e9gie d’entreprise\u00a0\u00bb, ajoute Pihar.<\/p>\n

Au d\u00e9but, uniquement des marchandises en carton<\/strong><\/h5>\n

Dachser utilisera un Pedelec de l’entreprise Velotaxi Bring. Le v\u00e9lo cargo a un espace de chargement de 0,4 m\u00e8tre de chargement et peut transporter une charge \u00e9quivalente \u00e0 une palette europ\u00e9enne charg\u00e9e jusqu’\u00e0 1,2 m de hauteur et d’un poids maximal de 250 kg. Au d\u00e9but, seules des exp\u00e9ditions emball\u00e9es dans des cartons seront livr\u00e9es avec le v\u00e9lo cargo, mais \u00e0 l’avenir, l’entreprise pr\u00e9voit \u00e9galement d’utiliser des palettes qui seront progressivement d\u00e9ball\u00e9es sur le trajet de livraison. Id\u00e9alement, ces initiatives aboutiront \u00e0 une zone ‘Dachser Emission-Free Delivery’ pour la zone concern\u00e9e, o\u00f9 diff\u00e9rents types de v\u00e9hicules sont int\u00e9gr\u00e9s dans un concept global intelligent. Le projet pilote sera continuellement \u00e9valu\u00e9 en collaboration avec l’op\u00e9rateur du Micro-Hub, un sp\u00e9cialiste des E-Bikes nomm\u00e9 ekolo.cz, ainsi qu’avec TSK Prague (Administration technique des routes) et l’Institut de planification et de d\u00e9veloppement de Prague. Les premiers r\u00e9sultats sont attendus apr\u00e8s six mois de fonctionnement pratique.
Photo : \u00a9 Dachser
www.dachser.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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