{"id":20641,"date":"2020-10-22T07:35:37","date_gmt":"2020-10-22T05:35:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/10\/22\/rhenus-mise-sur-dockndeliver-1-500-kilogrammes-avec-un-permis-de-conduire-be\/"},"modified":"2025-12-15T12:40:35","modified_gmt":"2025-12-15T11:40:35","slug":"rhenus-mise-sur-dockndeliver-1-500-kilogrammes-avec-un-permis-de-conduire-be","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2020\/10\/22\/rhenus-mise-sur-dockndeliver-1-500-kilogrammes-avec-un-permis-de-conduire-be\/","title":{"rendered":"Rhenus mise sur Dock\u2019n\u2019Deliver \u2013 1.500 kilogrammes avec un permis de conduire BE"},"content":{"rendered":"

Rhenus Home Delivery teste depuis quelques semaines sur le site de Hoppegarten pr\u00e8s de Berlin un nouveau v\u00e9hicule de livraison du fabricant fran\u00e7ais Maxicargo. Celui-ci se compose d’un tracteur et d’une remorque interchangeable et fait partie de la strat\u00e9gie Dock\u2018n\u2019Deliver, dans laquelle le hub d’innovation de Rhenus Home Delivery s’attaque aux d\u00e9fis du dernier kilom\u00e8tre.<\/p>\n

(Berlin \/ Holzwickede) - La remorque interchangeable, qui peut \u00eatre d\u00e9tach\u00e9e du tracteur, offre un certain nombre d’avantages. En effet, la remorque interchangeable est class\u00e9e comme une remorque selon les directives actuelles sur les permis de conduire, de sorte qu’un permis de conduire de voiture de classe BE est uniquement requis pour la conduite. Contrairement \u00e0 un Sprinter avec une charge utile moyenne de 1.000 kilogrammes, le nouveau v\u00e9hicule peut transporter 1.500 kilogrammes. Cela repr\u00e9sente une augmentation de la charge utile de 50 pour cent.<\/p>\n

V\u00e9hicule pour optimiser les livraisons dans les grandes villes<\/strong><\/h5>\n

\u00ab Avec le v\u00e9hicule Dock\u2019n\u2019Deliver, nous esp\u00e9rons avoir trouv\u00e9 un moyen de recruter plus facilement des employ\u00e9s qualifi\u00e9s en p\u00e9riode de p\u00e9nurie de conducteurs et ainsi de r\u00e9pondre \u00e0 la trajectoire de croissance de nos clients. De plus, le concept de remorque nous offre de nouvelles possibilit\u00e9s pour optimiser \u00e9conomiquement et \u00e9cologiquement les livraisons dans les grandes villes \u00bb, explique Ronny Sassen, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Rhenus Home Delivery. \u00c9tant donn\u00e9 que le tracteur et la remorque interchangeable peuvent \u00eatre solidement connect\u00e9s, il n’est pas n\u00e9cessaire de changer de comportement de conduite \u2013 gr\u00e2ce aux trois essieux, le rayon de braquage est simplement un peu plus grand. Avec le moteur CNG install\u00e9, un transport de marchandises respectueux de l’environnement et durable peut \u00eatre garanti.<\/p>\n

\u00c9largissement en cas de projet pilote positif<\/strong><\/h5>\n

Si le projet pilote se termine positivement, la prochaine \u00e9tape sera l’utilisation de plusieurs remorques interchangeables. Les marchandises pourraient alors \u00eatre pr\u00e9par\u00e9es en dehors de l’entrep\u00f4t, cr\u00e9ant ainsi des surfaces de stockage externes. Comme les remorques seraient d\u00e9j\u00e0 charg\u00e9es pour les tourn\u00e9es de livraison, les temps de chargement pour les \u00e9quipes de livraison ainsi que les embouteillages matinaux aux quais pourraient \u00eatre r\u00e9duits au minimum.<\/p>\n

\u00c0 propos de Rhenus<\/strong><\/h5>\n

Le groupe Rhenus est l’un des principaux prestataires de services logistiques op\u00e9rant \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale, avec un chiffre d’affaires annuel de 5,5 milliards d’euros. 33.000 employ\u00e9s de Rhenus sont pr\u00e9sents sur 750 sites. Tout au long de la cha\u00eene d’approvisionnement, le groupe Rhenus propose des solutions pour divers secteurs, y compris le transport multimodal, le stockage, le d\u00e9douanement ainsi que des services \u00e0 valeur ajout\u00e9e innovants.www.rhenus.com<\/a> www.maxicargo.com<\/a> Photo : \u00a9 Rhenus SE & Co. KG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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