{"id":19830,"date":"2020-09-16T14:52:04","date_gmt":"2020-09-16T12:52:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/16\/jugement-la-deutsche-post-doit-enregistrer-les-temps-de-conduite-et-de-repos\/"},"modified":"2025-12-15T12:37:01","modified_gmt":"2025-12-15T11:37:01","slug":"jugement-la-deutsche-post-doit-enregistrer-les-temps-de-conduite-et-de-repos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2020\/09\/16\/jugement-la-deutsche-post-doit-enregistrer-les-temps-de-conduite-et-de-repos\/","title":{"rendered":"Jugement : La Deutsche Post doit enregistrer les temps de conduite et de repos"},"content":{"rendered":"

Succ\u00e8s r\u00e9volutionnaire pour la F\u00e9d\u00e9ration allemande des colis et de la logistique express (BIEK). Le tribunal r\u00e9gional de Cologne a donn\u00e9 raison au BIEK et a d\u00e9cid\u00e9 que la Deutsche Post doit documenter les temps de conduite et de repos pour les v\u00e9hicules de livraison. Cela cr\u00e9e les conditions d’une concurrence \u00e9quitable sur le march\u00e9 des colis.<\/p>\n

(Berlin) Par son jugement d’aujourd’hui, le tribunal r\u00e9gional de Cologne a d\u00e9cid\u00e9 : La Deutsche Post (DP AG) est interdite d’utiliser des v\u00e9hicules de livraison sans la documentation des temps de conduite et de repos.<\/p>\n

Le tribunal donne ainsi raison \u00e0 l’association des colis BIEK, qui avait poursuivi la DP AG pour l’absence d’enregistrement des temps de conduite et de repos. En principe, toutes les entreprises de transport sont tenues de faire un tel enregistrement pour les v\u00e9hicules d’une certaine cat\u00e9gorie de poids.<\/p>\n

Contourner l’enregistrement avec des chargements mixtes<\/h5>\n

La DP AG ne respecte pas cette obligation en se r\u00e9f\u00e9rant \u00e0 une disposition d’exception lors de l’utilisation de v\u00e9hicules dans le cadre du service universel. Elle \u00e9tend cette disposition d’exception aux v\u00e9hicules qui ne sont que partiellement charg\u00e9s avec des envois transport\u00e9s dans le cadre du service universel - avec pour effet que la DP AG ne documente pas du tout les temps de conduite et de repos. Cela entra\u00eene des d\u00e9savantages consid\u00e9rables pour les concurrents qui respectent l’obligation de documentation, qui est associ\u00e9e \u00e0 une charge administrative \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n

Le tribunal a maintenant jug\u00e9 : Le chargement mixte de la DP AG d’envois dans et hors du service universel ne justifie pas l’exemption de l’obligation de documentation. L’ancien monopoleur est d\u00e9sormais interdit d’utiliser des v\u00e9hicules de livraison de certaines cat\u00e9gories de poids sans enregistrer les temps de conduite et de repos.<\/p>\n

Marten Bosselmann, pr\u00e9sident du BIEK : \u00ab Ce jugement est bon pour le march\u00e9 des colis : Enfin, les avantages injustifi\u00e9s de la Deutsche Post sont supprim\u00e9s et d’autres conditions pour une concurrence \u00e9quitable sont cr\u00e9\u00e9es. \u00bb<\/p>\n

Photo : \u00a9 Adobe Stock\/eyewave<\/p>\n

www.biek.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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