Le groupe duisport a su se maintenir en 2019 et a augment\u00e9 son chiffre d’affaires de 5 % et son r\u00e9sultat de 6,8 %. Les investissements ont augment\u00e9 de 6,4 millions d’euros. Pour l’ann\u00e9e en cours, on s’attend \u00e0 des impacts sur le r\u00e9sultat en raison de la r\u00e9cession pr\u00e9vue.<\/p>\n
(Duisbourg, 22.04.2020) En 2019, les affaires du groupe duisport se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9es stables. Cela a \u00e9t\u00e9 clairement d\u00e9montr\u00e9 lors de la conf\u00e9rence de presse bilan, qui s’est tenue pour la premi\u00e8re fois \u00ab\u00a0en ligne\u00a0\u00bb le 21 avril. Bien que l’environnement \u00e9conomique soit devenu consid\u00e9rablement plus difficile en 2019, le groupe duisport a r\u00e9ussi \u00e0 maintenir le cap au cours de l’exercice \u00e9coul\u00e9. Bien que le trafic total dans le port ait diminu\u00e9, en raison notamment des pertes de tonnage structurelles dans le secteur du charbon et de l’acier, l’entreprise, de plus en plus diversifi\u00e9e, a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d’affaires de 292,6 millions d’euros en 2019. Cela repr\u00e9sente une augmentation de 5,1 % ou 14,1 millions d’euros par rapport au chiffre d’affaires de 278,5 millions d’euros de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n
Le r\u00e9sultat op\u00e9rationnel (EBITDA) a augment\u00e9 de 2,1 % pour atteindre 43,4 millions d’euros, contre 42,5 millions d’euros. Le b\u00e9n\u00e9fice net a augment\u00e9 de 12,2 millions d’euros en 2018 \u00e0 13,0 millions d’euros. Cela repr\u00e9sente une hausse de 6,8 %.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Apr\u00e8s 21 ans de croissance ininterrompue, le port de Duisbourg fait face \u00e0 de grands d\u00e9fis. La r\u00e9cession d\u00e9clench\u00e9e par la pand\u00e9mie de Corona et la deuxi\u00e8me transformation structurelle sur le Rhin et la Ruhr auront des impacts n\u00e9gatifs cette ann\u00e9e et dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Les effets de rattrapage, la baisse dans le secteur automobile et industriel, sont d\u00e9j\u00e0 marquants et se feront encore sentir jusqu’\u00e0 bien apr\u00e8s l’automne. Dans l’ensemble, je m’attends \u00e0 une baisse de la production \u00e9conomique totale de 10 % pour l’ann\u00e9e 2020,\u00a0\u00bb estime le pr\u00e9sident du conseil d’administration du groupe duisport, Erich Staake. \u00ab\u00a0Nous devons avancer avec prudence et r\u00e9alisme, mais nous ne devons pas n\u00e9gliger nos projets strat\u00e9giques. Nous devons adapter activement nos mod\u00e8les commerciaux \u00e0 la deuxi\u00e8me transformation structurelle vers une logistique et une industrie num\u00e9ris\u00e9es, c’est pourquoi nous allons continuer \u00e0 d\u00e9velopper notre incubateur startport comme pr\u00e9vu. Des projets d’infrastructure ambitieux comme logport VI seront \u00e9galement poursuivis. La situation li\u00e9e \u00e0 la Corona ne doit pas conduire \u00e0 une paralysie, mais elle met notre cr\u00e9ativit\u00e9 entrepreneuriale \u00e0 l’\u00e9preuve de mani\u00e8re particuli\u00e8re. Nous accepterons les revers pr\u00e9visibles, mais nous continuerons \u00e0 regarder courageusement vers l’avenir. C’est ainsi que l’on peut surmonter cette crise,\u00a0\u00bb a ajout\u00e9 Staake.<\/p>\n
Bilan des quatre secteurs d’activit\u00e9<\/strong> Le segment d’activit\u00e9 le plus rentable, la logistique d’emballage, a enregistr\u00e9 une forte augmentation de 8,9 % - passant de 93,6 millions d’euros \u00e0 102,0 millions d’euros. Dans la logistique contractuelle, duisport a r\u00e9alis\u00e9 une croissance du chiffre d’affaires de 24,4 millions d’euros \u00e0 29,7 millions d’euros. Le segment des infrastructures et suprastructures a enregistr\u00e9 un chiffre d’affaires de 53,5 millions d’euros, soit une l\u00e9g\u00e8re baisse de 1,6 % par rapport \u00e0 54,3 millions d’euros l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Le chiffre d’affaires des services logistiques a diminu\u00e9 de 1,5 % pour passer de 77,1 millions d’euros \u00e0 75,9 millions d’euros.<\/p>\n Le groupe duisport a augment\u00e9 ses d\u00e9penses en investissements mat\u00e9riels et financiers de 20 millions d’euros en 2018 \u00e0 26,4 millions d’euros.<\/p>\n Trafic total de marchandises<\/strong> Le trafic total de marchandises du groupe duisport a diminu\u00e9 en 2019, passant de 65,3 millions de tonnes \u00e0 environ 61,1 millions de tonnes. Cela repr\u00e9sente une baisse de 4,2 millions de tonnes.<\/p>\n Les principales raisons en sont la demande industrielle en baisse et la sortie de la production d’\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 partir du charbon, qui a entra\u00een\u00e9 une nouvelle baisse significative des chargements en vrac. Dans l’ensemble, le secteur du charbon et de l’acier \u00e9tait inf\u00e9rieur de 20 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. D’autres facteurs incluent, entre autres, la fermeture du pont de l’\u00d6resund, qui a consid\u00e9rablement affect\u00e9 le commerce avec la Scandinavie, ainsi qu’une demande affaiblie pour les produits chimiques interm\u00e9diaires.<\/p>\n En revanche, le trafic de conteneurs de Duisburger Hafen AG est rest\u00e9 en 2019 \u00e0 environ 4,0 millions de TEU, au m\u00eame niveau qu’en 2018 (4,1 millions de TEU). Avec une part d’environ 60 %, le trafic de conteneurs est d\u00e9sormais le domaine d’activit\u00e9 le plus important de duisport.<\/p>\n Plateforme centrale<\/strong> En m\u00eame temps, duisport a r\u00e9alis\u00e9 d’autres succ\u00e8s dans le d\u00e9veloppement de son r\u00f4le en tant que plateforme centrale de marchandises pour l’Europe centrale. Environ 30 % de l’ensemble du commerce ferroviaire entre la Chine et l’Europe est d\u00e9j\u00e0 trait\u00e9 par le port de Duisbourg. La r\u00e9gion Rhin-Ruhr devient ainsi de plus en plus importante pour le commerce entre l’UE et la Chine. Entre Duisbourg et une douzaine de destinations en Chine, jusqu’\u00e0 40 trains circulent chaque semaine.<\/p>\n Gr\u00e2ce \u00e0 des coop\u00e9rations avec des partenaires premium de Chine, de Suisse et d’Europe de l’Est, une croissance suppl\u00e9mentaire le long des corridors de la route de la soie doit \u00eatre rendue possible dans l’int\u00e9r\u00eat de l’\u00e9conomie d’exportation allemande.<\/p>\n Un r\u00f4le important est jou\u00e9 par la China Railway Container Transport Corp., Ltd (CRCT). Un accord-cadre sur d’autres optimisations communes dans le transport vers la Chine a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 avec cette entreprise ferroviaire leader en novembre 2019. En m\u00eame temps, la CRCT Europe Logistics GmbH a ouvert son bureau europ\u00e9en officiel \u00e0 Duisbourg. Ainsi, les deux entreprises leaders dans le domaine du transport et de la logistique favorisent le transport ferroviaire entre la Chine et Duisbourg. En m\u00eame temps, duisport a pu cr\u00e9er une offre suppl\u00e9mentaire pour ses clients et renforcer sa position en tant que principal hub int\u00e9rieur d’Europe.<\/p>\n startport<\/strong> startport est la plateforme d’innovation du port de Duisbourg. Depuis sa cr\u00e9ation fin 2017, 35 startups ont d\u00e9j\u00e0 eu l’opportunit\u00e9 de d\u00e9velopper des solutions innovantes pour le secteur de la logistique en collaboration avec l’acc\u00e9l\u00e9rateur startport. En plus des jeunes entrepreneurs de startups d’Allemagne, deux startups de Finlande et de Slov\u00e9nie sont \u00e9galement actives depuis d\u00e9but 2020 au si\u00e8ge de startport dans le port int\u00e9rieur de Duisbourg. Parall\u00e8lement, l’\u00e9quipe de startport GmbH a \u00e9galement augment\u00e9 - atteignant un total de 12 employ\u00e9s au cours de l’exercice 2019.<\/p>\n Depuis d\u00e9but 2019, les partenaires exclusifs de startport, Evonik, Kl\u00f6ckner & Co. et Initiativkreis Ruhr, incluent \u00e9galement la fondation RAG et le Borussia Dortmund. En 2020, startport souhaite \u00e0 nouveau \u00e9largir son cercle de partenaires exclusifs. duisport compl\u00e8te son engagement dans le domaine des innovations en logistique num\u00e9rique par une participation active au Digital Hub de l’Institut Fraunhofer de Dortmund.<\/p>\n \u00ab\u00a0Avec startport dans le r\u00e9seau du duisport, nous attirons de jeunes entrepreneurs qui ouvrent de nouvelles cha\u00eenes de valeur pour les entreprises locales. Nous et notre r\u00e9seau faisons de la logistique un moteur d’innovation et l’industrie 4.0 devient r\u00e9alit\u00e9,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 le pr\u00e9sident du conseil d’administration de duisport, Erich Staake.<\/p>\n Photo : duisport<\/p>\n