{"id":18403,"date":"2020-07-08T06:02:05","date_gmt":"2020-07-08T04:02:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/07\/08\/linitiative-kiel-canal-accueille-la-suspension-des-redevances-pour-le-canal-nord-baltique\/"},"modified":"2025-12-15T12:31:11","modified_gmt":"2025-12-15T11:31:11","slug":"linitiative-kiel-canal-accueille-la-suspension-des-redevances-pour-le-canal-nord-baltique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2020\/07\/08\/linitiative-kiel-canal-accueille-la-suspension-des-redevances-pour-le-canal-nord-baltique\/","title":{"rendered":"L’initiative Kiel-Canal accueille la suspension des redevances pour le canal Nord-Baltique"},"content":{"rendered":"

L’initiative Kiel-Canal accueille la suspension des redevances pour le canal Nord-Baltique par la politique. Cela repr\u00e9sente une \u00e9tape importante pour la comp\u00e9titivit\u00e9 du canal. Cela emp\u00eache \u00e9galement les navires de choisir le d\u00e9tour plus long et moins \u00e9cologique autour du Danemark.<\/p>\n

(Kiel) L’initiative Kiel-Canal a, au cours des derniers mois, avec le soutien des cinq \u00c9tats f\u00e9d\u00e9raux du nord de l’Allemagne et de l’Association centrale des courtiers maritimes allemands, plaid\u00e9 avec persistance pour la suspension des redevances de navigation pour le canal Nord-Baltique et se r\u00e9jouit de la d\u00e9cision prise aujourd’hui par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral de renoncer aux redevances de navigation jusqu’au 31.12.2020.<\/p>\n

\u00ab En raison de la crise du Corona, l’\u00e9conomie maritime subit une pression \u00e9norme sur les co\u00fbts et le trafic sur le canal Nord-Baltique conna\u00eet une baisse sans pr\u00e9c\u00e9dent \u00bb, souligne Jens Broder Knudsen, pr\u00e9sident de l’initiative Kiel-Canal. Cette baisse est principalement due aux prix des carburants actuellement historiquement bas, qui entra\u00eeneraient un d\u00e9savantage concurrentiel consid\u00e9rable pour le canal Nord-Baltique par rapport au d\u00e9tour autour de Skagen. La route autour du Danemark est certes plus longue et moins \u00e9cologique, mais elle est exempte de redevances de navigation.<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/h5>\n
<\/h5>\n
<\/h5>\n
Impact \u00e9galement sur le port de Hambourg<\/strong><\/h5>\n

\u00ab La suspension des redevances de navigation est une \u00e9tape importante pour r\u00e9tablir la comp\u00e9titivit\u00e9 du canal Nord-Baltique. Cela r\u00e9pond \u00e0 l’importance du canal Nord-Baltique, car il s\u00e9curise plus de 3 000 emplois dans la r\u00e9gion et environ 51 millions de tonnes de chargement dans le port de Hambourg \u00bb, souligne Knudsen. Knudsen souligne que des \u00c9tats f\u00e9d\u00e9raux orient\u00e9s vers l’exportation comme la Bavi\u00e8re et le Bade-Wurtemberg d\u00e9pendent \u00e9galement du port de Hambourg et d’un canal Nord-Baltique fonctionnel, car cette \u00ab plaque tournante logistique \u00bb est d’une importance centrale pour les exportations vers la r\u00e9gion baltique et la connexion aux cha\u00eenes de transport internationales.<\/p>\n

Selon Knudsen, il serait maintenant n\u00e9cessaire d’examiner si la suspension temporaire des redevances est suffisante ou si une suspension permanente repr\u00e9senterait une meilleure solution sur le plan \u00e9conomique. Il souligne \u00e0 cet \u00e9gard que l’ann\u00e9e derni\u00e8re, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a renonc\u00e9 de mani\u00e8re permanente \u00e0 des recettes annuelles de 350 millions d’euros pour le rail et de 35 millions d’euros pour les redevances maritimes pour les voies navigables int\u00e9rieures du sud et du nord de l’Allemagne, \u00e0 l’exception du canal Nord-Baltique et de la Moselle.<\/p>\n

L’initiative Kiel-Canal e.V.<\/strong><\/h5>\n

L’initiative Kiel-Canal e.V., fond\u00e9e fin 2012, regroupe des voix engag\u00e9es pour le canal Nord-Baltique et plaide aupr\u00e8s de l’\u00e9conomie, de la politique et des autorit\u00e9s pour le maintien de la fonctionnalit\u00e9 et la durabilit\u00e9 du canal. Parmi les membres figurent, en plus de nombreuses entreprises, plusieurs chambres de commerce, des entit\u00e9s de droit public, des institutions, des associations, des clubs ainsi que des collectivit\u00e9s territoriales.<\/p>\n

Photo 1 : \u00a9 Loginfo24 \/ Photo 2 : \u00a9 Initiative Kiel-Canal e.V.<\/p>\n

https:\/\/initiative-kiel-canal.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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