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CargoBeamer a repris l’exploitation du terminal existant à Kaldenkirchen. L’entreprise est désormais responsable de l’exploitation du site, qui était auparavant géré par un autre opérateur. Parallèlement aux opérations en cours, des travaux d’extension du site sont en cours, visant à créer le premier terminal CargoBeamer en Allemagne. La mise en service de la première phase de cette extension est prévue pour début 2027, selon l’entreprise.
L’entreprise propose déjà depuis plusieurs années un service intermodal entre Kaldenkirchen et Domodossola. Ce service permet l’utilisation de remorques non levables sur rail. Avec actuellement 20 allers-retours hebdomadaires, ce service est, selon les informations de l’entreprise, l’un des plus utilisés dans le secteur intermodal en Europe. Sur le site de Kaldenkirchen, les remorques sont traitées à l’aide d’appareils Reachstacker.
Innovations technologiques et extension de capacité
L’introduction de la technologie CargoBeamer doit permettre une manipulation entièrement automatique et horizontale de tous types de remorques. Ce changement technologique devrait doubler la capacité annuelle du terminal à partir de 2027, atteignant environ 140 000 unités de chargement. Une fois les deux phases d’extension terminées, la capacité du terminal devrait, selon CargoBeamer, dépasser 200 000 unités de chargement par an, ce qui représente plus de trois fois la capacité avant l’expansion.
