Coopération intersectorielle en fret aérien chez DHL
30/03/2026 à 13 h 24
HARIBO mise sur des transports électrifiés par batterie entre ses sites à Grafschaft, Neuss et Eindhoven. En collaboration avec le groupe RECHT Logistik, un partenaire logistique de longue date, un camion électrique est désormais utilisé pour des trajets sans émissions locales. Cette initiative fait partie de la stratégie de durabilité du fabricant de confiseries et vise à réduire progressivement les émissions liées au transport.
Intégration du camion électrique dans les processus logistiques existants
Les itinéraires définis entre le siège à Grafschaft, l’usine à Neuss et le centre logistique à Eindhoven sont particulièrement adaptés à l’utilisation d’un véhicule électrique en raison des distances et des cycles planifiables. Les économies de CO2 réalisées grâce à l’utilisation du camion électrique soutiennent les objectifs climatiques des deux entreprises. Stefan Sorce, directeur général de HARIBO Logistik, souligne : « Le développement de nos solutions de transport est un élément clé pour atteindre nos objectifs de durabilité. » Il ajoute que HARIBO examine en permanence avec des partenaires expérimentés comment réduire mesurablement les émissions dans la logistique.
Christian Karl Flick, PDG de RECHT Logistik GmbH, souligne que les transports électrifiés sont particulièrement pertinents là où les profils de tournée sont planifiables et où une infrastructure de recharge fiable est disponible. La collaboration avec HARIBO montre comment des technologies de propulsion innovantes peuvent être intégrées dans des processus logistiques existants.
Le nouveau camion électrique a une autonomie de 550 à 600 kilomètres par charge, ce qui permet des transports quotidiens fiables entre les sites. Les opérations de recharge se font de nuit sur des bornes HPC d’une puissance allant jusqu’à 400 kW. Selon des calculs basés sur des facteurs d’émission publiés par l’Office fédéral de l’environnement, les émissions de CO2 peuvent être réduites d’environ 37 kg par 100 kilomètres par rapport à un camion diesel conventionnel. Pour le trajet entre Neuss et Eindhoven, qui couvre un total de 464 kilomètres, cela représente une économie quotidienne de CO2 d’environ 171 kg pour deux cycles. Cependant, l’économie réelle peut dépendre de divers facteurs tels que le profil de la route, le taux de chargement et les conditions météorologiques.
Le groupe RECHT Logistik poursuit depuis plusieurs années l’objectif de développer la logistique de transport par des mesures d’efficacité et des propulsions alternatives. Actuellement, environ 80 des 200 camions de la flotte sont équipés de technologies de propulsion alternatives, notamment le LNG, le Bio-CNG et l’hydrogène. L’utilisation du nouveau camion électrique représente une étape supplémentaire dans cette évolution.
Au cours des mois à venir, les opérations du camion électrique seront suivies en fonction d’indicateurs définis tels que la consommation d’énergie, l’autonomie, les temps de recharge et la disponibilité opérationnelle dans les activités de transport quotidiennes. HARIBO et RECHT Logistik évalueront ensemble dans quels domaines d’autres options d’électrification peuvent être mises en œuvre de manière judicieuse.
Durabilité comme facteur stratégique
Navid Thielemann, PDG du groupe Thielemann, souligne que la durabilité est désormais un facteur de concurrence et une attente des clients. Avec l’initiative de camion électrique pour HARIBO, il est démontré que l’action écologique et économique peut être liée. Thielemann voit dans cette évolution un moyen de promouvoir une croissance ambitieuse sur une base durable.
