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Mirk Gladiator, directeur général adjoint chez DAKOSY, prendra sa retraite le 1er avril 2026 après près de 40 ans dans l’entreprise. Depuis 1987, il a dirigé différents départements, le dernier étant le département Port Communication Services (PCS). Parmi ses réalisations majeures figure la création de la coentreprise allivate à Francfort, où il a exercé en tant que directeur général.
Expérience de longue date dans le développement informatique
La carrière de Gladiator chez DAKOSY a débuté en 1985 en tant qu’étudiant salarié. Après avoir obtenu son diplôme d’ingénieur en économie, il a pris en 1989 la direction de divers projets informatiques au port de Hambourg. Sous sa responsabilité, le système d’information sur les marchandises dangereuses GEGIS a été développé, que DAKOSY exploite encore aujourd’hui pour le compte de la ville de Hambourg. Après un court intermède chez DB-Systems, le prestataire de services informatiques de la Deutsche Bahn, il est revenu chez DAKOSY en 2004 et a pris la direction du département PCS.
Dans cette fonction, Gladiator a joué un rôle clé dans le développement et la mise en œuvre de plateformes de gestion des importations et des exportations pour le port de Hambourg. À partir de 2010, il a initié, en collaboration avec la communauté de l’aéroport de Francfort, la création d’un système communautaire de fret aérien, connu sous le nom de FAIR@Link, qui joue aujourd’hui un rôle central dans le traitement du fret aérien aux aéroports de Francfort et de Hambourg.
Plan de succession et perspectives
Pour assurer l’avenir de FAIR@Link, DAKOSY et Fraport ont fondé en 2024 la coentreprise allivate, dans laquelle Gladiator a exercé en tant que l’un des directeurs généraux. Au 1er janvier 2026, il a transmis ce poste à Matthias Hupka et également la direction du département PCS à son adjoint Malte Kantak. De plus, au début de l’année, le nouveau département ACS (Aircargo Communication Services) a été créé, dirigé par Ronny Anten.
Gladiator s’est déclaré satisfait du plan de succession et a souligné que les défis dans le secteur continueront d’augmenter. « La profondeur des processus et le nombre de sous-processus que nous intégrons dans nos systèmes augmentent continuellement. En même temps, la portée géographique de nos plateformes s’élargit grâce à l’implication croissante des acteurs de la chaîne d’approvisionnement au-delà des ports ou des aéroports », a déclaré Gladiator.
