Protection des voies maritimes importantes au cœur de la Blue Night 2025 du VDR

Des représentants du gouvernement fédéral, des experts en sécurité et le secteur maritime allemand ont discuté hier soir lors de la Blue Night 2025 de l’Association des armateurs allemands (VDR) à Berlin de la manière dont les intérêts maritimes de l’Allemagne peuvent être sécurisés dans un monde de tensions géopolitiques croissantes. Les discussions ont porté sur la protection des voies maritimes importantes et le rôle de la flotte commerciale en tant que ressource stratégique dans le cadre international.

(Hambourg/Berlin) « Notre succès économique, notre sécurité d’approvisionnement et notre place dans le monde dépendent de manière décisive de notre statut de nation maritime forte », a déclaré Gaby Bornheim, présidente du VDR.

L’Allemagne est pauvre en matières premières et en même temps particulièrement orientée vers l’exportation : environ deux tiers de toutes les exportations et importations allemandes transitent par la mer. Plus de 200 compagnies maritimes allemandes exploitent environ 1 800 navires. L’Allemagne est ainsi l’une des plus grandes nations maritimes au monde. Cette flotte commerciale est non seulement garante de l’approvisionnement de la population et de l’économie, mais elle est également une condition préalable au transport sécurisé de biens et d’équipements militaires en cas de conflit. Sans elle, l’Allemagne serait dépendante des autres. Un risque que notre pays ne peut se permettre dans un monde devenu plus rude.

Un accent particulier a été mis sur la compétitivité de la navigation commerciale allemande. Les mers du monde sont marquées par une concurrence féroce. De nombreux pays investissent massivement dans leurs flottes et leurs sites maritimes pour obtenir des avantages dans le commerce mondial. L’Allemagne doit continuer à s’affirmer, et la politique doit maintenant prendre les bonnes décisions pour que les compagnies maritimes nationales ne soient pas laissées pour compte. Celles-ci investissent déjà dans l’innovation, la protection du climat et l’efficacité, mais pour un succès à long terme, un soutien politique fiable, la simplification des procédures, des incitations ciblées et des conditions de concurrence équitables en Allemagne sont nécessaires.

Christoph Ploß, coordinateur du gouvernement fédéral pour l’économie maritime et le tourisme : « La politique de sécurité et la politique économique vont de pair – surtout en haute mer. Pour nous, en tant que nation exportatrice, un commerce maritime libre et sécurisé est d’une importance cruciale : c’est la bouée de sauvetage de notre prospérité, de notre sécurité d’approvisionnement et de notre emplacement économique. C’est pourquoi l’objectif du gouvernement fédéral est de garantir une navigation commerciale forte, innovante et compétitive à l’international, ainsi qu’une construction navale durable en Allemagne. Pour cette raison, le gouvernement fédéral s’engage par exemple à maintenir la taxe tonnage et à travailler avec nos partenaires internationaux pour garantir des voies maritimes sûres.

Capacité de défense dans le cadre de l’OTAN et de l’UE

Un autre sujet central de la Blue Night : la capacité de défense dans le cadre de l’OTAN et de l’UE. Il est devenu évident que les questions de sécurité sont étroitement liées aux perspectives économiques futures. « Le modèle commercial allemand ne fonctionnera à l’avenir que si l’Allemagne et l’Europe peuvent projeter une puissance militaire à l’échelle mondiale. Les capacités militaires et technologiques maritimes détermineront qui réussira dans l’économie et le commerce à l’avenir », a déclaré Nico Lange, Senior Fellow à la Conférence de sécurité de Munich et au Transatlantic Defense and Security Center for European Policy Analysis (CEPA) à Washington D.C., en contextualisant la situation.

Photo : © VDR