RheinCargo acquiert 73 nouveaux wagons porte-conteneurs

La branche ferroviaire du prestataire logistique RheinCargo continue d’investir dans l’expansion et la modernisation de sa flotte de véhicules. Après avoir déjà acquis 28 nouveaux wagons spécialisés pour le transport de sel au début de l’année, 73 nouveaux wagons porte-conteneurs suivent maintenant.

(Neuss/Köln) Les nouveaux wagons de la catégorie « Sggnss 80 XL » du fabricant slovaque Tatravagonka mesurent fièrement environ 26 mètres de long. Ces modèles sont les plus longs wagons à quatre essieux librement utilisables sur le marché. Ils remplacent chez RheinCargo les anciens wagons articulés à six essieux et certains wagons plus courts à quatre essieux. L’avantage : dans la dernière version optimisée XL, les véhicules offrent des possibilités de chargement plus flexibles pour toutes les tailles de conteneurs courantes dans diverses combinaisons grâce à la surface extrêmement longue, qui n’est pas interrompue par un articulation.

Pour que les nouveaux wagons puissent également passer dans des courbes serrées, ils sont construits plus étroits au niveau central. Cela permet également de réduire le poids. Par rapport aux wagons articulés à six essieux utilisés jusqu’à présent, les nouveaux wagons sont 6,5 tonnes plus légers et 23 % plus efficaces (poids propre par TEU).

Wagons particulièrement silencieux

Les 73 wagons seront utilisés dans le transport de conteneurs entre Cologne et Düsseldorf vers Rotterdam pour les clients de RheinCargo, CTS et DCH. Les entreprises peuvent ainsi expédier jusqu’à quatre conteneurs supplémentaires sur un train de même longueur. En même temps, le poids à vide du train est réduit, ce qui permet de transporter une charge utile nettement plus importante. Cela rend les trains encore plus efficaces et donc plus respectueux de l’environnement. De plus, les wagons sont particulièrement silencieux en fonctionnement, dépassant largement les valeurs limites de protection contre le bruit renforcées. « Nous sommes heureux de pouvoir augmenter encore la durabilité, l’efficacité et la flexibilité pour nos clients grâce à cet investissement dans les nouveaux wagons de marchandises », explique Daniel Jacobs, responsable de la gestion des véhicules de RheinCargo dans la branche ferroviaire.

Les 25 premiers nouveaux wagons ont déjà été livrés. En raison des restrictions liées au coronavirus, la gestion de l’affaire s’est faite entièrement de manière numérique, de la commande à la livraison en passant par l’acceptation des véhicules. Pendant la phase de livraison, de nouveaux wagons ont été inspectés virtuellement presque tous les jours par vidéo en direct. Malgré la situation exceptionnelle due à la pandémie, la production, la livraison et l’acceptation ont jusqu’à présent très bien fonctionné.

Photo : © RheinCargo/Pütz