Chancerygate lance son expansion en Allemagne
23/03/2026 à 18 h 00
La Poste autrichienne a annoncé un investissement de plus de 1,7 million d’euros pour l’expansion de sa flotte de poids lourds électriques. Dans le cadre de cette initiative, quatre nouveaux camions électriques seront mis en service, qui seront utilisés en Styrie et en Tyrol. Deux des véhicules seront stationnés dans les centres logistiques de Kalsdorf près de Graz et de Vomp. Ils prendront en charge la collecte des envois dans les bureaux de poste et les sites d’entreprises et les transporteront vers les bases de livraison respectives. Pour soutenir les nouveaux camions électriques, des stations de recharge rapide ont été installées sur les deux sites, fonctionnant exclusivement avec de l’électricité autrichienne provenant de sources d’énergie renouvelables. De plus, deux autres camions électriques seront utilisés à Vienne, portant le nombre total de camions électriques déployés là-bas à quatre.
Réduction des émissions de CO₂
Peter Umundum, directeur général adjoint et membre du conseil d’administration pour les colis et la logistique de La Poste autrichienne, a déclaré qu’avec les nouveaux camions électriques, quatre camions diesel conventionnels seront remplacés. Cela devrait permettre d’économiser près de 189 tonnes d’émissions directes de CO₂ par an. Umundum a souligné que l’expansion de la flotte électrique ne concerne pas seulement la livraison, mais prend également en compte la logistique de transport de demain. Les nouveaux véhicules représentent un pas significatif vers un avenir à faibles émissions pour les régions de Styrie et de Tyrol.
La Poste a déjà commencé à utiliser des camions électriques en service régulier en mai 2024. Deux de ces véhicules font la navette entre le centre logistique de Vienne-Inzersdorf et l’aéroport de Vienne-Schwechat et ont été testés sur différentes routes à travers l’Autriche. Les expériences positives de ces déploiements constituent la base de l’expansion actuelle de la flotte dans trois États fédéraux.
Détails techniques des nouveaux camions électriques
Pour les nouveaux camions électriques, le MAN eTGS a été sélectionné, qui s’est révélé être le meilleur soumissionnaire lors de l’appel d’offres. Le camion dispose d’un châssis 6×2 avec remorque pour des ponts de superstructure interchangeables (conteneurs WAB) et permet également l’utilisation d’une remorque. Avec une capacité de batterie de 560 kilowattheures (kWh), le MAN eTGS peut atteindre une autonomie d’environ 400 kilomètres. Le véhicule est propulsé par un moteur électrique synchrone centralisé d’une puissance de 400 kilowatts (kW), permettant un poids total tracté allant jusqu’à 44 tonnes.
Les nouvelles stations de recharge permettent de charger le MAN eTGS d’environ 20 à 80 % de l’état de la batterie en environ 90 minutes. L’électricité pour la recharge provient exclusivement de sources d’énergie renouvelables produites en Autriche. De plus, les centres logistiques de Vienne, Kalsdorf et Vomp sont équipés de modules photovoltaïques offrant une puissance totale d’environ 9 mégawatts crête (MWp).
Les coûts d’investissement totaux pour les quatre nouveaux camions électriques, y compris l’infrastructure de recharge, s’élèvent à plus de 1,7 million d’euros. Cet achat est soutenu par le programme de subventions « Véhicules utilitaires et infrastructures sans émissions (ENIN) » de l’Union européenne ainsi que par le ministère fédéral de la Protection du climat, de l’Environnement, de l’Énergie, de la Mobilité, de l’Innovation et de la Technologie et par l’Agence autrichienne de promotion de la recherche (FFG).
