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Les entreprises de transport et de logistique en Allemagne et en Europe misent de plus en plus sur des camions à gaz de Volvo Trucks, en particulier sur des modèles fonctionnant au Bio-LNG. Cette décision vise à réduire à la fois les coûts d’exploitation et les émissions de CO₂ de manière significative. Actuellement, différentes entreprises ont commandé entre 25 et 50 tracteurs du modèle Volvo FH dans la variante à gaz.
Intérêt croissant pour le Bio-LNG
Gregor Frieb, responsable du développement commercial chez Volvo Trucks Allemagne, souligne que les récentes commandes importantes et la vente mondiale de plus de 10 000 camions à gaz indiquent l’établissement du Bio-LNG chez les clients. « Nos camions à gaz ne sont pas une technologie de transition. Ils sont là pour rester – comme une véritable alternative, avec laquelle nos clients peuvent immédiatement réduire leurs émissions de CO₂ », explique Frieb.
Un exemple de l’utilisation du Bio-LNG est la Hilker GmbH & Co. KG de Friesoythe, en Basse-Saxe. Cette entreprise familiale exploite 100 tracteurs, dont 70 à gaz et deux véhicules électriques. Dans la dernière commande, 25 véhicules LNG ont été livrés, tandis que dix autres sont en projet. Stefan Hilker, associé gérant, souligne les avantages du LNG : « En choisissant le LNG et en particulier le Bio-LNG, nous optons pour un carburant durable qui réduit considérablement nos émissions. »
Rentabilité et sécurité de planification
Hilker fait remarquer que les coûts du LNG par rapport au diesel ont été plus avantageux dans l’ensemble depuis 2020, malgré des hausses de prix à court terme après l’attaque russe contre l’Ukraine. « Nous voyons notre avenir dans le Bio-LNG. Ici, les avantages de coût par rapport au carburant diesel, selon le profil d’utilisation, sont encore plus marqués », déclare Hilker.
En Allemagne, il existe environ 200 stations-service LNG qui proposent presque exclusivement du Bio-LNG. Les modèles de contrats fiables avec les fournisseurs créent une sécurité de planification et des conditions stables pour les entreprises. Différents modèles d’approvisionnement, y compris des modèles à prix fixe et des garanties de prix, permettent aux exploitants de mieux calculer leurs coûts de carburant. Cette structure pourrait également apporter des avantages de coût à long terme grâce à la classification prévue des camions LNG Volvo dans la classe de péage 3.
Les récentes commandes font partie d’une stratégie globale de Volvo Trucks visant à accroître l’acceptation des véhicules à gaz dans le transport routier lourd. Les camions offrent une puissance de traction et une autonomie comparables à celles des camions diesel modernes, ce qui les rend adaptés aux tâches de transport exigeantes. La technologie de moteur efficace permet une consommation de carburant économique et des intervalles de maintenance plus longs, ce qui est important pour les entreprises.
Avec l’utilisation du Bio-LNG, les émissions de CO₂ peuvent être réduites jusqu’à 100 % par rapport au diesel fossile. Les véhicules à gaz de Volvo Trucks sont en service depuis 2018 et aident les entreprises à atteindre leurs objectifs climatiques sans avoir à attendre les technologies futures.
Volvo Trucks vise à rendre le transport routier de marchandises lourdes plus écologiquement durable avec ses camions à gaz. Le Bio-LNG constitue un pilier central de la stratégie de propulsion et permet une réduction mesurable des CO₂ ainsi que des avantages de coût clairs par rapport au diesel fossile. En combinaison avec d’autres carburants alternatifs et des technologies de propulsion électrique, le Bio-LNG représente un élément important de la mobilité future dans le secteur du transport.
