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La société allemande TX Logistik AG, une entreprise du groupe italien FS Logistix, et Nurminen Logistics ont lancé un nouveau service hebdomadaire entre l’Italie et la Suède. La liaison s’étend sur environ 2 500 km et relie Castelguelfo, dans la province de Parme en Italie du Nord, à Frövi, dans la région d’Örebro en Suède centrale. Cette nouvelle route, qui a été lancée fin février 2026, fait partie de l’expansion des activités de TX Logistik dans le transport ferroviaire de marchandises en Europe sur l’axe nord-sud.
Solution de transport efficace entre deux pays
Le nouveau service est exploité en tant que train bloc pour Nurminen Logistics et permet un temps de transit rapide entre les deux pays. Les trains mesurent généralement plus de 500 m de long et transportent principalement des conteneurs de denrées alimentaires, de boissons, de carrelage, de pâte à papier, de bois, de papier et d’acier, ainsi que d’autres marchandises. La liaison entre Castelguelfo et Frövi représente le plus long corridor continu dans le réseau européen de TX Logistik.
Sabrina De Filippis, PDG de FS Logistix, souligne l’importance de cette liaison : « L’expertise locale de nos équipes dans cinq pays rencontre la coopération transfrontalière. Avec cette nouvelle route, nous contribuons non seulement à renforcer les relations commerciales entre l’Italie et la Suède, mais nous envoyons également un signal fort pour la connectivité internationale. »
Olli Pohjanvirta, PDG de Nurminen Logistics, met en avant que le temps de transit d’environ deux à trois jours offre une alternative rapide et à faibles émissions au transport routier longue distance entre les deux pays. « En combinant un train bloc spécial avec la flexibilité de transporter des chargements partiels, nous pouvons offrir un transport fiable et à faibles émissions pour une base de clients plus large, y compris le secteur de la vente au détail », explique Pohjanvirta.
Importance historique de la gare de Frövi
Frövi joue un rôle important en tant que nœud ferroviaire scandinave depuis le 19ème siècle. Le chargement a lieu en Suède le jeudi et à Castelguelfo le lundi. La route nord passe de Castelguelfo par Chiasso, Bâle, Hambourg, Padborg, le pont de l’Öresund et Malmö jusqu’à Frövi. Mercitalia Rail exploite le service de Castelguelfo à Chiasso, tandis que TX Logistik fournit la traction de Chiasso à Frövi avec des locomotives modernes à systèmes multiples. Le voyage complet dure environ deux jours et traverse l’Italie, la Suisse, l’Allemagne, le Danemark et la Suède.
