Défis et opportunités dans la construction navale intérieure
18/03/2026 à 11 h 30
Les droits de retrait numériques deviendront la norme au port
18/03/2026 à 13 h 57
Le Railport Kędzierzyn-Koźle dans la voïvodie d’Opole, Pologne, a élargi sa logistique ferroviaire pour l’acier et les métaux. Le site, situé près de la frontière germano-polonaise et des centres industriels en Silésie, fait partie du HUB de Sławięcice et offre une infrastructure complète pour les transports combinés ferroviaires et routiers.
Infrastructure et connexion
L’infrastructure du Railport comprend une voie de raccordement de DB Cargo Spedkol d’une longueur totale d’environ 50 km ainsi qu’un accès à une balance pour camions. Grâce à la voie à Sławięcice, le Railport est intégré au réseau ferroviaire international, ce qui crée les conditions pour une gestion de processus continue lors des transports ferroviaires et routiers.
Un élément essentiel du transbordement est constitué par les bobines d’acier, provenant de diverses aciéries européennes. Ces transports sont effectués par le train régulier « Silésie », qui circule entre la frontière polono-allemande et le port ferroviaire de Kędzierzyn-Koźle. À l’arrivée, les bobines sont déchargées et stockées dans un entrepôt, où environ 2 500 t sont actuellement disponibles. Le chargement sur camions et la distribution aux clients finaux sont organisés après réception des commandes des clients.
Produits et services supplémentaires
En plus des bobines d’acier, des bobines de cuivre sont également livrées par transport routier et stockées dans le hall jusqu’à ce qu’un ordre de transport soit reçu. Les tôles et les profils font également partie du portefeuille du Railport. Ces produits sont également livrés par camion et ensuite distribués aux clients finaux.
Le Railport est connecté au réseau de transport transeuropéen TEN-T via la voie à Sławięcice. Ce réseau définit des corridors centraux qui relient des zones industrielles et économiques importantes en Europe. Depuis le HUB, des liaisons régulières existent vers la Silésie ainsi que vers le sud et l’ouest de l’Europe avec des trains de marchandises de DB Cargo, intégrant ainsi le site dans des chaînes de transport transfrontalières.
De plus, le Railport propose un service mobile de maintenance des wagons pour soutenir les opérations dans le transport ferroviaire de marchandises et réduire les temps d’arrêt. La question du transport ferroviaire durable joue également un rôle, le certificat Green Railway documentant l’utilisation d’une logistique ferroviaire respectueuse de l’environnement.
Rôle opérationnel dans le transport de marchandises
Grâce à sa position entre la frontière et la zone industrielle silésienne, le Railport Kędzierzyn-Koźle joue un rôle d’interface important dans le transport de marchandises germano-polonais. Les transports réguliers de la zone frontalière sont combinés avec le stockage et la distribution régionale. La combinaison du concept de train régulier, de la capacité de hall, de l’infrastructure ferroviaire étendue et de la connexion TEN-T crée des conditions stables pour le transport continu d’acier et de métaux dans le trafic transfrontalier.
