Solutions numériques pour les processus de fret aérien

Les processus papier sont encore largement répandus dans le fret aérien, ce qui peut nuire à l’efficacité de ce secteur. Pour remédier à ce problème, des chercheurs de l’Institut Fraunhofer pour le flux de matériaux et la logistique IML développent des solutions numériques. Un élément central de ces efforts est l’introduction de la norme de données « ONE Record » de l’Association internationale du transport aérien (IATA). Cette norme permet la transmission d’informations sur les envois dans des processus entièrement numériques, garantissant ainsi un transfert des données en temps réel.

Le 27 janvier 2026, la conférence « Air Cargo Connect 360° – ONE Record » s’est tenue à Francfort, faisant partie du projet « Digitales Testfeld Air Cargo (DTAC) » soutenu par le ministère fédéral des Affaires numériques et de la modernisation de l’État. L’événement a été organisé par le Fraunhofer IML et avait pour objectif de fournir un aperçu complet de la norme ONE Record. Cette norme est depuis le 1er janvier 2026 la norme IATA préférée pour l’échange de données dans le fret aérien.

Base technique et changement de paradigme

Le programme du matin de la conférence a permis de créer une base technique commune. Les participants ont discuté des raisons pour lesquelles ONE Record est considéré comme un élément central de la numérisation du fret aérien. La norme favorise un changement de paradigme, passant de processus centrés sur les documents à un échange d’informations centré sur les données tout au long de la chaîne de transport. Des représentants de l’IATA, des compagnies aériennes, des transitaires et des fournisseurs de technologies ont souligné que ONE Record constitue la base d’une plus grande transparence, d’automatisation et de collaboration dans le fret aérien.

L’après-midi, les contenus ont été approfondis lors de deux sessions parallèles. La « Business- & Strategy-Track » s’est concentrée sur des questions organisationnelles et stratégiques. Des témoignages sur les premières mises en production ainsi qu’une table ronde sur les progrès et les défis liés à l’introduction de ONE Record étaient au centre des discussions. Parallèlement, le « Technical-Track » a offert des aperçus détaillés sur les modèles de données, les interfaces de programmation, les concepts de sécurité et les approches open source comme le logiciel NE:ONE Server. À l’aide d’exemples concrets, il a été démontré de manière pratique comment ONE Record peut être techniquement mis en œuvre et développé.

Aperçu des développements futurs

La conférence a favorisé un échange ouvert sur les questions existantes en réunissant des perspectives commerciales, informatiques et techniques. Dr. Harald Sieke, chef de département de la logistique du transport aérien, a souligné : « La conférence a permis un échange ouvert sur les questions existantes. Cet échange a montré que ONE Record repose sur une base technique solide, mais doit également être continuellement développé pour une large acceptation. » L’accent des travaux de recherche futurs dans le cadre du DTAC est désormais mis sur le développement de cas d’affaires solides afin d’ancrer durablement l’utilisation de ONE Record dans les entreprises. Une application croissante dans la pratique est essentielle pour faire avancer de manière fondée sur des preuves les avantages et l’évolutivité de la norme.

Le « Digitales Testfeld Air Cargo » est un projet de recherche soutenu par le ministère fédéral des Affaires numériques et de la modernisation de l’État, avec un budget total de plus de 18 millions d’euros. L’objectif du projet est de développer des applications numériques pour le fret aérien, afin d’atteindre une chaîne de transport plus efficace grâce à une meilleure interconnexion et à une optimisation numérique des processus. Après la première phase du projet de septembre 2021 à septembre 2024, la deuxième phase est actuellement en cours jusqu’en août 2026, en étroite collaboration avec des partenaires de consortium du secteur du fret aérien, y compris les aéroports de Francfort, Cologne, Leipzig et Munich, ainsi que des entreprises telles que CHI Deutschland Cargo Handling GmbH, DB Schenker, Lufthansa Cargo AG et Sovereign Speed GmbH.

Pour plus d’informations : www.digitales-testfeld-air-cargo.de