Volvo Trucks améliore son système d’alerte pour les conducteurs

Volvo Trucks améliore son système d’alerte pour les conducteurs avec une caméra de contrôle des yeux, afin de mieux soutenir les conducteurs de camions et d’augmenter la sécurité routière. Les aides à la conduite mises à jour répondent ainsi à la législation de sécurité révisée qui entrera en vigueur en juillet 2026 et exige que tous les camions de l’UE soient équipés d’un tel système.

Les aides à la conduite mises à jour utilisent deux caméras pour détecter les signes de fatigue ou de conduite inattentive. Une nouvelle caméra de suivi des yeux, placée en haut de l’écran latéral du camion, détecte les signes de distraction et avertit le conducteur par un message contextuel et un signal sonore. Une caméra orientée vers l’avant, qui fait partie du système d’alerte actuel, surveille le comportement de conduite et la position du camion par rapport à la voie et au bord de la route. Cela permet de détecter les caractéristiques typiques d’un comportement de conduite somnolent ou distrait.

« Après plusieurs heures de conduite, il peut être difficile de rester éveillé et concentré derrière le volant. Notre « Driver Alert Support » mis à jour est encore meilleur pour reconnaître et alerter les conducteurs qui montrent des signes de fatigue ou de distraction. Notre objectif est de soutenir les conducteurs et de protéger à la fois eux et les personnes avec qui ils partagent la route », déclare Anna Wrige Berling, directrice de la sécurité routière et des produits chez Volvo Trucks. « Nous développons et mettons constamment en œuvre d’autres systèmes de sécurité. La vision à long terme de Volvo Trucks est : zéro accident, et la sécurité est au cœur de nos actions. »

Les aides à la conduite mises à jour répondent déjà à la législation de sécurité révisée de l’UE, la General Safety Regulation (GSR2) – y compris la deuxième étape, qui entrera en vigueur en juillet 2026 et exige que tous les camions de l’UE soient équipés de systèmes d’alerte de distraction avancée pour les conducteurs (ADDW). La nouvelle caméra de Volvo est active à partir d’une vitesse de plus de 18 km/h.

Le système internationalement appelé « Driver Alert Support » sera standard pour les camions lourds (Volvo FH et Volvo FM) ainsi que pour les camions moyens (Volvo FL et Volvo FE) de Volvo dans l’UE et certains marchés en dehors de l’UE, comme la Norvège, la Suisse et le Royaume-Uni. De plus, il sera disponible à la commande pour d’autres marchés. Le nouveau système sera mis en production en novembre 2025. En dehors de l’UE, Volvo continuera également à proposer l’actuel « Driver Alert Support » avec caméra orientée vers l’avant.

La sécurité est une valeur centrale pour Volvo Trucks, et les modèles les plus vendus de l’entreprise, le Volvo FH et le Volvo FM, ont tous deux obtenu la note maximale de cinq étoiles lors du premier test de sécurité Euro NCAP pour les camions lourds en 2024.

Ceci est le « Driver Alert Support » mis à jour :

• Le système est basé sur deux caméras. Une caméra de suivi des yeux détecte les signes de distraction en fonction de l’angle de vue des conducteurs. Une caméra frontale sert à suivre les marquages de la route et à les comparer avec les mouvements de direction du conducteur.
• Si des signes de distraction ou de fatigue sont détectés, le conducteur est averti par un message contextuel et un signal sonore.
• Si la conduite inattentive se poursuit, un nouveau message contextuel apparaît avec une alerte acoustique escaladée.
• Le système s’active automatiquement lorsque le contact est mis.
• Le système « Driver Alert Support » peut être désactivé par un interrupteur (loi GSR).

Photo : © Volvo Trucks