HHLA teste une solution numérique pour l’accès aux terminaux à conteneurs
21/07/2023 à 16 h 30
La Poste autrichienne propose désormais l’emballage réutilisable Post Loop
22/07/2023 à 17 h 47
La ville hanséatique de Lübeck, par l’intermédiaire de l’Autorité portuaire de Lübeck (LPA), s’est préparée avec succès à la nouvelle grande génération de navires RoRo en mer Baltique, en collaboration avec la société portuaire de Lübeck (LHG). Le nouveau quai 5 au Scandinavia Quay est maintenant en service régulier.
(Lübeck) Au cours des dernières semaines, le navire de 242 mètres de long « Baltic Enabler » (6442 mètres de chargement) de la compagnie suédoise Wallenius SOL et le navire de 238 mètres de long « Finneco 3 » (5800 mètres de chargement) de la compagnie finlandaise Finnlines ont accosté au nouveau quai 5.
Après le traitement sans problème des grands navires, le service régulier a maintenant commencé. La LHG s’attend à accueillir régulièrement le navire jumeau « Botnia Enabler » en plus de la « Baltic Enabler ». Les deux navires opèrent sur la route entre les ports de la mer du Nord de Zeebrugge et d’Anvers ainsi que Kokkola, Oulu et Kemi (Finlande), Skelleftea (Suède) et Travemünde. Les deux navires jumeaux sont connus comme les plus grandes unités de ce type naviguant dans les glaces au monde.
Finnlines utilise le quai avec trois navires
Finnlines utilisera le nouveau quai 5 avec un total de trois navires qui naviguent sur la route de la Biscaye. En Finlande, Finneco 1, 2 et 3 accostent aux ports d’Helsinki et de Kotka. Tous les navires sont considérés comme particulièrement respectueux de l’environnement en opération. De plus, le quai 5 recevra d’ici la fin de l’année une installation de courant à terre performante, qui pourra fournir de l’électricité aux navires de manière localement sans émissions pendant leurs temps d’accostage à Lübeck.
Le quai 5 marque une étape importante dans le développement durable du port de Lübeck et de la LHG. Il peut maintenant traiter des navires d’une longueur allant jusqu’à 250 mètres et d’une largeur de 38 mètres via une rampe fixe. Le Scandinavia Quay est considéré comme l’un des plus grands et des plus importants terminaux de ferry européens.
Le Land de Schleswig-Holstein contribue à hauteur de 13,3 millions d’euros
Les travaux de construction du nouveau quai ont commencé en octobre 2021. Le projet a été planifié et réalisé par l’Autorité portuaire de Lübeck (LPA). Le Land de Schleswig-Holstein a financé la construction à hauteur d’environ 13,3 millions d’euros. Au total, environ 25 millions d’euros ont été investis.
Photo : © LHG/Lisa Bergmann
