Marché des biens immobiliers logistiques DE 2022 – Légère baisse du volume de nouvelles constructions

Avec une légère baisse, le marché des biens immobiliers logistiques a terminé l’année 2022 en termes de volume de nouvelles constructions. Après évaluation de ses propres données de recherche dans le cadre du sismographe annuel des biens immobiliers logistiques, la société de conseil Logivest annonce pour 2022 le démarrage de la construction d’environ 5,1 millions de mètres carrés de surface logistique neuve – environ 400 000 mètres carrés de moins qu’en 2021.

(Munich) Déjà au milieu de l’année, il était clair que la guerre d’agression russe contre l’Ukraine et l’inflation qui en découle laisseraient également des traces sur le marché des biens immobiliers logistiques. « Surtout sur les marchés saturés, les incertitudes économiques se manifestent à partir du troisième trimestre 2022. Ceux qui pouvaient se le permettre économiquement ont directement reporté leur projet à 2023. Compte tenu de la situation avec des coûts de construction massivement augmentés, une évolution des taux d’intérêt très dynamique et des facteurs de vente faibles, je pense que nous pouvons toujours parler d’un marché stable », déclare Kuno Neumeier, PDG du groupe Logivest.

Les marchés établis occupent les premières places

Duisbourg/Niederrhein, Leipzig/Halle et Berlin/Brandebourg – les 3 premières places de 2022 ne réservent pas de grandes surprises. Avec environ 535 000 mètres carrés, Duisbourg/Niederrhein se classe cependant largement en tête des régions logistiques les plus dynamiques d’Allemagne, suivi de Leipzig/Halle. La région numéro un de 2020, après une légère baisse en 2021, peut désormais occuper la deuxième place avec environ 300 000 mètres carrés. Juste derrière, avec environ 295 000 mètres carrés, se trouve la région de la capitale Berlin/Brandebourg.

Alors que ces marchés bénéficient des démarrages de projets au premier et au deuxième trimestre, la région Rhin-Main est sans doute l’exemple le plus frappant des reports de projets mentionnés précédemment. En 2021, avec environ 380 000 mètres carrés, elle était à la première place, mais en 2022, la région ne compte plus que 95 000 mètres carrés et se classe pour la première fois au rang 17 sur 24 régions logistiques.

Dresde/Chemnitz et Coblence parmi les 10 premières

En revanche, la région de Coblence crée une surprise positive. Classée dans le tiers inférieur ces dernières années, la région se propulse en 2022 à la neuvième place. Des projets comme le bien immobilier logistique de 60 000 mètres carrés, déjà entièrement loué, à Polch, au sud-ouest de Coblence, développé par Lang & Cie, ainsi qu’un centre logistique d’environ 55 000 mètres carrés que la Dietz AG construit pour Wacker Neuson au nord-ouest de Coblence à Mühlheim-Kärlich, en sont la raison.

Mais la région de Dresde/Chemnitz, qui a été désignée l’année dernière par l’Institut Fraunhofer comme la 24e région logistique de premier plan, fait également partie des gagnants de l’année. Avec environ 225 000 mètres carrés de surface neuve, la région dans l’est du pays occupe la sixième place et impressionne par de grands développements tels que le centre logistique de Mittelsachsen, d’environ 72 000 mètres carrés, que le développeur de projets Fuchs Immobilien construit pour Invesco Ltd. à Hainichen, ou encore le nouveau bien immobilier logistique d’environ 28 000 mètres carrés que VW occupera à Meerane.

La durabilité résiste à l’inflation

Une autre évolution positive est à noter en matière de durabilité. La question n’est plus de savoir si, mais dans quelle mesure la construction économe en énergie sera réalisée. Ainsi, les plus grands projets de développement de l’année se distinguent également par un haut degré de durabilité. Le plus grand projet de développement de 2022, d’environ 94 000 mètres carrés, composé de deux halls, sera construit selon des normes ESG sur un terrain Brownfield à Dettelbach dans la région logistique de Würzburg/Schweinfurt. Le développeur de projets Panattoni développe le parc logistique pour les clients S.Oliver et Dachser. Dans le port Rhin-Lippe à Wesel, BEOS Logistics construit pour le prestataire logistique Rhenus un centre logistique d’environ 85 000 mètres carrés, qui doit établir de nouvelles normes en matière d’approvisionnement énergétique pour les biens immobiliers logistiques. L’objectif est de rendre le bien complètement indépendant des combustibles fossiles grâce à la géothermie, aux installations photovoltaïques et aux pompes à chaleur. Et le troisième plus grand développement de l’année dernière, d’environ 82 000 mètres carrés, par Garbe Industrial Real Estate, un parc logistique à Bitterfeld-Wolfen, doit également répondre aux exigences énergétiques les plus élevées. La construction se fera selon la norme KfW40. Pour la production d’énergies renouvelables, une installation photovoltaïque sera installée sur le toit.

« Depuis quelques années, le sujet de la durabilité prend une place de plus en plus importante sur le marché des biens immobiliers logistiques », déclare Neumeier. En 2022, selon l’expert en biens immobiliers logistiques, une véritable compétition en matière d’efficacité énergétique a été observée. « Bien sûr, la hausse des prix de l’énergie donne au sujet une nouvelle actualité. Cependant, il est également à noter que la durabilité est devenue un critère de qualité important. » Pour Neumeier, le défi en 2023 réside principalement dans le fait de poursuivre cette dynamique dans le cadre actuel. « Pour rester financièrement réalisable, la durabilité doit également être considérée sous l’angle de la rentabilité. » L’ensemble de l’enquête sur le volume de nouvelles constructions de 2022 sera résumé dans le sismographe des biens immobiliers logistiques de Logivest et pourra être téléchargé gratuitement à partir de la semaine prochaine : https://www.logivest.de/infocenter/seismograph

Photo : © Logivest GmbH