Premières livraisons avec le bon de livraison numérique de BVL et GS1

Pour la première fois, des bons de livraison numériques ont accompagné hier des livraisons de marchandises physiques vers les entrepôts centraux du commerce. Environ deux semaines après le coup d’envoi de la plateforme en ligne Cloud4Log lors du Congrès de la logistique allemande à Berlin, des entreprises ont maintenant lancé le fonctionnement en direct. Les premières livraisons avec le document sans papier sont arrivées le matin chez dm à Waghäusel, chez Rewe à Neu-Isenburg ainsi que chez Penny à Neuhausen. Les envois avaient été expédiés par Berief Food, Eckes Granini et Nestlé le 11 novembre.

(Bremen/Neu-Isenburg) « Le bon de livraison numérique est une approche de coopération innovante avec de nombreux partenaires de l’industrie, des services logistiques et du commerce. C’est une excellente base pour atteindre une pénétration critique du marché et établir une nouvelle norme sectorielle », explique Christian Bodi, directeur logistique chez dm-drogerie markt. « Dans mon long parcours de travail sur des projets et des primes, je n’ai jamais vu un projet où un si grand nombre d’entreprises ont collaboré de manière conceptuelle et efficace comme pour le développement du bon de livraison numérique », confirme Michael Moise, responsable ECR/EDI Management chez Nestlé Deutschland.

Au total, 19 entreprises se sont déjà inscrites à Cloud4Log pour utiliser le service. Parmi elles, en plus des partenaires mentionnés pour les premières livraisons, figurent d’autres comme Dachser, Frosta, Hailo et le groupe Nagel. 48 entreprises ont en outre exprimé leur intention d’utiliser la solution cloud développée par la Fédération allemande de la logistique (BVL) et GS1 Germany avec T-Systems ainsi que des acteurs de l’industrie, des services logistiques et du commerce. « Nous étions là dès le début en tant que groupe REWE, c’est pourquoi je me réjouis du lancement du bon de livraison numérique. Aujourd’hui, nous faisons un autre grand pas vers la numérisation de la logistique : nous économisons du papier. Nous économisons du temps. Et nous évitons les erreurs », explique Birgit Heitzer, responsable de la logistique d’approvisionnement et des services logistiques chez Rewe. Les bons de livraison numériques sont disponibles pendant la durée du processus de livraison et dix semaines supplémentaires. L’impression, la transmission, le transport et l’accusé de réception des documents papier deviennent donc superflus.

À partir de 2023, également pour les transports de chargements partiels et de marchandises

Et voici comment Cloud4Log va continuer : Au cours de la phase de lancement actuelle, prévue jusqu’en avril 2023, l’étendue des services de livraison sera progressivement augmentée. Dans un premier temps, le bon de livraison numérique sera utilisé pour des transports directs avec un point de chargement et un point de déchargement. À partir de janvier 2023, il accompagnera également les transports de chargements partiels et les envois de marchandises avec plusieurs points de chargement et de déchargement. Les fonctionnalités correspondantes sont déjà disponibles aujourd’hui sur la plateforme en ligne. De plus, le déploiement se fera progressivement avec d’autres partenaires tout au long de la chaîne d’approvisionnement.

Forte charge de travail manuelle avec le papier

Dans le commerce national des marchandises, le bon de livraison remplit souvent la fonction de lettre de transport et remplit ainsi la fonction de reçu dans la relation contractuelle de transport entre l’industrie et le transporteur - malheureusement presque toujours sur papier. Cela entraîne des charges de travail manuelles élevées dans les processus de livraison et de transport le long de la chaîne d’approvisionnement. Les livraisons aux grossistes ou aux centres de distribution du commerce de détail sont systématiquement accompagnées de bons de livraison en papier. Rien que pour le commerce de détail alimentaire en Allemagne, cela représente au moins 20 millions de bons de livraison par an. Cela équivaut, avec des copies multiples, à au moins 180 millions de feuilles de papier, soit l’équivalent de 1 500 arbres d’un diamètre de 40 centimètres et d’une hauteur de 25 mètres. Grâce à l’introduction du bon de livraison numérique via la plateforme en ligne Cloud4Log, la gestion fastidieuse des documents papier peut enfin prendre fin.

Barrières d’entrée faibles grâce à la neutralité des associations

La neutralité de la BVL et de GS1 Germany garantit que les barrières d’entrée sont faibles et que le service est disponible pour les participants de tous les secteurs et marchés. Les solutions isolées existantes pour les bons de livraison numériques, spécifiques à une entreprise ou à un secteur, peuvent être intégrées. Les données sont traitées par Cloud4Log via l’Open Telekom Cloud (OTC). L’infrastructure technique et la solution frontale appropriée ont été développées par T-Systems. La collaboration avec la filiale de Telekom garantit le stockage et le traitement des données via un serveur situé en Allemagne, garantissant ainsi la protection et la sécurité des données conformément au droit européen.

Photo : © BVL