ASTAG rejette des directives salariales contraignantes à l’échelle nationale

L’association suisse des véhicules utilitaires ASTAG ne souhaite pas de directives salariales contraignantes à l’échelle nationale de la part de l’État. Les salaires dans le secteur du transport routier en Suisse sont déjà équitables et appropriés. L’« initiative des chauffeurs » des Routiers Suisses est donc rejetée, comme a décidé une assemblée générale extraordinaire aujourd’hui.

(Berne) Lors d’une assemblée générale extraordinaire à Berne, l’association suisse des véhicules utilitaires ASTAG a décidé aujourd’hui de ne pas soutenir l’« initiative des chauffeurs » lancée en juin par Les Routiers Suisses LRS. La décision a été prise à l’unanimité. L’ASTAG ne contribuera donc pas à la collecte de signatures en cours, et si l’initiative devait effectivement aboutir, la position sera un refus.

Salaire minimum contraignant

Un salaire minimum contraignant à l’échelle nationale, inscrit dans la Constitution fédérale, est principalement rejeté. Au lieu de cela, le secteur continue de s’appuyer sur le partenariat social existant avec LRS, y compris la liberté contractuelle en matière de salaires pour les employeurs et les employés, qui a fait ses preuves depuis 2014. Comme le montre une enquête représentative de gfs.bern, les salaires dans le secteur du transport routier en Suisse sont appropriés et équitables, avec une moyenne de plus de 5’500 francs par mois. Le Secrétariat d’État à l’économie SECO et la Commission tripartite TPK de la Confédération ont à plusieurs reprises souligné que le secteur du transport se comporte correctement en matière de salaires.

Les interventions de l’État entraînent une harmonisation des salaires vers le bas

Devant environ 120 délégués, le conseiller aux États et président central de l’ASTAG, Thierry Burkart, a souligné que l’« initiative des chauffeurs » est contre-productive : « Les interventions de l’État entraînent une harmonisation des salaires vers le bas ! » Il a fermement demandé, lors d’une table ronde avec le président central Markus Odermatt et le secrétaire général David Piras, qui représentent les Routiers, un engagement accru en faveur de la promotion des jeunes. Depuis des années, l’ASTAG s’efforce avec succès, à travers diverses actions (par exemple, des salons, Swiss Skills), de motiver le plus grand nombre possible de jeunes et de personnes en reconversion à choisir une carrière dans le transport routier - malheureusement sans soutien de la part de LRS. L’« initiative des chauffeurs » est désormais même une publicité négative pour l’ensemble du secteur. Le métier de chauffeur est injustement présenté comme étant bien pire qu’il ne l’est en réalité. « Les Routiers sabotent véritablement la promotion des jeunes », a déclaré le directeur de l’ASTAG, Reto Jaussi.

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