Volvo Trucks et DFDS mettent en œuvre des camions électriques dans la chaîne d’approvisionnement

DFDS, le plus grand opérateur maritime et logistique d’Europe du Nord, et Volvo Trucks unissent leurs forces pour électrifier le transport de camions lourds. Dans un premier temps, DFDS exploitera un camion entièrement électrique pour livrer des pièces à l’usine de camions Volvo à Göteborg. Cette initiative représente une étape importante vers la création d’une chaîne d’approvisionnement sans combustibles fossiles pour le groupe Volvo.

(Ismaning) « Je suis très heureux et fier de collaborer avec DFDS sur cette voie vers des transports plus durables. Le groupe Volvo s’est fixé pour objectif de créer une chaîne d’approvisionnement sans combustibles fossiles, et c’est une étape importante sur ce chemin », déclare Roger Alm, président de Volvo Trucks.

Volvo Trucks a récemment annoncé le lancement des ventes de trois nouveaux véhicules utilitaires entièrement électriques. L’un d’eux est le Volvo FM Electric, que DFDS utilisera comme l’une des premières entreprises dans le transport de marchandises. À partir de l’été, le camion effectuera des livraisons à l’usine de camions Volvo à Göteborg, en Suède. Dans un premier temps, il parcourra une distance totale de 120 kilomètres par jour.

Création d’une chaîne d’approvisionnement sans combustibles fossiles

« Ce projet électrique complet montre de manière concrète à quel point DFDS prend au sérieux sa participation à la transition vers la mobilité électrique et un transport plus durable », déclare Niklas Andersson, vice-président exécutif et responsable de la division logistique de DFDS.

Le groupe Volvo est l’un des plus grands fabricants de camions et d’autres véhicules au monde – et il est également un grand utilisateur de transport. L’objectif est de créer une chaîne d’approvisionnement qui ne dépend pas des combustibles fossiles pour le transport.

« Notre objectif commun est d’apprendre les uns des autres et d’obtenir des aperçus plus profonds et utiles sur des sujets importants tels que la capacité des batteries, la planification des itinéraires, la recharge, les expériences des conducteurs et bien plus encore. Conduire de manière électrique est bien plus qu’un simple camion – c’est un système entier », déclare Roger Alm.

Infrastructure de recharge solide

Pour sécuriser l’investissement pour l’avenir, DFDS a décidé de construire la station de recharge la plus puissante du marché, d’une puissance de 350 kW, dans son dépôt d’origine à Göteborg.

« Nous sommes au début de notre mobilité électrique et comprenons que la capacité de recharge est importante. L’expérience avec Volvo sera précieuse pour nous dans la création d’un système global, car nous pouvons évaluer concrètement la capacité des batteries des véhicules en fonction des itinéraires et des tâches individuelles », ajoute Niklas Andersson.

Flotte la plus polyvalente de toute l’industrie

Avec le lancement des trois nouveaux modèles de camions électriques lourds – Volvo FH, Volvo FM et Volvo FMX – Volvo Trucks dispose désormais d’une impressionnante gamme de six camions électriques moyens et lourds. C’est actuellement le portefeuille de camions électriques commerciaux le plus polyvalent de toute l’industrie.

« Avec l’introduction de ces nouveaux véhicules entièrement électriques avec des capacités de charge plus élevées et des groupes motopropulseurs plus puissants, nous croyons que le moment est venu pour un essor rapide de l’électrification du transport de marchandises », conclut Roger Alm.

Faits sur les gammes électriques

La production des nouveaux modèles électriques Volvo FH, Volvo FM et Volvo FMX pour l’Europe commencera dans la seconde moitié de 2022. Ils rejoindront le Volvo FL Electric et le Volvo FE Electric pour le transport urbain, qui sont déjà produits en série pour l’Europe depuis 2019. En Amérique du Nord, la vente du Volvo VNR Electric a débuté en décembre 2020.

Photo : © Volvo Trucks