Premier portique Liebherr fonctionnant avec du diesel sans fossile

Le port de Södertälje souligne ses efforts pour devenir un port vert avec l’acquisition du premier portique Liebherr fonctionnant avec du diesel HVO100 sans fossile. Le nouveau portique LHM 420 a été récemment livré au port et améliorera considérablement la capacité de manutention dans le domaine des conteneurs et des charges projet. Södertälje a déjà été le premier port en Suède à passer aux combustibles sans fossile en 2016.

(Rostock/Södertälje) Le port de Södertälje a acheté en 2020 un nouveau portique Liebherr, type LHM 420. La nouvelle machine a été livrée en mars 2021 et est déjà en service dans le port. Avec sa capacité de levage allant jusqu’à 124 tonnes et sa mobilité à 360 degrés, le portique offre au port une flexibilité pour la manutention de divers biens. De plus, le portique est équipé de divers systèmes d’assistance qui rendent la manutention des conteneurs encore plus efficace et sécurisée. Les systèmes d’assistance Liebherr tels que le Vertical Line Finder, le système Teach-In ou le Advanced Container Control font du portique un portique semi-automatisé et intelligent. En raison de la proximité du port avec la ville, l’isolation phonique LHM a également été installée. Grâce à sa proximité avec la bonne infrastructure de Stockholm et de sa région métropolitaine, le port de Södertälje bénéficie d’un emplacement unique dans l’une des régions les plus expansives de Scandinavie.

Pratiquement sans émissions avec le diesel HVO

« Le moment pour nous d’investir dans un troisième portique est parfait. Cela signifie que nous pouvons offrir à nos clients une manutention plus efficace et permet une croissance supplémentaire dans le segment des conteneurs ainsi que pour les charges projet », déclare Robert Tingvall, PDG du port de Södertälje, « nous avons un terminal très moderne qui mise sur l’efficacité, l’automatisation et la numérisation. Nous sommes très satisfaits et heureux de ce nouveau portique. »

En plus de toutes les caractéristiques utiles et d’augmentation de l’efficacité, la véritable particularité de la nouvelle machine est le type de carburant. La machine est le premier portique Liebherr fonctionnant avec du diesel HVO, qui est pratiquement sans émissions. Le diesel renouvelable HVO est un produit diesel premium sans fossile fabriqué à partir de 100 % de matières premières renouvelables, qui n’émet pas de nouveau dioxyde de carbone dans l’atmosphère. Il est produit par hydrotraitement d’huiles végétales et/ou de graisses organiques. Le résultat est un carburant de haute qualité dont la structure chimique est presque identique à celle du diesel conventionnel et qui peut donc remplacer complètement le diesel fossile.

L’électricité du port provient de sources renouvelables

Le port de Södertälje a été le premier port en Suède à passer aux combustibles sans fossile. Depuis 2016, le port utilise le carburant écologique HVO100 pour faire fonctionner ses véhicules, machines et portiques. Cependant, le port utilise le moteur diesel uniquement pour déplacer le portique au terminal. Une fois que le portique est à l’endroit souhaité, le moteur électrique est utilisé pour la manutention des marchandises. L’électricité du port provient également de sources renouvelables telles que l’énergie éolienne et solaire.

« Jusqu’à 30 % de l’électricité que nous consommons provient de notre propre installation photovoltaïque située sur le toit de l’un de nos entrepôts. Le reste est de l’électricité verte provenant du soleil, du vent et de l’eau », déclare Robert Tingvall, PDG du port de Södertälje.

Photos : © Liebherr