Der Umsatz der Finnlines-Gruppe belief sich von Januar bis Dezember 2024 auf 699,3 Millionen Euro (680,7 im Jahr 2023), was einem Anstieg von 3 Prozent gegenüber dem entsprechenden Zeitraum im Jahr 2023 entspricht. Das Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) belief sich auf 162,0 (166,3) Mio. EUR.
(Helsinki/Lübeck) Das von Januar bis Dezember 2024 transportierte Frachtvolumen belief sich auf rund 782 (710 im Jahr 2023) Tausend Frachteinheiten, 85 (156) Tausend Autos (ohne Personenwagen) und 1.234 (1.344) Tausend Tonnen Fracht, die nicht in Einheiten gemessen werden können. Darüber hinaus wurden rund 936 (695) Tausend private und gewerbliche Passagiere befördert.
In den letzten Jahren hat Finnlines neuen Strecken vor allem außerhalb Finnlands entwickelt, um seine Abhängigkeit vom finnischen Markt zu verringern. Im Jahr 2022 startete Finnlines einen Frachtdienst zwischen Rosslare, Irland, und Zeebrügge, Belgien. Die Nachfrage nach direkten Linienfrachtdiensten von Irland nach Kontinentaleuropa stieg im Zuge des Austritts des Vereinigten Königreichs aus der EU. Im April 2024 wurde eine Güter- und Personenverkehrsstrecke zwischen Malmö, Schweden, und Świnoujście, Polen, eröffnet. Der Hafen von Świnoujście verfügt über eine gute Straßenanbindung nach Südpolen, Tschechien, in die Slowakei und in andere mittelosteuropäische Länder. Malmö wiederum ist das Tor nach Skandinavien und über die Öresundbrücke nach Dänemark und zu anderen Zielen auf dem europäischen Kontinent. Im Herbst verlegte Finnlines seinen Güterverkehr von und nach Großbritannien in den Hafen von London Medway nach Sheerness im Südosten Großbritanniens. Heute verbindet Finnlines über 20 Häfen in ganz Europa, und viele der Schiffe des Unternehmens sind in Häfen außerhalb der Ostsee immer bekannter zu sehen.
Euro-Green-Programm abgeschlossen
Finnlines hat seine Flotte in den letzten Jahren mit drei großen Hybrid-Ro-Ro-Schiffen vom Typ Finneco und zwei großen Hybrid-Ro-Pax-Schiffen vom Typ Superstar erneuert und hat nun sein 500-Millionen-Euro-Green-Investment-Programm abgeschlossen. Durch die Nutzung der Skaleneffekte der Flotte und die Nutzung der jüngsten Schiffsverkäufe kann Finnlines seine Kosteneffizienz verbessern und durch seine außerhalb Finnlands eröffneten Routen neue Wachstumschancen schaffen.
500 Millionen für drei neue Ro-Pax-Schiffe
Finnlines erwägt derzeit eine weitere Investition von 500 Millionen Euro in drei neue Ro-Pax-Schiffe, die von Methanolmotoren angetrieben werden, die auch mit anderen Kraftstoffen betrieben werden können. Diese Methanol- oder sogenannten Multi-Fuel-Schiffe sollen Anfang 2028 in Betrieb genommen werden, und durch diese enorme Umweltinvestition in umweltfreundliche Schiffe wird Finnlines seine Kunden weiterhin auf nachhaltigste Weise unterstützen.
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