Auf der internationalen Leitmesse transport logistic 2025 richten der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) e.V., DIE GÜTERBAHNEN (NEE e.V.) und das Logistik-Kompetenz-Zentrum (LKZ) Prien gemeinsam mit der Initiative „Jeder Meter zählt – Bündnis Gütergleise“ ein hochkarätig besetztes Fachforum am 4. Juni 2025 um 11:30 Uhr aus (Forum Halle A3 | 240).
(Prien/München) Unter dem Titel „Jeder Meter zählt – Fehlende Parkplätze auf der Schiene für den Schienengüterverkehr“ diskutieren Experten über die drängende Frage, wie dringend benötigte Serviceinfrastruktur im Schienengüterverkehr wieder aufgebaut und erweitert werden kann.
Deutschland braucht eine leistungsfähige logistische Infrastruktur – nicht nur für große Logistikkonzerne, sondern insbesondere für kleine und mittlere Unternehmen in den Lieferketten. Doch genau hier droht ein Engpass: In den letzten 25 Jahren wurden zahlreiche Abstell- und Dispositionsgleise, Zugbildungsanlagen sowie Werkstätten für den Schienengüterverkehr drastisch rückgebaut und teils stillgelegt. Die Folge: Engpässe im Betriebsablauf, eingeschränkte Flexibilität und ein gefährdeter Modal Shift von der Straße auf die Schiene.
Mit der 2024 gestarteten Generalsanierung des Hochleistungsnetzes durch Bund und Deutsche Bahn soll erstmals flächendeckend in das Schienennetz investiert werden – ein wichtiger Schritt. Doch aus Sicht der Branche reicht das nicht aus: Das von der Industrie initiierte Bündnis „Jeder Meter zählt“ fordert ein Umdenken in der Infrastrukturpolitik. Es braucht dringend mehr „Parkplätze auf der Schiene“ – also neue Abstell- und Dispositionsgleise sowie funktionsfähige Werkstätten – damit der Schienengüterverkehr zukunftsfähig bleibt und seinen Beitrag zur Klimawende leisten kann. Es geht um nicht weniger als die Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit und Innovationskraft des Schienengüterverkehrs in Deutschland, die Förderung klimafreundlicher Logistik und die Zukunftsfähigkeit ganzer Industrieregionen.
Angespannte Lage bei Abstell- und Dispositionsgeleisen
Im Fachforum diskutieren Experten aus Wirtschaft und Bahnbranche, warum der Schienengüterverkehr dringend mehr infrastrukturelle Kapazitäten benötigt und welche Lösungen notwendig sind, um die angespannte Lage insbesondere im Bereich Abstell- und Dispositionsgleise zu entschärfen.
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