{"id":81136,"date":"2026-05-21T11:02:35","date_gmt":"2026-05-21T11:02:35","guid":{"rendered":"https:\/\/loginfo24.com\/2026\/05\/21\/dekra-presenta-el-informe-de-seguridad-vial-2026-en-berlin\/"},"modified":"2026-05-21T11:02:35","modified_gmt":"2026-05-21T11:02:35","slug":"dekra-presenta-el-informe-de-seguridad-vial-2026-en-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2026\/05\/21\/dekra-presenta-el-informe-de-seguridad-vial-2026-en-berlin\/","title":{"rendered":"DEKRA presenta el Informe de Seguridad Vial 2026 en Berl\u00edn"},"content":{"rendered":"

El espacio p\u00fablico de las calles no solo representa un \u00e1rea de tr\u00e1fico para muchas personas, sino tambi\u00e9n un lugar de trabajo que anualmente causa numerosas v\u00edctimas de accidentes. Jann Fehlauer, director general de DEKRA Automobil GmbH, enfatiz\u00f3 durante la presentaci\u00f3n del Informe de Seguridad Vial DEKRA 2026 en Berl\u00edn la necesidad de analizar las causas de los accidentes y desarrollar medidas para evitar o mitigar sus consecuencias. El informe, que ya aparece en su 19\u00aa edici\u00f3n, examina los desaf\u00edos y riesgos asociados con el „lugar de trabajo tr\u00e1fico“, desde diversas perspectivas como la anal\u00edtica de accidentes, la psicolog\u00eda del tr\u00e1fico y la tecnolog\u00eda de veh\u00edculos.<\/p>\n

Desaf\u00edos diversos para los conductores profesionales<\/h3>\n

Los conductores profesionales recorren anualmente a menudo m\u00e1s de 100,000 kil\u00f3metros mientras transportan mercanc\u00edas importantes. Tambi\u00e9n los empleados en la construcci\u00f3n de carreteras, as\u00ed como los equipos de la polic\u00eda, bomberos y servicios de emergencia, est\u00e1n regularmente activos en el tr\u00e1fico y se enfrentan a situaciones imprevisibles. Estos ejemplos ilustran los riesgos asociados con el lugar de trabajo tr\u00e1fico, donde muchas personas resultan gravemente heridas o mueren en accidentes de tr\u00e1fico.<\/p>\n

Fehlauer se\u00f1al\u00f3 que varios factores dif\u00edciles de calcular contribuyen a estos accidentes. Las condiciones clim\u00e1ticas adversas, el alto volumen de tr\u00e1fico y el comportamiento de otros participantes en el tr\u00e1fico pueden provocar en cualquier momento situaciones cr\u00edticas. Adem\u00e1s, la presi\u00f3n del tiempo, los horarios de trabajo irregulares y altas exigencias de rendimiento generan estr\u00e9s y fatiga, lo que se considera uno de los factores de riesgo m\u00e1s importantes en el tr\u00e1fico. Los estudios muestran que el riesgo de accidente aumenta hasta ocho veces con la falta de sue\u00f1o. Fehlauer recomend\u00f3 el cumplimiento de los tiempos de conducci\u00f3n y descanso, as\u00ed como la promoci\u00f3n de la salud para reducir la somnolencia y el estr\u00e9s.<\/p>\n

Complejidad y distracci\u00f3n en el tr\u00e1fico<\/h3>\n

Otro factor de riesgo es la complejidad de los sistemas de tr\u00e1fico modernos. La digitalizaci\u00f3n transforma fundamentalmente los procesos de trabajo. Mientras que tecnolog\u00edas como los sistemas de navegaci\u00f3n y las funciones de conducci\u00f3n automatizadas facilitan muchas tareas, tambi\u00e9n aumentan las exigencias para los conductores. Estos deben procesar simult\u00e1neamente m\u00faltiples fuentes de informaci\u00f3n y tomar decisiones, lo que puede llevar a distracciones.<\/p>\n

Un problema central es la visibilidad limitada de los riesgos reales en el tr\u00e1fico. Muchos sistemas estad\u00edsticos no distinguen entre viajes privados y laborales, lo que dificulta la documentaci\u00f3n de accidentes. Fehlauer enfatiz\u00f3 que solo a trav\u00e9s de una visibilidad integral de los riesgos se pueden desarrollar medidas efectivas a largo plazo para la prevenci\u00f3n de accidentes.<\/p>\n

Pruebas de conducci\u00f3n y encuestas sobre seguridad vial<\/h3>\n

Para el actual informe de seguridad vial, DEKRA llev\u00f3 a cabo extensas pruebas de conducci\u00f3n y pruebas de choque para investigar las reacciones de los veh\u00edculos y los sistemas de asistencia en situaciones cr\u00edticas. Las pruebas sobre la efectividad de las advertencias de proximidad basadas en C-ITS, que permiten la comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica entre veh\u00edculos e infraestructura, proporcionaron informaci\u00f3n importante para los est\u00e1ndares de seguridad.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se realiz\u00f3 una encuesta entre conductores profesionales sobre la situaci\u00f3n de los estacionamientos. Los resultados muestran que casi dos tercios de los encuestados deben estacionar regularmente en lugares peligrosos para cumplir con sus tiempos de descanso. M\u00e1s de la mitad de los conductores recorren m\u00e1s de 20 kil\u00f3metros adicionales en busca de un lugar de estacionamiento, lo que aumenta el riesgo de accidentes.<\/p>\n

Consideraci\u00f3n integral de la seguridad vial<\/h3>\n

Fehlauer subray\u00f3 que el „lugar de trabajo tr\u00e1fico“ no puede ser considerado de manera aislada. Se requiere una interacci\u00f3n entre infraestructura, tecnolog\u00eda, organizaci\u00f3n y comportamiento individual. La focalizaci\u00f3n \u00fanicamente en soluciones t\u00e9cnicas no es suficiente si las condiciones marco y los factores humanos no se tienen en cuenta. Esta consideraci\u00f3n integral es crucial para la protecci\u00f3n laboral y el desarrollo sostenible de la econom\u00eda y la sociedad.<\/p>\n

Kristian Schmidt, coordinador europeo de seguridad vial, se\u00f1al\u00f3 que las inversiones en estacionamientos seguros y se\u00f1ales de tr\u00e1fico claras pueden reducir sistem\u00e1ticamente los peligros para conductores y empleados. Patrick Schnieder, ministro federal de transporte, enfatiz\u00f3 en su discurso de bienvenida la importancia de la consideraci\u00f3n y la responsabilidad en el tr\u00e1fico. Iniciativas como „Reduce la velocidad“ y „#m\u00e1s atenci\u00f3n“ buscan llamar la atenci\u00f3n sobre los peligros especiales del lugar de trabajo carretera.<\/p>\n

Antonio Avenoso, director general del Consejo Europeo de Seguridad Vial, explic\u00f3 que la seguridad vial en el lugar de trabajo es fundamental para el objetivo europeo de „Visi\u00f3n Cero“. El reconocimiento de la seguridad vial como una responsabilidad compartida entre autoridades, empleadores e individuos es crucial para construir una cultura de prevenci\u00f3n en el tr\u00e1fico.<\/p>\n

El Informe de Seguridad Vial DEKRA 2026 „Lugar de trabajo tr\u00e1fico“ est\u00e1 disponible en l\u00ednea para su descarga en www.dekra-roadsafety.com<\/a>.<\/p>\n

Diez demandas de DEKRA para una mayor seguridad vial<\/strong><\/p>\n