(Rostock) La entrega incluye dos LHM 550 para el terminal de granel en Bari, cada uno con una capacidad de carga de 154 toneladas y un alcance de 54 metros, equipados con un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica para un funcionamiento sin emisiones locales al estar conectados a la energ\u00eda en tierra.<\/p>\n
La Nuova Meccanica Navale en N\u00e1poles recibir\u00e1 un LHM 420 como reemplazo de un antiguo LHM 1300. Esta gr\u00faa, con una capacidad de carga de 124 toneladas y un alcance de 48 metros, est\u00e1 dise\u00f1ada para trabajos pesados en astilleros, desde la remoci\u00f3n de grandes tapas de escotilla hasta el manejo preciso y r\u00e1pido de componentes y herramientas sobredimensionadas. La empresa eligi\u00f3 el LHM 420 por su fiabilidad y maniobrabilidad en espacios reducidos de muelle.<\/p>\n
Interporto Rivers Venezia tambi\u00e9n recibir\u00e1 un LHM 420, que estar\u00e1 equipado con un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica para apoyar la manipulaci\u00f3n de graneles y chatarra en su terminal multiprop\u00f3sito. Esta adici\u00f3n completa la flota existente del terminal, que consta de cuatro gr\u00faas m\u00f3viles portuarias de Liebherr: un LHM 250, dos LHM 320 y un LHM 550, y subraya la estrategia de la empresa de modernizar la capacidad de manipulaci\u00f3n mientras reduce las emisiones locales.<\/p>\n
El centro de manipulaci\u00f3n de cereales en Bari depende de una descarga de alto rendimiento confiable para abastecer la producci\u00f3n regional de molinos y pasta Divella. Por lo tanto, el enfoque del terminal en la eficiencia est\u00e1 respaldado por el rendimiento del LHM 550. Ambas gr\u00faas tambi\u00e9n est\u00e1n equipadas con la \u00faltima cabina, dise\u00f1ada para reducir la fatiga durante turnos largos y permitir una mejor conciencia situacional. La iluminaci\u00f3n LED proporciona condiciones de visibilidad claras, lo que permite un manejo seguro y eficiente, incluso en malas condiciones de luz. IPM Bari ya opera dos LHM 550 y est\u00e1 ampliando su capacidad para satisfacer las crecientes demandas de rendimiento.<\/p>\n
En N\u00e1poles, un astillero con dos instalaciones de producci\u00f3n y un dique flotante de 230 metros utilizar\u00e1 el LHM 420 para trabajos cr\u00edticos de elevaci\u00f3n, incluyendo la remoci\u00f3n de tapas de escotilla y el transporte de maquinaria pesada, donde su alcance, capacidad de elevaci\u00f3n y posicionamiento preciso ofrecen claras ventajas en espacios reducidos de muelle. La decisi\u00f3n de reemplazar un antiguo LHM 1300 por un LHM 420 de nueva generaci\u00f3n refleja la confianza del cliente en la fiabilidad a largo plazo y las caracter\u00edsticas de rendimiento avanzadas de Liebherr, que aseguran que los trabajos cr\u00edticos de elevaci\u00f3n se realicen con precisi\u00f3n y con tiempos de inactividad m\u00ednimos.<\/p>\n
En Porto Marghera, la plataforma multiprop\u00f3sito est\u00e1 invirtiendo en la modernizaci\u00f3n de la manipulaci\u00f3n, almacenamiento y consumo de energ\u00eda. El LHM 420, impulsado el\u00e9ctricamente, complementa esta direcci\u00f3n al permitir operaciones de elevaci\u00f3n sin emisiones en la manipulaci\u00f3n de graneles y chatarra. La decisi\u00f3n de optar por Liebherr se bas\u00f3 en la adaptabilidad de la gr\u00faa a diferentes tipos de carga y su capacidad para integrarse sin problemas en una estrategia terminal orientada a la sostenibilidad y la flexibilidad operativa. De este modo, el operador subraya su esfuerzo por establecerse como un referente en log\u00edstica eficiente y ecol\u00f3gica en el norte de Italia.<\/p>\n
\u00abLos puertos italianos presentan una combinaci\u00f3n \u00fanica de requisitos, desde operaciones de elevaci\u00f3n precisas en astilleros hasta la descarga de grandes vol\u00famenes de granel\u00bb, explic\u00f3 Andreas Ritschel, Gerente General de Ventas de Gr\u00faas M\u00f3viles Portuarias en Liebherr-Rostock GmbH. \u00abAl combinar opciones de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica con una fiabilidad probada, ofrecemos un rendimiento que cumple con los objetivos operativos y reduce las emisiones locales donde hay energ\u00eda en tierra disponible.\u00bb<\/p>\n
El compromiso de Liebherr con la fiabilidad a largo plazo en Italia se respalda por la colaboraci\u00f3n con Mac Port, el socio exclusivo de ventas y servicio de la empresa desde 2009. Mac Port opera una red nacional de piezas de repuesto, formaci\u00f3n y servicios de campo, garantizando tiempos de respuesta r\u00e1pidos y disponibilidad predecible. Gracias a sus procesos certificados y d\u00e9cadas de experiencia en mecanizaci\u00f3n portuaria, la empresa es un pilar de la estrategia de servicio al cliente de Liebherr en la regi\u00f3n.<\/p>\n
Un enfoque proactivo subraya estas entregas: los sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y las gr\u00faas avanzadas permiten a los operadores italianos alinear los objetivos de rendimiento con muelles m\u00e1s silenciosos y limpios. M\u00e1s all\u00e1 de esta entrega, las gr\u00faas existentes que funcionan con di\u00e9sel pueden ser actualizadas con kits de conversi\u00f3n de Liebherr para equiparlas con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, asegurando as\u00ed el uso de gr\u00faas ya en operaci\u00f3n con energ\u00eda el\u00e9ctrica. A medida que los puertos del pa\u00eds invierten en infraestructura y herramientas digitales, las gr\u00faas entregadas desde Rostock servir\u00e1n como equipos adaptables, tanto para descargar cereales, maniobrar componentes pesados de astilleros o cambiar entre graneles, chatarra y contenedores, apoyando as\u00ed la pr\u00f3xima fase de una log\u00edstica mar\u00edtima eficiente y fiable.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Liebherr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A trav\u00e9s de la combinaci\u00f3n de tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica con altas capacidades de carga, cabinas de operador avanzadas y chasis \u00e1giles, Liebherr equipa terminales italianos [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4409,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-70684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n