{"id":70678,"date":"2025-10-09T18:12:16","date_gmt":"2025-10-09T16:12:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/10\/09\/schmitz-cargobull-concluye-con-exito-el-proyecto-piloto-ecoduo\/"},"modified":"2025-10-09T18:12:16","modified_gmt":"2025-10-09T16:12:16","slug":"schmitz-cargobull-concluye-con-exito-el-proyecto-piloto-ecoduo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2025\/10\/09\/schmitz-cargobull-concluye-con-exito-el-proyecto-piloto-ecoduo\/","title":{"rendered":"Schmitz Cargobull concluye con \u00e9xito el proyecto piloto EcoDuo"},"content":{"rendered":"
Despu\u00e9s de un a\u00f1o de intensas pruebas pr\u00e1cticas entre Wolfsburg, Lehrte y Barcelona, el proyecto piloto EcoDuo en Alemania se ha concluido con \u00e9xito. El EcoDuo, una combinaci\u00f3n de veh\u00edculos compuesta por dos remolques est\u00e1ndar, conectados a trav\u00e9s de un dolly y tirados por solo una cabeza tractora, ha demostrado ser eficiente, seguro y respetuoso con el clima en el transporte combinado.<\/strong><\/h5>\n

(Horstmar) El proyecto fue iniciado por la Asociaci\u00f3n de la Industria Automotriz (VDA) y llevado a cabo en conjunto con Ses\u00e9, Kombiverkehr, Volkswagen Konzernlogistik, T\u00dcV Rheinland y Schmitz Cargobull.<\/p>\n

Andreas Schmitz, presidente del consejo de administraci\u00f3n de Schmitz Cargobull AG, enfatiza: \u00abEn comparaci\u00f3n con los conceptos anteriores de camiones largos, el EcoDuo cumple con todos los est\u00e1ndares de seguridad y es ideal para el transporte combinado, ya que los remolques est\u00e1ndar son f\u00e1cilmente cargables en tren. El EcoDuo est\u00e1 disponible de inmediato y sin inversiones costosas, y contribuye directamente a la reducci\u00f3n de CO\u2082 en el transporte de mercanc\u00edas por carretera.\u00bb<\/p>\n

Eficiencia y protecci\u00f3n clim\u00e1tica en el foco<\/strong><\/h5>\n

El T\u00dcV Rheinland ha acompa\u00f1ado cient\u00edficamente el proyecto piloto EcoDuo y los resultados confirman un gran potencial de ahorro y aumentos de eficiencia: en comparaci\u00f3n con el uso de dos cabezas tractoras con un remolque est\u00e1ndar cada una, el consumo de di\u00e9sel y la huella de CO2 correspondiente se redujeron en un 27,6 por ciento con el EcoDuo. El transporte de mercanc\u00edas por carretera puede realizarse de manera m\u00e1s eficiente mediante una reducci\u00f3n significativa de los viajes, manteniendo el volumen de transporte. Los remolques est\u00e1ndar son completamente aptos para el ferrocarril, lo que permite una integraci\u00f3n sin problemas en los procesos log\u00edsticos intermodales existentes. La reducci\u00f3n de las emisiones de CO2, as\u00ed como una menor carga en las carreteras por eje, contribuyen activamente a la protecci\u00f3n del clima y la infraestructura. Adem\u00e1s, el T\u00dcV Rheinland certifica un alivio significativo de las carreteras y puentes.<\/p>\n

Red positiva para camiones largos en Alemania<\/h5>\n

Andreas Schmitz: \u00abSchmitz Cargobull seguir\u00e1 trabajando para incluir el concepto EcoDuo en la red positiva para camiones largos en Alemania y en el transporte transfronterizo en Europa. Hago un llamado urgente a los responsables pol\u00edticos para que allanen el camino para ello. Debemos crear urgentemente condiciones marco que fomenten activamente la transici\u00f3n hacia un transporte de mercanc\u00edas respetuoso con el clima sin cargas adicionales. Solo as\u00ed podremos fortalecer la competitividad y la capacidad de innovaci\u00f3n de la ubicaci\u00f3n Europa.\u00bb<\/p>\n

Foto: \u00a9 Schmitz Cargobull<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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