{"id":70362,"date":"2025-09-04T15:44:26","date_gmt":"2025-09-04T13:44:26","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/09\/04\/fryte-presenta-la-reserva-automatizada-para-puntos-de-carga\/"},"modified":"2025-09-04T15:44:26","modified_gmt":"2025-09-04T13:44:26","slug":"fryte-presenta-la-reserva-automatizada-para-puntos-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2025\/09\/04\/fryte-presenta-la-reserva-automatizada-para-puntos-de-carga\/","title":{"rendered":"Fryte presenta la reserva automatizada para puntos de carga"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Junto con sus socios Bosch Road<\/strong><strong> Services y Hubject, la startup de M\u00fanich FRYTE Mobility ha presentado en la<\/strong><strong> Conferencia de la Red Intercharge de este a\u00f1o (icnc25) un<\/strong><strong> hito decisivo para el transporte de mercanc\u00edas por carretera electrificado:<\/strong><strong> el primer proceso de reserva totalmente automatizado de un<\/strong><strong> punto de carga para camiones el\u00e9ctricos seg\u00fan el est\u00e1ndar OCPI, directamente desde una<\/strong><strong> planificaci\u00f3n de rutas.<\/strong><\/h5>\n<p>(M\u00fanich\/Berl\u00edn) Con la soluci\u00f3n presentada, FRYTE Mobility establece las bases para una electrificaci\u00f3n planificable y fiable de la log\u00edstica. Mientras que la infraestructura de carga hasta ahora se hab\u00eda centrado principalmente en el transporte de pasajeros, el transporte de mercanc\u00edas por carretera plantea requisitos significativamente m\u00e1s altos: mayores cantidades de energ\u00eda, procesos de carga m\u00e1s potentes y estrictas condiciones debido a la presi\u00f3n del tiempo, ventanas de entrega ajustadas y tiempos de conducci\u00f3n legales.<\/p>\n<p>Para los operadores de flotas y las empresas de transporte, la posibilidad de reservar procesos de carga por adelantado significa que los camiones el\u00e9ctricos pueden ser planificados de manera fiable incluso en horarios ajustados. Al mismo tiempo, los operadores de infraestructura de carga, tanto en el \u00e1mbito p\u00fablico como en la carga en dep\u00f3sitos, se benefician de una mejor gesti\u00f3n de la ocupaci\u00f3n de sus puntos de carga. La funci\u00f3n de reserva no solo tiene un impacto positivo en los procesos operativos, sino que tambi\u00e9n abre nuevos temas futuros como el \u00abcompartir\u00bb estaciones de carga \u00abprivadas\u00bb en dep\u00f3sitos para construir redes de carga individuales.<\/p>\n<h5><strong>La funcionalidad de reserva debe ser apoyada por todos los sistemas en el futuro<\/strong><\/h5>\n<p>La introducci\u00f3n de funciones de reserva plantea altas exigencias a la integraci\u00f3n y la interoperabilidad. Para que los camiones el\u00e9ctricos puedan integrarse de manera fiable en la operaci\u00f3n, la planificaci\u00f3n de rutas y carga, los sistemas de gesti\u00f3n de transporte (TMS), los sistemas de gesti\u00f3n de energ\u00eda (EMS) y los sistemas de gesti\u00f3n de puntos de carga (CPMS) deben funcionar sin problemas juntos. Un requisito previo para ello es la capacidad de di\u00e1logo entre TMS y CPMS, siendo la comunicaci\u00f3n en el CPMS a trav\u00e9s del nuevo est\u00e1ndar OCPI 2.3. Adem\u00e1s, los operadores de infraestructura de carga enfrentan el desaf\u00edo de vincular de manera inteligente la gesti\u00f3n de calendarios y la gesti\u00f3n de energ\u00eda. Solo a trav\u00e9s de esta estrecha colaboraci\u00f3n se puede asegurar con precisi\u00f3n la demanda de energ\u00eda y escalar de manera sostenible el uso de camiones el\u00e9ctricos. La base para esta colaboraci\u00f3n es el ecosistema modular en la nube de FRYTE, que agrupa componentes centrales como calendario, planificaci\u00f3n de rutas, comunicaci\u00f3n, reserva y monitoreo, tanto para operadores de infraestructura de carga (CPOs) como para operadores de flotas y log\u00edsticos (EMPs). FRYTE es el primer actor que ha implementado esta interoperabilidad de manera coherente seg\u00fan el est\u00e1ndar OCPI.<\/p>\n<p>En el proceso de reserva demostrado en la icnc25, Hubject asumi\u00f3 el papel de Roaming Hub y Bosch Road Services actu\u00f3 como proveedor de servicios de reserva para CPOs, mientras que FRYTE proporcion\u00f3 el m\u00f3dulo de integraci\u00f3n para la conexi\u00f3n de los sistemas TMS de EMPs. Para las necesidades espec\u00edficas de la log\u00edstica, FRYTE tambi\u00e9n pudo aprovechar las asociaciones con JUNA y Fiege Logistik: Fiege Logistik asumi\u00f3 la perspectiva de un CPO privado en su papel como operador de estaciones de carga y dep\u00f3sitos, mientras que JUNA, como proveedor de E-Truck de servicio completo y experto en E-Log\u00edstica, aport\u00f3 su conocimiento pr\u00e1ctico.<\/p>\n<h5>La reserva de estaciones de carga resuelve dos desaf\u00edos centrales<\/h5>\n<p>Maximilian Z\u00e4hringer, CEO de FRYTE, explica: \u00abLa reserva de estaciones de carga resuelve dos desaf\u00edos centrales. Si se implementa correctamente, proporciona seguridad en la operaci\u00f3n de los camiones el\u00e9ctricos para los operadores de flotas y, por otro lado, una ocupaci\u00f3n asegurada y conocida de la infraestructura de carga para los operadores. La interoperabilidad es crucial para permitir la reserva automatizada directamente desde la gesti\u00f3n del transporte.\u00bb<\/p>\n<p>Hartmut Entrup, Director de Soluciones Energ\u00e9ticas en FIEGE Logistik, confirma esta evaluaci\u00f3n: \u00abEstamos transformando todas las ubicaciones log\u00edsticas relevantes de Fiege en ecosistemas energ\u00e9ticos. Por lo tanto, la optimizaci\u00f3n de los flujos y costos de energ\u00eda es una de nuestras tareas m\u00e1s importantes. Saber cu\u00e1ndo nuestros camiones y los de los subcontratistas cargan en las ubicaciones es crucial. Por lo tanto, un proceso de reserva digitalizado nos proporciona la informaci\u00f3n relevante para nuestra optimizaci\u00f3n y brinda a nuestros socios la seguridad de que pueden recargar sus camiones el\u00e9ctricos en nuestros dep\u00f3sitos.\u00bb<\/p>\n<h5>Paso l\u00f3gico y siguiente importante<\/h5>\n<p>Thomas Ertel, CTO de JUNA Technologies, a\u00f1ade: \u00abYa estamos trabajando hoy con FRYTE en la planificaci\u00f3n de paradas de carga y datos de POI a trav\u00e9s de interfaces directas. La posibilidad de reserva directa desde nuestros sistemas a trav\u00e9s de estas interfaces es el siguiente paso l\u00f3gico y importante.\u00bb<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Hubject<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Junto con sus socios Bosch Road Services y Hubject, la startup de M\u00fanich FRYTE Mobility ha presentado en la Conferencia de la Red Intercharge de este<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4532,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-70362","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Fryte presenta la reserva automatizada para puntos de carga - 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