{"id":70160,"date":"2025-08-17T17:33:45","date_gmt":"2025-08-17T15:33:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/08\/17\/los-puertos-maritimos-de-baja-sajonia-aumentan-el-trafico-en-un-cuatro-por-ciento\/"},"modified":"2025-08-17T17:33:45","modified_gmt":"2025-08-17T15:33:45","slug":"los-puertos-maritimos-de-baja-sajonia-aumentan-el-trafico-en-un-cuatro-por-ciento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2025\/08\/17\/los-puertos-maritimos-de-baja-sajonia-aumentan-el-trafico-en-un-cuatro-por-ciento\/","title":{"rendered":"Los puertos mar\u00edtimos de Baja Sajonia aumentan el tr\u00e1fico en un cuatro por ciento"},"content":{"rendered":"<h5><strong>En el primer semestre del a\u00f1o en curso, los nueve puertos mar\u00edtimos de Baja Sajonia pudieron aumentar su volumen total de tr\u00e1fico con 27,7 millones de toneladas en el tr\u00e1fico mar\u00edtimo en un 4 % en comparaci\u00f3n con el primer semestre de 2024. Los puertos mar\u00edtimos registraron un crecimiento notable en el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas fraccionadas, y el volumen de contenedores se ha m\u00e1s que duplicado en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/strong><\/h5>\n<p>(Oldenburg) Los puertos mar\u00edtimos de Baja Sajonia Brake, Cuxhaven, Emden, Leer, Nordenham, Oldenburg, Papenburg, Stade y Wilhelmshaven confirman la tendencia al alza del a\u00f1o 2024 con cifras de tr\u00e1fico en aumento. El tr\u00e1fico de mercanc\u00edas mar\u00edtimas creci\u00f3 en el primer semestre de 2025 en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior en un 4 % hasta alcanzar 27,7 millones de toneladas (26,7 millones de toneladas en el primer semestre de 2024).<\/p>\n<p>En el tr\u00e1fico de contenedores, se registr\u00f3 un aumento del 122 % con 664.685 TEU en el primer semestre de 2025 en comparaci\u00f3n con el primer semestre del a\u00f1o anterior. Los puertos mar\u00edtimos de Baja Sajonia tambi\u00e9n registraron un aumento del 11 % en el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas fraccionadas no contenedorizadas, que se situ\u00f3 en alrededor de 3,7 millones de toneladas. Este desarrollo se apoya en un aumento en la llegada de cargas de proyectos, por ejemplo, del sector de la energ\u00eda e\u00f3lica, as\u00ed como de productos de hierro y acero. Con un total de 844.826 veh\u00edculos nuevos manipulados, se produce un crecimiento del 3 % en este segmento de carga. Tambi\u00e9n el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas a granel s\u00f3lidas aument\u00f3 en un 8 % hasta casi 6,4 millones de toneladas. Hubo una disminuci\u00f3n del 21 % en el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas a granel l\u00edquidas, donde el volumen fue de 11,7 millones de toneladas en el primer semestre de 2025.<\/p>\n<p>\u00abEn un entorno de mercado que sigue siendo muy desafiante, hemos podido alcanzar un resultado de tr\u00e1fico muy positivo como grupo portuario de Baja Sajonia a mitad de a\u00f1o. Las inversiones en los puertos por parte del sector p\u00fablico, as\u00ed como por parte de los proveedores de servicios portuarios privados en funci\u00f3n de las necesidades de los clientes y de los intereses sociales generales -palabra clave: transici\u00f3n energ\u00e9tica- y tambi\u00e9n las ofertas de servicios especializados de nuestras empresas portuarias est\u00e1n teniendo los efectos correctos. Sin embargo, sigue siendo incierto c\u00f3mo las corrientes geopol\u00edticas y econ\u00f3micas afectar\u00e1n el negocio de los puertos mar\u00edtimos en la segunda mitad del a\u00f1o\u00bb, comenta Inke Onnen-L\u00fcbben, directora general de Seaports of Niedersachsen GmbH, sobre las cifras de tr\u00e1fico actuales.<\/p>\n<h4>Los resultados de los puertos miembros en detalle<\/h4>\n<h5><strong>Brake<\/strong><\/h5>\n<p>El puerto mar\u00edtimo de Brake logr\u00f3 en el primer semestre de 2025 un crecimiento en el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas mar\u00edtimas del 13 % hasta casi 2,8 millones de toneladas. El crecimiento se debe a mayores vol\u00famenes de tr\u00e1fico de productos agr\u00edcolas, as\u00ed como a un fuerte desarrollo en el sector de mercanc\u00edas fraccionadas, especialmente en productos forestales y en el tr\u00e1fico de hierro y acero.<\/p>\n<h5><strong>Cuxhaven<\/strong><\/h5>\n<p>El sitio de Cuxhaven registr\u00f3 un aumento del 61 % hasta alrededor de 1,8 millones de toneladas en el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas mar\u00edtimas del primer semestre de 2025. En particular, el sector de mercanc\u00edas fraccionadas, con el tr\u00e1fico de componentes de energ\u00eda e\u00f3lica y veh\u00edculos, as\u00ed como un crecimiento notable en el tr\u00e1fico de materiales de construcci\u00f3n, contribuyen al resultado. El tr\u00e1fico de autom\u00f3viles en el primer semestre de 2025 fue de 195.280 veh\u00edculos (+ 16 %).<\/p>\n<h5><strong>Emden<\/strong><\/h5>\n<p>El puerto mar\u00edtimo de Emden tambi\u00e9n puede presentar cifras de tr\u00e1fico en aumento en el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas mar\u00edtimas, donde el tr\u00e1fico total creci\u00f3 en el primer semestre de 2025 en un 12 % hasta casi 2,4 millones de toneladas. Tambi\u00e9n aqu\u00ed, el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas fraccionadas como productos forestales y componentes para instalaciones de energ\u00eda e\u00f3lica se ha desarrollado positivamente. Tambi\u00e9n ha aumentado el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas a granel s\u00f3lidas como materiales de construcci\u00f3n y materias primas qu\u00edmicas. El tr\u00e1fico de veh\u00edculos se mantiene en aproximadamente el mismo nivel que el a\u00f1o anterior, con 611.411 veh\u00edculos.<\/p>\n<h5><strong>Leer<\/strong><\/h5>\n<p>En Leer, se manipularon en el tr\u00e1fico combinado de buques mar\u00edtimos y fluviales en el primer semestre de 2025 alrededor de 93.000 toneladas de mercanc\u00edas, lo que representa una disminuci\u00f3n del 10 % en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. Aqu\u00ed se produjeron desplazamientos de vol\u00famenes de mercanc\u00edas hacia el ferrocarril del puerto.<\/p>\n<h5><strong>Nordenham<\/strong><\/h5>\n<p>A pesar de un aumento significativo en el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas l\u00edquidas y un negocio de mercanc\u00edas fraccionadas constante, el puerto mar\u00edtimo de Nordenham registr\u00f3 en general cifras de tr\u00e1fico en disminuci\u00f3n en el tr\u00e1fico mar\u00edtimo. En el primer semestre de 2025, se registr\u00f3 un tr\u00e1fico de mercanc\u00edas mar\u00edtimas de poco m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de toneladas, lo que representa una disminuci\u00f3n del 8 % en comparaci\u00f3n con el primer semestre del a\u00f1o anterior. La causa son principalmente las cantidades faltantes en el tr\u00e1fico de carb\u00f3n.<\/p>\n<h5><strong>Oldenburg<\/strong><\/h5>\n<p>Debido a los da\u00f1os en el puente ferroviario en Elsfleth, el puerto de Oldenburg ha estado desconectado del tr\u00e1fico mar\u00edtimo desde finales de febrero de 2024. Por lo tanto, no hubo volumen de tr\u00e1fico mar\u00edtimo en el primer semestre de 2025. Los barcos fluviales tambi\u00e9n solo pueden cruzar el puente provisional construido dependiendo de las mareas. El tr\u00e1fico total en el tr\u00e1fico de barcos fluviales se mantiene casi constante en 375.537 toneladas en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. Se espera que el puente sea renovado hasta principios de 2028, para que luego tambi\u00e9n los buques de mar puedan acceder al puerto de Oldenburg; hasta entonces, grandes vol\u00famenes tambi\u00e9n se gestionan a trav\u00e9s del ferrocarril para seguir suministrando de manera confiable a las industrias ubicadas en el puerto.<\/p>\n<h5><strong>Papenburg<\/strong><\/h5>\n<p>El puerto de Papenburg logr\u00f3 un aumento del 2 % en el tr\u00e1fico mar\u00edtimo con 324.470 toneladas en el primer semestre de 2025, que se basa principalmente en un aumento en los vol\u00famenes de mercanc\u00edas fraccionadas. Tambi\u00e9n en el importante tr\u00e1fico de barcos fluviales para el sitio, hubo un aumento significativo del 41 % hasta casi 114.000 toneladas de mercanc\u00edas manipuladas en el primer semestre.<\/p>\n<h5><strong>Stade<\/strong><\/h5>\n<p>En el puerto mar\u00edtimo de Stade, se registr\u00f3 un aumento del 5 % en el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas l\u00edquidas hasta alrededor de 1,1 millones de toneladas en el tr\u00e1fico mar\u00edtimo del primer semestre de 2025. Debido a menores cantidades de mercanc\u00edas a granel s\u00f3lidas, como materiales de construcci\u00f3n, el sitio en el Elba alcanz\u00f3 un volumen total de tr\u00e1fico de mercanc\u00edas mar\u00edtimas de 2,6 millones de toneladas en el primer semestre de 2025, lo que representa un ligero descenso (- 6 %).<\/p>\n<h5><strong>Wilhelmshaven<\/strong><\/h5>\n<p>En la terminal de contenedores de Wilhelmshaven, en el primer semestre de 2025, se m\u00e1s que duplic\u00f3 la cantidad de contenedores manipulados con 664.685 TEU en comparaci\u00f3n con el primer semestre de 2024. El tr\u00e1fico total en el puerto de Wilhelmshaven en el primer semestre del a\u00f1o en curso se mantuvo constante en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior con 16,7 millones de toneladas. Hubo una disminuci\u00f3n del 28 % en el tr\u00e1fico de petr\u00f3leo crudo, donde se registraron alrededor de 7,4 millones de toneladas en los primeros seis meses del a\u00f1o. Sin embargo, los vol\u00famenes de tr\u00e1fico de mercanc\u00edas a granel s\u00f3lidas aumentaron, por ejemplo, el tr\u00e1fico de carb\u00f3n creci\u00f3 un 32 % hasta casi 950.000 toneladas en el primer semestre de 2025. El tr\u00e1fico de veh\u00edculos fue de 38.135 veh\u00edculos de enero a junio, lo que representa un aumento del 40 % en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Seaports<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el primer semestre del a\u00f1o en curso, los nueve puertos mar\u00edtimos de Baja Sajonia pudieron aumentar su volumen total de tr\u00e1fico con 27,7 millones de<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4622,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1560,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-70160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-intralogistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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