{"id":68465,"date":"2025-03-14T19:00:48","date_gmt":"2025-03-14T18:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/03\/14\/la-asociacion-de-armadores-alemanes-celebra-su-conferencia-de-prensa-anual\/"},"modified":"2025-03-14T19:00:48","modified_gmt":"2025-03-14T18:00:48","slug":"la-asociacion-de-armadores-alemanes-celebra-su-conferencia-de-prensa-anual","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2025\/03\/14\/la-asociacion-de-armadores-alemanes-celebra-su-conferencia-de-prensa-anual\/","title":{"rendered":"La Asociaci\u00f3n de Armadores Alemanes celebra su conferencia de prensa anual"},"content":{"rendered":"
Las cifras econ\u00f3micas actuales presentadas hoy por la Asociaci\u00f3n de Armadores Alemanes (VDR) en su conferencia de prensa anual subrayan: A pesar de las turbulencias geopol\u00edticas y los tiempos inciertos en la pol\u00edtica comercial internacional, la navegaci\u00f3n alemana sigue siendo un garante fiable de la fuerza econ\u00f3mica y la seguridad de suministro de la Rep\u00fablica Federal. Alrededor del 62 por ciento de las exportaciones alemanas y el 60 por ciento de las importaciones se realizan por mar, lo que demuestra lo esencial que es un comercio mar\u00edtimo funcional y una flota comercial competitiva para la supervivencia de nuestra naci\u00f3n exportadora.<\/h5>\n

(Hamburgo) Las cifras son impresionantes: Con casi 290 compa\u00f1\u00edas navieras con sede en Alemania y una flota de 1.764 barcos, as\u00ed como un tonelaje bruto (GT) de 47,4 millones, Alemania se sit\u00faa nuevamente este a\u00f1o en el s\u00e9ptimo lugar de las naciones l\u00edderes en navegaci\u00f3n comercial a nivel mundial. La flota comercial alemana asegura alrededor de 500.000 empleos en la econom\u00eda mar\u00edtima y constituye, en caso de crisis, el medio de transporte vital para garantizar el suministro de la Rep\u00fablica Federal con bienes, materias primas y energ\u00eda importantes.<\/p>\n

La presidenta del VDR, Gaby Bornheim, enfatiza: \u00abSin una navegaci\u00f3n comercial fuerte e independiente, no hay estabilidad econ\u00f3mica ni seguridad nacional, especialmente en tiempos en que los riesgos geopol\u00edticos y comerciales aumentan constantemente.\u00bb<\/p>\n

Entre crisis geopol\u00edticas y cambios proteccionistas<\/strong><\/h5>\n

Las crecientes tensiones en importantes rutas comerciales mar\u00edtimas internacionales, desde el Mar del Sur de China hasta el Estrecho de Taiw\u00e1n y las aguas alrededor del Mar Negro y Rojo, no solo perturban el comercio global por mar, sino que tambi\u00e9n conllevan el riesgo significativo de ataques a los barcos comerciales alemanes y bloqueos de rutas mar\u00edtimas importantes para las importaciones y exportaciones alemanas.<\/p>\n

El VDR advierte: Los intereses nacionales no deben ir en detrimento del libre flujo de mercanc\u00edas global. Las crecientes tendencias proteccionistas en la pol\u00edtica comercial mundial tambi\u00e9n representan un desaf\u00edo para la navegaci\u00f3n alemana. Los aranceles m\u00e1s altos y las medidas restrictivas que buscan cerrar los mercados nacionales conducen a cadenas de suministro interrumpidas y costos de transporte en aumento. Para las compa\u00f1\u00edas navieras, esto significa no solo posibles rutas comerciales m\u00e1s largas y mayores costos operativos, sino especialmente una considerable incertidumbre en la planificaci\u00f3n del comercio global de mercanc\u00edas.<\/p>\n

Estos desaf\u00edos se ven agravados por los recientes anuncios proteccionistas de los Estados Unidos. La introducci\u00f3n de aranceles del 25 por ciento sobre productos europeos anunciada por el presidente Trump, as\u00ed como la imposici\u00f3n de tarifas millonarias por parte de los Estados Unidos a los barcos construidos en China al llegar a puertos estadounidenses, generan una gran incertidumbre en la flota comercial alemana y global. Al mismo tiempo, no se puede descartar que el gobierno de EE. UU. se retire cada vez m\u00e1s de sus compromisos de seguridad. Esto tambi\u00e9n aumenta para Alemania la necesidad de asegurar a largo plazo su propio suministro y, como respuesta estrat\u00e9gica a la cambiante arquitectura comercial y de seguridad global, fortalecer su propia flota comercial y asegurar su existencia.<\/p>\n

\u00abComo naci\u00f3n exportadora l\u00edder y pa\u00eds con escasos recursos, dependemos de rutas comerciales y mar\u00edtimas seguras y libres. Se requiere una estrategia nacional de seguridad mar\u00edtima coherente, una mayor presencia naval y una cooperaci\u00f3n m\u00e1s intensa entre las autoridades de seguridad y la flota comercial. La seguridad cuesta \u2013 la indecisi\u00f3n cuesta m\u00e1s\u00bb, advierte el director general del VDR, Martin Kr\u00f6ger.<\/p>\n

Suiza es n\u00famero 1 en el transporte de contenedores<\/strong><\/h5>\n

Aunque Alemania sigue siendo un importante centro de navegaci\u00f3n, la comparaci\u00f3n internacional revela desaf\u00edos: En el transporte de contenedores, Alemania (30,2 millones de GT) ahora se encuentra detr\u00e1s de Suiza (34,7 millones de GT) y China (31 millones de GT) en el tercer lugar, una se\u00f1al clara de la intensa competencia a nivel global. Por lo tanto, el VDR exige un fortalecimiento espec\u00edfico y a largo plazo de la competitividad de las compa\u00f1\u00edas navieras alemanas y del centro de navegaci\u00f3n alem\u00e1n para no perder el contacto a nivel internacional.<\/p>\n

\u00abLa competencia internacional de las flotas comerciales y los centros de navegaci\u00f3n es alta y din\u00e1mica - la presi\u00f3n competitiva es cada vez m\u00e1s palpable. Debemos asegurar la competitividad de nuestra flota comercial alemana a largo plazo y fortalecer especialmente a nuestra mediana empresa mar\u00edtima\u00bb, exige Kr\u00f6ger.<\/p>\n

La mayor\u00eda de las compa\u00f1\u00edas navieras alemanas son de tama\u00f1o mediano. El 80 por ciento de las empresas tiene menos de diez barcos. Uno de cada dos barcos de la flota comercial alemana navega bajo la bandera de un pa\u00eds de la UE, especialmente bajo la alemana y la portuguesa.<\/p>\n

Un nuevo impulso positivo para la nueva generaci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n

Particularmente alentador: Las cifras de nuevos profesionales en la navegaci\u00f3n han aumentado en un impresionante 14 por ciento en el a\u00f1o de formaci\u00f3n 2024. Con 499 nuevos ingresos en el mar (418 el a\u00f1o anterior) y 214 en tierra (208 el a\u00f1o anterior), se muestra que cada vez m\u00e1s j\u00f3venes reconocen las diversas oportunidades y perspectivas futuras de la navegaci\u00f3n, un componente importante para asegurar el know-how mar\u00edtimo y, por lo tanto, fortalecer el centro de navegaci\u00f3n alem\u00e1n, pero tambi\u00e9n para la transformaci\u00f3n de la industria hacia la neutralidad clim\u00e1tica.<\/p>\n

\u00abLa navegaci\u00f3n necesita j\u00f3venes visionarios y motivados que no solo quieran dar forma activamente al futuro de la industria, sino que tambi\u00e9n se atrevan con nosotros a dar el paso decisivo hacia una era clim\u00e1ticamente neutral. Es extremadamente alentador observar c\u00f3mo cada vez m\u00e1s j\u00f3venes talentos reconocen las enormes oportunidades en la navegaci\u00f3n y aceptan este desaf\u00edo con entusiasmo\u00bb, explica Bornheim.<\/p>\n

La burocracia frena el crecimiento<\/strong><\/h5>\n

Adem\u00e1s de las incertidumbres geopol\u00edticas y comerciales, las compa\u00f1\u00edas navieras alemanas se enfrentan a una jungla administrativa cada vez m\u00e1s densa en Europa. Las obligaciones de informes duplicadas y las regulaciones especiales regionales en materia de protecci\u00f3n clim\u00e1tica afectan innecesariamente a la operaci\u00f3n de los barcos y reducen la competitividad. \u00abEs hora de que Europa y Alemania dejen su dudosa posici\u00f3n de liderazgo en burocracia excesiva y regulaciones especiales regionales. Procesos m\u00e1s \u00e1giles y requisitos de protecci\u00f3n clim\u00e1tica uniformes a nivel internacional son imprescindibles para asegurar la fuerza econ\u00f3mica de Alemania en el mar\u00bb, explica Kr\u00f6ger.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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