(Mainz\/Halle) La nueva locomotora es vers\u00e1til y est\u00e1 dise\u00f1ada para las exigencias del transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril. Se elimina la necesidad de enganches y maniobras que consumen tiempo. Ya sea para la recogida de vagones de mercanc\u00edas en las instalaciones de los clientes industriales de DB Cargo o para distancias m\u00e1s largas, la nueva m\u00e1quina es flexible y se puede utilizar con o sin catenaria.<\/p>\n
La \u00abVectron Dual Mode light\u00bb est\u00e1 optimizada espec\u00edficamente para los requisitos operativos de DB Cargo. En comparaci\u00f3n con una \u00abVectron Dual Mode\u00bb convencional, es varias toneladas m\u00e1s ligera, a\u00fan m\u00e1s eficiente en su funcionamiento y, por ejemplo, puede utilizarse en l\u00edneas secundarias y conexiones ferroviarias con menor capacidad de carga.<\/p>\n
Esto beneficia especialmente al tr\u00e1fico de vagones individuales, que ser\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido y eficiente en el futuro, ya que se reducir\u00e1 significativamente el engorroso y costoso cambio de locomotoras. Adem\u00e1s, la nueva generaci\u00f3n de locomotoras est\u00e1 preparada para la operaci\u00f3n ferroviaria digital del futuro.<\/p>\n
Sigrid Nikutta, miembro del consejo de administraci\u00f3n de transporte de mercanc\u00edas de Deutsche Bahn y presidenta de DB Cargo: \u00abEsta nueva generaci\u00f3n de locomotoras es importante para DB Cargo. Muchos clientes se beneficiar\u00e1n de ello y, lo que es importante para todos nosotros, el medio ambiente es el gran ganador. Porque si operamos esta locomotora con energ\u00eda verde y di\u00e9sel HVO a partir de grasa de fre\u00edr, ofrecemos a nuestros clientes una cadena de suministro casi libre de CO\u2082 desde el principio hasta el final, sin paradas intermedias. En resumen: la nueva generaci\u00f3n de locomotoras har\u00e1 que el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril sea sostenible y m\u00e1s eficiente. Y podemos adaptarnos a\u00fan m\u00e1s a los deseos y necesidades de nuestros clientes, ya que la nueva locomotora se puede utilizar en todas las condiciones.\u00bb<\/p>\n
\u00abNuestra moderna ‘Vectron Dual Mode light’ reduce las emisiones de CO\u2082, disminuye el esfuerzo de mantenimiento y proporciona m\u00e1s flexibilidad en el transporte de mercanc\u00edas. En tramos electrificados, opera de manera completamente el\u00e9ctrica, y en tramos sin catenaria, se puede cambiar al modo convencional sin necesidad de cambiar de locomotora. De esta manera, apoyamos a DB Cargo en la realizaci\u00f3n de cadenas de suministro respetuosas con el clima hasta la ‘\u00faltima milla’,\u00bb dice Michael Peter, CEO de Siemens Mobility. \u00abTambi\u00e9n gracias a muchas tecnolog\u00edas digitales y preparaciones a bordo, como la maniobra por control remoto o el moderno sistema de seguridad de trenes ETCS, nuestra locomotora est\u00e1 perfectamente equipada para el futuro en el servicio de DB Cargo.\u00bb<\/p>\n
DB ha encargado 150 locomotoras a Siemens Mobility en un primer pedido. Con el uso de las nuevas locomotoras de doble potencia, DB Cargo ahorrar\u00e1 anualmente alrededor de 12 millones de litros de combustible y 25,000 toneladas de CO\u2082.<\/p>\n
Las primeras locomotoras se utilizar\u00e1n alrededor de la estaci\u00f3n de clasificaci\u00f3n m\u00e1s moderna de Europa en Halle (Saale), en los estados federados de Sajonia-Anhalt y Sajonia. All\u00ed, los clientes de DB Cargo de la econom\u00eda del este de Alemania se beneficiar\u00e1n primero de las inversiones en la fuerte red ferroviaria.<\/p>\n
Foto: \u00a9 DB Cargo \/ Pie de foto:<\/em><\/strong> Michael Peter, CEO de Siemens Mobility, y Sigrid Nikutta, miembro del consejo de administraci\u00f3n de transporte de mercanc\u00edas de Deutsche Bahn y presidenta de DB Cargo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una nueva generaci\u00f3n de locomotoras har\u00e1 que la flota de DB Cargo sea m\u00e1s eficiente y potente en el futuro. \u00abVectron Dual Mode light\u00bb es el [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6808,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-64557","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n