{"id":64501,"date":"2024-03-10T11:24:49","date_gmt":"2024-03-10T10:24:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/03\/10\/la-th-koln-investiga-el-uso-de-ia-en-el-transporte-de-proyectos\/"},"modified":"2024-03-10T11:24:49","modified_gmt":"2024-03-10T10:24:49","slug":"la-th-koln-investiga-el-uso-de-ia-en-el-transporte-de-proyectos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/03\/10\/la-th-koln-investiga-el-uso-de-ia-en-el-transporte-de-proyectos\/","title":{"rendered":"La TH K\u00f6ln investiga el uso de IA en el transporte de proyectos"},"content":{"rendered":"<h5><strong>El transporte de gr\u00faas m\u00f3viles para proyectos de construcci\u00f3n o de palas de rotor para parques e\u00f3licos presenta desaf\u00edos para empresas y autoridades. Para garantizar la transitabilidad de tramos cr\u00edticos como cuellos de botella, a menudo se utilizan simulaciones por software. La TH K\u00f6ln investiga en un estudio de viabilidad c\u00f3mo esta verificaci\u00f3n puede realizarse de manera m\u00e1s sencilla y eficiente en tiempo, entre otras cosas, con la ayuda de la inteligencia artificial.<\/strong><\/h5>\n<p>(K\u00f6ln) \u00abLa planificaci\u00f3n de los transportes es ya una tarea compleja. Para obtener un permiso excepcional, los solicitantes deben considerar, entre otras cosas, la condici\u00f3n de las carreteras, puentes, t\u00faneles, curvas cerradas, pendientes, ca\u00eddas y vegetaci\u00f3n obstructiva. Para poder identificar todos los puntos cr\u00edticos en la ruta, se deben recopilar, procesar y visualizar grandes vol\u00famenes de datos. En la universidad se est\u00e1n llevando a cabo varios proyectos de investigaci\u00f3n al respecto. Nuestro objetivo es desarrollar y probar un procedimiento eficiente en t\u00e9rminos de almacenamiento y c\u00e1lculo para el an\u00e1lisis de transitabilidad\u00bb, informa el director del proyecto, Dr. Ren\u00e9 Degen, del CAD CAM Center Cologne de la TH K\u00f6ln.<\/p>\n<h5><strong>Comparaci\u00f3n de dos enfoques<\/strong><\/h5>\n<p>Al inicio del proyecto, se medir\u00e1n dos cuellos de botella reales en una ruta de transporte utilizando dos m\u00e9todos diferentes. En el primer m\u00e9todo a probar, los investigadores sobrevolar\u00e1n la ruta de transporte con un dron. Los datos de imagen obtenidos se procesar\u00e1n mediante fotogrametr\u00eda para crear una nube de puntos 3D y obtener una representaci\u00f3n digital de los cuellos de botella. \u00abCada imagen est\u00e1 etiquetada con un geotag que indica la ubicaci\u00f3n actual del dron. En la fotogrametr\u00eda, un software analiza las fotos para identificar caracter\u00edsticas o puntos comunes. Al comparar estos puntos a trav\u00e9s de las diferentes im\u00e1genes, el software puede determinar la posici\u00f3n geogr\u00e1fica en el espacio 3D\u00bb, explica Degen.<\/p>\n<p>Como m\u00e9todo comparativo, los investigadores de la TH K\u00f6ln est\u00e1n desarrollando un sistema de mapeo m\u00f3vil que se fija en el techo de un veh\u00edculo. A cada punto de medici\u00f3n, que se captura con un esc\u00e1ner l\u00e1ser, se le asigna una posici\u00f3n geogr\u00e1fica a trav\u00e9s de sat\u00e9lite. Luego, los datos geoespaciales se combinan en una nube de puntos 3D. \u00abAdem\u00e1s, montamos una c\u00e1mara en el sistema de medici\u00f3n y superponemos las im\u00e1genes capturadas en nuestro software sobre la nube de puntos, que luego se colorea seg\u00fan el entorno. De este modo, se crean mapas de modelos 3D que facilitan a los usuarios la verificaci\u00f3n visual de las tomas\u00bb, explica el director del proyecto.<\/p>\n<h5><strong>Planificaci\u00f3n de rutas y verificaci\u00f3n de colisiones<\/strong><\/h5>\n<p>Adem\u00e1s de los datos del entorno, se introducen en un algoritmo informaci\u00f3n sobre la geometr\u00eda del gran equipo a transportar para entrenar una inteligencia artificial. \u00abEl algoritmo tiene la tarea de encontrar una ruta con el menor riesgo de colisi\u00f3n posible. En caso de un cuello de botella, por ejemplo, el contacto de la carga con arbustos o matorrales se clasifica como menos grave, mientras que el contacto con un puente o una pared de una casa se considera un evento potencialmente grave. Luego verificamos con qu\u00e9 base de datos de los dos m\u00e9todos se puede realizar el an\u00e1lisis de manera m\u00e1s confiable y sencilla\u00bb, dice Degen.<\/p>\n<p>Para garantizar la relevancia pr\u00e1ctica del proyecto, se formar\u00e1 un grupo de trabajo de acompa\u00f1amiento de investigaci\u00f3n compuesto por empresas, autoridades y asociaciones. A trav\u00e9s del intercambio continuo con los socios, se debe asegurar que el procesamiento de datos protot\u00edpico y la simulaci\u00f3n de la transitabilidad sean aceptados por posibles usuarios como empresas de transporte, proyectistas, autoridades de permisos y oficinas de permisos.<\/p>\n<p>El estudio de viabilidad debe sentar las bases para investigaciones m\u00e1s profundas en este campo. Adem\u00e1s, se planea validar los resultados en un proyecto posterior y transferirlos al desarrollo de un producto comercializable.<\/p>\n<h5><strong>Sobre el proyecto<\/strong><\/h5>\n<p>El proyecto \u00abpointCloud2Model\u00bb se lleva a cabo en el CAD CAM Center Cologne de la TH K\u00f6ln, dirigido por la Prof. Dr. rer. nat. Dr. h.c. Margot Ruschitzka. El Dr. Ren\u00e9 Degen asume la direcci\u00f3n del proyecto. El grupo de trabajo de acompa\u00f1amiento de investigaci\u00f3n incluye a la Asociaci\u00f3n Federal de Transportes Pesados y Trabajos de Gr\u00faa e.V., la Agencia de Movilidad de Renania-Palatinado, el proveedor de sensores IGI mbH y la empresa de transporte BigMove AG. El proyecto de un a\u00f1o est\u00e1 financiado con 200,000 euros a trav\u00e9s de la directriz de financiaci\u00f3n \u00abmFUND\u00bb del Ministerio Federal de Digital y Transporte.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 CAD CAM Center Cologne<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El transporte de gr\u00faas m\u00f3viles para proyectos de construcci\u00f3n o de palas de rotor para parques e\u00f3licos presenta desaf\u00edos para empresas y autoridades. 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