{"id":64063,"date":"2024-02-06T18:38:29","date_gmt":"2024-02-06T17:38:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/02\/06\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\/"},"modified":"2024-02-06T18:38:29","modified_gmt":"2024-02-06T17:38:29","slug":"las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/02\/06\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\/","title":{"rendered":"LAS FERROCARRILES DE CARGA temen un desarrollo a\u00fan m\u00e1s lento de las v\u00edas"},"content":{"rendered":"<h5><strong>A pesar de que la coalici\u00f3n sem\u00e1foro quiere destinar significativamente m\u00e1s dinero a la infraestructura ferroviaria, parad\u00f3jicamente, la expansi\u00f3n de la red ferroviaria podr\u00eda volverse a\u00fan m\u00e1s lenta. En 2023, la DB no puso en funcionamiento ni un solo kil\u00f3metro de nueva construcci\u00f3n. DER SPIEGEL inform\u00f3 en su \u00faltima edici\u00f3n sobre la parada y la prolongaci\u00f3n de proyectos y planificaciones en curso debido a la falta de fondos.<\/strong><\/h5>\n<p>(Berl\u00edn) El gobierno no solo ha reducido el ya peque\u00f1o presupuesto para la expansi\u00f3n de la red. Ahora parece que tampoco se financiar\u00e1 la expansi\u00f3n de la red con los miles de millones adicionales anunciados en marzo de 2023 por Klingbeil, Lang y Lindner. \u00abEl gobierno debe actuar de manera s\u00f3lida y coherente. Para alcanzar los objetivos de protecci\u00f3n clim\u00e1tica en el transporte mediante una reducci\u00f3n del tr\u00e1fico por carretera, se necesitar\u00e1n a medio plazo seis mil millones de euros al a\u00f1o para la expansi\u00f3n adem\u00e1s de la renovaci\u00f3n. Estos deber\u00edan fluir a un fondo a largo plazo inspirado en el modelo suizo. \u00abNo falta dinero en Alemania. Las autopistas deben seguir expandi\u00e9ndose. Falta la voluntad de abordar el objetivo pol\u00edtico de la transferencia de tr\u00e1fico de manera realista y de desviar dinero y capacidades de planificaci\u00f3n de la construcci\u00f3n de carreteras\u00bb, critica Peter Westenberger, director general de las FERROCARRILES DE CARGA.<\/p>\n<p>Es, ante todo, un m\u00e9rito del Ministro Federal de Transporte, haber ganado tambi\u00e9n al Ministro Federal de Finanzas y a la FDP en general para la tarea de financiaci\u00f3n de la red ferroviaria. Ahora deber\u00eda explicar por qu\u00e9 la obligaci\u00f3n legal de expandir la red deber\u00eda ser nula y por qu\u00e9 la renovaci\u00f3n de la red se vuelve paralelamente m\u00e1s cara. \u00abEl gobierno federal y su supuesta DB InfraGO AG orientada al bien com\u00fan deben hacer ambas cosas: expandir y renovar. Y sobre todo, deben finalmente proporcionar transparencia. Nos sentimos enga\u00f1ados cuando se anuncia con gran pompa un InfraPlan, pero previamente se ha fijado todo, y a un nivel muy bajo, a puerta cerrada\u00bb, dice Westenberger.<\/p>\n<h5><strong>Red ferroviaria netamente reducida<\/strong><\/h5>\n<p>La red ferroviaria, que ha sido netamente reducida durante d\u00e9cadas, ya no puede soportar el crecimiento actual. Al mismo tiempo, se espera que m\u00e1s tr\u00e1fico y mercanc\u00edas se trasladen al ferrocarril. El Bundestag y el Bundesrat han otorgado un amplio mandato al gobierno y a la DB para la nueva construcci\u00f3n y expansi\u00f3n con la Ley Federal de Expansi\u00f3n de Ferrocarriles, aprobada en 2016 y ampliada en oto\u00f1o de 2023, y el \u00ab<a href=\"https:\/\/crm.netzwerk-bahnen.de\/civicrm\/mailing\/url?u=1421&amp;qid=121905\">plan de necesidades<\/a>\u00bb incluido en ella. \u00abEvidentemente, esto no se toma en serio\u00bb, dice Westenberger. En el presupuesto federal de 2024, a\u00fan hay 1,7 mil millones de euros para este prop\u00f3sito. \u00abEso es pr\u00e1cticamente nada en toda Alemania. Para comparar: solo Austria, que tiene un cuarto de su tama\u00f1o, est\u00e1 expandiendo su red ferroviaria con 2,2 mil millones de euros al a\u00f1o.\u00bb<\/p>\n<h5><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-25345 size-full\" src=\"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Gueterbahnen_6.2.24_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1314\" height=\"905\" \/>Las inversiones en la red existente son inevitables<\/h5>\n<p>Las inversiones en la sustituci\u00f3n de instalaciones obsoletas en la red existente de 33,000 kil\u00f3metros son inevitables. Debido a la negligencia de d\u00e9cadas hacia el ferrocarril en el pa\u00eds del autom\u00f3vil Alemania, esta tarea se ha vuelto enorme, tanto organizativa como financieramente. Westenberger: \u00abCuando se reemplazan puentes, v\u00edas y catenarias en mal estado, aumenta la estabilidad del horario y disminuye el esfuerzo de reparaci\u00f3n y mantenimiento. Sin embargo, eso no significa que m\u00e1s trenes quepan en la v\u00eda.\u00bb Se puede lograr una mayor capacidad de v\u00eda en menor medida mediante algunas medidas adicionales. Sin embargo, para poder operar significativamente m\u00e1s trenes, la nueva construcci\u00f3n y expansi\u00f3n de v\u00edas e instalaciones es la \u00fanica opci\u00f3n.<\/p>\n<h5><strong>Los proyectos de alivio tambi\u00e9n est\u00e1n bajo presi\u00f3n de ahorro<\/strong><\/h5>\n<p>Entre otras cosas, la nueva construcci\u00f3n y expansi\u00f3n no se puede evitar para la renovaci\u00f3n de corredores que han estado completamente cerrados durante meses. Durante el cierre de la l\u00ednea Hamburgo-Berl\u00edn, que est\u00e1 planificado por DB Netz AG para la segunda mitad de 2025, los trenes de carga de Hamburgo a Berl\u00edn, Polonia, Chequia y m\u00e1s hacia el sureste de Europa ser\u00e1n desviados a trav\u00e9s de Uelzen, Lehrte cerca de Hannover y Magdeburgo. Un buen paso previo habr\u00eda sido la restauraci\u00f3n anticipada de la segunda v\u00eda entre Stendal y Uelzen, as\u00ed como la electrificaci\u00f3n de la tercera v\u00eda entre Berl\u00edn y Stendal. Ambos proyectos han estado en planificaci\u00f3n durante mucho tiempo y no han sido priorizados por la DB planificadora hasta ahora. Ahora, los proyectos de alivio que tambi\u00e9n son sensatos a largo plazo est\u00e1n bajo presi\u00f3n de ahorro adicional.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n<p>Gr\u00e1fico: \u00a9 LAS FERROCARRILES DE CARGA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A pesar de que la coalici\u00f3n sem\u00e1foro quiere destinar significativamente m\u00e1s dinero a la infraestructura ferroviaria, parad\u00f3jicamente, la expansi\u00f3n de la red ferroviaria podr\u00eda volverse a\u00fan<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6996,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-64063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>LAS FERROCARRILES DE CARGA temen un desarrollo a\u00fan m\u00e1s lento de las v\u00edas - Loginfo24<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/02\/06\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"LAS FERROCARRILES DE CARGA temen un desarrollo a\u00fan m\u00e1s lento de las v\u00edas - Loginfo24\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A pesar de que la coalici\u00f3n sem\u00e1foro quiere destinar significativamente m\u00e1s dinero a la infraestructura ferroviaria, parad\u00f3jicamente, la expansi\u00f3n de la red ferroviaria podr\u00eda volverse a\u00fan [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/02\/06\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Loginfo24\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/people\/Loginfo24\/100057360583332\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-02-06T17:38:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Rangierbahnhof-5.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1453\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"974\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/2024\\\/02\\\/06\\\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/2024\\\/02\\\/06\\\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"LAS FERROCARRILES DE CARGA temen un desarrollo a\u00fan m\u00e1s lento de las v\u00edas\",\"datePublished\":\"2024-02-06T17:38:29+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/2024\\\/02\\\/06\\\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\\\/\"},\"wordCount\":853,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/2024\\\/02\\\/06\\\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2025\\\/12\\\/Rangierbahnhof-5.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/2024\\\/02\\\/06\\\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/2024\\\/02\\\/06\\\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/2024\\\/02\\\/06\\\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\\\/\",\"name\":\"LAS FERROCARRILES DE CARGA temen un desarrollo a\u00fan m\u00e1s lento de las v\u00edas - Loginfo24\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/2024\\\/02\\\/06\\\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/2024\\\/02\\\/06\\\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2025\\\/12\\\/Rangierbahnhof-5.jpg\",\"datePublished\":\"2024-02-06T17:38:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/2024\\\/02\\\/06\\\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/2024\\\/02\\\/06\\\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/2024\\\/02\\\/06\\\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2025\\\/12\\\/Rangierbahnhof-5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2025\\\/12\\\/Rangierbahnhof-5.jpg\",\"width\":1453,\"height\":974},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/2024\\\/02\\\/06\\\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"LAS FERROCARRILES DE CARGA temen un desarrollo a\u00fan m\u00e1s lento de las v\u00edas\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"Loginfo24\",\"description\":\"Loginfo24 es la plataforma dedicada a la log\u00edstica y las cadenas de suministro con informaci\u00f3n las 24 horas del d\u00eda.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"Grupo Logismedia AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2026\\\/01\\\/Logo_LogInfo24.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2026\\\/01\\\/Logo_LogInfo24.png\",\"width\":938,\"height\":351,\"caption\":\"Grupo Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/people\\\/Loginfo24\\\/100057360583332\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/lofinfo24\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"LAS FERROCARRILES DE CARGA temen un desarrollo a\u00fan m\u00e1s lento de las v\u00edas - Loginfo24","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/02\/06\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"LAS FERROCARRILES DE CARGA temen un desarrollo a\u00fan m\u00e1s lento de las v\u00edas - Loginfo24","og_description":"A pesar de que la coalici\u00f3n sem\u00e1foro quiere destinar significativamente m\u00e1s dinero a la infraestructura ferroviaria, parad\u00f3jicamente, la expansi\u00f3n de la red ferroviaria podr\u00eda volverse a\u00fan [\u2026]","og_url":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/02\/06\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\/","og_site_name":"Loginfo24","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/people\/Loginfo24\/100057360583332\/","article_published_time":"2024-02-06T17:38:29+00:00","og_image":[{"width":1453,"height":974,"url":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Rangierbahnhof-5.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"4 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/02\/06\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/02\/06\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"LAS FERROCARRILES DE CARGA temen un desarrollo a\u00fan m\u00e1s lento de las v\u00edas","datePublished":"2024-02-06T17:38:29+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/02\/06\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\/"},"wordCount":853,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/02\/06\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Rangierbahnhof-5.jpg","articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Regions"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/02\/06\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/02\/06\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\/","url":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/02\/06\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\/","name":"LAS FERROCARRILES DE CARGA temen un desarrollo a\u00fan m\u00e1s lento de las v\u00edas - Loginfo24","isPartOf":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/02\/06\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/02\/06\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Rangierbahnhof-5.jpg","datePublished":"2024-02-06T17:38:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/02\/06\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/02\/06\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/02\/06\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\/#primaryimage","url":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Rangierbahnhof-5.jpg","contentUrl":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Rangierbahnhof-5.jpg","width":1453,"height":974},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/02\/06\/las-ferrocarriles-de-carga-temen-un-desarrollo-aun-mas-lento-de-las-vias\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"LAS FERROCARRILES DE CARGA temen un desarrollo a\u00fan m\u00e1s lento de las v\u00edas"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/#website","url":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/","name":"Loginfo24","description":"Loginfo24 es la plataforma dedicada a la log\u00edstica y las cadenas de suministro con informaci\u00f3n las 24 horas del d\u00eda.","publisher":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/#organization","name":"Grupo Logismedia AG","url":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2026\/01\/Logo_LogInfo24.png","contentUrl":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2026\/01\/Logo_LogInfo24.png","width":938,"height":351,"caption":"Grupo Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/people\/Loginfo24\/100057360583332\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/lofinfo24\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64063"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64063\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}