{"id":63843,"date":"2024-01-21T18:29:52","date_gmt":"2024-01-21T17:29:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/01\/21\/2023-fue-el-ano-de-mayor-trafico-hasta-ahora-para-el-puerto-de-kiel\/"},"modified":"2024-01-21T18:29:52","modified_gmt":"2024-01-21T17:29:52","slug":"2023-fue-el-ano-de-mayor-trafico-hasta-ahora-para-el-puerto-de-kiel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/01\/21\/2023-fue-el-ano-de-mayor-trafico-hasta-ahora-para-el-puerto-de-kiel\/","title":{"rendered":"2023 fue el a\u00f1o de mayor tr\u00e1fico hasta ahora para el puerto de Kiel"},"content":{"rendered":"<h5>EL PUERTO DE KIEL registra con 7,89 millones de toneladas de carga y 2,82 millones de pasajeros el a\u00f1o de mayor tr\u00e1fico y de m\u00e1s pasajeros en la historia del puerto. El resultado r\u00e9cord subraya la alta importancia econ\u00f3mica del puerto de Kiel para la regi\u00f3n.<\/h5>\n<p>(Kiel) La SEEHAFEN KIEL GmbH &amp; Co. KG cierra con un volumen de carga de m\u00e1s de 7,89 millones de toneladas y 2,82 millones de pasajeros para el a\u00f1o 2023. Con un negocio de pasajeros diversificado en el sector de ferris (1,64 millones de pasajeros de ferris) y cruceros (1,19 millones de pasajeros de cruceros), altos niveles de carga en las rutas hacia Escandinavia y cantidades en recuperaci\u00f3n hacia el B\u00e1ltico, el puerto de Kiel experimenta un buen crecimiento tanto en el sector de carga (+3,1 por ciento) como en el de pasajeros (+22 por ciento) en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. \u00abEl a\u00f1o pasado fue un a\u00f1o exitoso para el puerto de Kiel. Muestra que estamos bien posicionados para el futuro y nuestros planes de crecimiento tanto en el sector de pasajeros como en el de carga\u00bb, dice el Dr. Dirk Claus, director general de SEEHAFEN KIEL GmbH &amp; Co. KG. Est\u00e1n satisfechos con el resultado financiero del negocio para 2023.<\/p>\n<p>La conexi\u00f3n con Gotemburgo se mantiene en un alto nivel de carga (resultado total de carga 2,23 millones de toneladas) con solo ligeras disminuciones en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. En la conexi\u00f3n con Oslo se registraron aumentos de volumen de un solo d\u00edgito (resultado total de carga 843.606 toneladas). Mientras que en el a\u00f1o anterior se registraron disminuciones de volumen de dos d\u00edgitos en las rutas hacia el B\u00e1ltico como consecuencia de la guerra de Rusia en Ucrania, las cifras de carga en 2023 se recuperaron ligeramente y muestran una tendencia positiva (resultado total de carga: 2,62 millones de toneladas). Tambi\u00e9n el negocio del papel se desarroll\u00f3 bien, especialmente en la segunda mitad del a\u00f1o, y cerr\u00f3 ligeramente por encima del resultado del a\u00f1o anterior de 2022. El manejo de graneles tambi\u00e9n mostr\u00f3 un desarrollo prometedor, ya que debido a la alta demanda por las obras de construcci\u00f3n en curso en el Canal de Kiel, tiene una importancia especial para la construcci\u00f3n regional.<\/p>\n<h5><strong>El ferrocarril sigue siendo un desaf\u00edo<\/strong><\/h5>\n<p>El transporte combinado de carga en Kiel sigue siendo fuertemente influenciado por la alta necesidad de inversi\u00f3n en la red ferroviaria nacional y las consecuencias resultantes. \u00abEn comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, que ya fue desafiante para nosotros en el \u00e1rea intermodal, ahora vemos una agudizaci\u00f3n constante de la situaci\u00f3n con precios en aumento y calidad en disminuci\u00f3n\u00bb, dice Claus. En 2023, se manejaron un total de 21.700 unidades en el transporte combinado de carga en Kiel. Esto representa una disminuci\u00f3n del 25 por ciento en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior (2022: 28.900 unidades). Mientras que en el puerto del lado este tambi\u00e9n se registr\u00f3 una fuerte disminuci\u00f3n en el \u00e1rea de KV debido a la eliminaci\u00f3n de los tr\u00e1ficos ferroviarios relacionados con Rusia, la divisi\u00f3n modal en los tr\u00e1ficos hacia Suecia sigue siendo superior al 20 por ciento.<\/p>\n<h5><strong>Inversiones en el puerto<\/strong><\/h5>\n<p>EL PUERTO DE KIEL invierte en la expansi\u00f3n y mejora de la eficiencia de sus \u00e1reas empresariales, especialmente en el puerto del lado este. El centro de carga y log\u00edstica de 50 ha del puerto de Kiel es la parte m\u00e1s grande y de mayor volumen del puerto de Kiel y fue responsable de casi el 45 por ciento del total de tr\u00e1fico con 3,46 millones de toneladas manejadas en 2023. Como terminal multiprop\u00f3sito, que cuenta con m\u00e1s de 74.000 m\u00b2 de naves de almacenamiento, seis muelles RoRo y un lugar de atraque para cruceros, se utiliza tanto para el manejo de carga como para el negocio de pasajeros. \u00abPara nosotros, el puerto del lado este a\u00fan tiene m\u00e1s potencial\u00bb, dice Claus.<\/p>\n<h5>La demanda de espacios de almacenamiento est\u00e1 presente<\/h5>\n<p>As\u00ed, a medio plazo se crear\u00e1n m\u00e1s espacios de almacenamiento y log\u00edstica en el puerto del lado este. Para ello, la empresa ha adquirido ahora \u00e1reas adyacentes de 6,5 ha, que se desarrollar\u00e1n gradualmente. \u00abLa demanda de nuestros clientes por espacios de almacenamiento est\u00e1 presente. Como puerto urbano con un potencial de expansi\u00f3n limitado, dependemos de una gesti\u00f3n de espacios eficiente y inteligente. Estos proyectos en el puerto del lado este son una continuaci\u00f3n coherente del desarrollo de esta parte del puerto y una inversi\u00f3n importante en la ubicaci\u00f3n\u00bb, dice Claus. Con la construcci\u00f3n de dos instalaciones de suministro de energ\u00eda en tierra con posibilidades de suministro paralelas para hasta tres buques de mar, nuevas rampas RoRo y la mejora de las \u00e1reas existentes, la parte del puerto de mayor volumen se ha optimizado constantemente en el pasado reciente. Hasta 2028, se invertir\u00e1n m\u00e1s de 60 millones de euros en esta parte del puerto. Adem\u00e1s del negocio de carga, esta parte del puerto tambi\u00e9n es cada vez m\u00e1s popular entre los cruceros.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Port of Kiel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EL PUERTO DE KIEL registra con 7,89 millones de toneladas de carga y 2,82 millones de pasajeros el a\u00f1o de mayor tr\u00e1fico y de m\u00e1s pasajeros<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7089,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1560,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-63843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>2023 fue el a\u00f1o de mayor tr\u00e1fico hasta ahora para el puerto de Kiel - 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