{"id":63813,"date":"2024-01-16T14:05:59","date_gmt":"2024-01-16T13:05:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/01\/16\/los-ferrocarriles-de-carga-temen-un-aumento-del-precio-de-las-rutas-de-hasta-el-113-por-ciento\/"},"modified":"2024-01-16T14:05:59","modified_gmt":"2024-01-16T13:05:59","slug":"los-ferrocarriles-de-carga-temen-un-aumento-del-precio-de-las-rutas-de-hasta-el-113-por-ciento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2024\/01\/16\/los-ferrocarriles-de-carga-temen-un-aumento-del-precio-de-las-rutas-de-hasta-el-113-por-ciento\/","title":{"rendered":"LOS FERROCARRILES DE CARGA temen un aumento del precio de las rutas de hasta el 113 por ciento"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La DB InfraGO AG, que comenz\u00f3 a operar a principios de a\u00f1o, ha enviado una se\u00f1al preocupante a la industria: se espera que los precios de las rutas para el transporte ferroviario de mercanc\u00edas aumenten un 13,4 por ciento a partir de 2025, un incremento sin precedentes. Junto con la reducci\u00f3n planificada de la subvenci\u00f3n de precios de las rutas, las FERROCARRILES DE CARGA enfrentan un aumento de precios del 113 por ciento en comparaci\u00f3n con diciembre de 2023.<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abSe avecina otro golpe duro para el transporte ferroviario de mercanc\u00edas\u00bb, critica Peter Westenberger, director general de los FERROCARRILES DE CARGA. No solo el gobierno federal ha suspendido temporalmente la subvenci\u00f3n de precios de las rutas y solo planea continuarla en una cantidad significativamente menor. Seg\u00fan el deseo de la DB InfraGO AG, los precios de las rutas tambi\u00e9n deber\u00edan aumentar m\u00e1s que nunca. La combinaci\u00f3n de una reducci\u00f3n de la subvenci\u00f3n de precios de las rutas y un aumento simult\u00e1neo de las tarifas significa que los costos para un tren de carga est\u00e1ndar pueden aumentar de 1,22 euros por kil\u00f3metro de tren a hasta 2,60 euros entre el final del a\u00f1o de horario 2023 (9 de diciembre de 2023) y el inicio del a\u00f1o de horario 2025 (15 de diciembre de 2025), un aumento del 113 por ciento.<\/p>\n<p>\u00abLa InfraGO est\u00e1 cometiendo un error desde el principio\u00bb, dice Westenberger. Durante a\u00f1os, el operador de las v\u00edas ha destacado por sus altos costos y mala calidad, as\u00ed como por su falta de comprensi\u00f3n hacia las empresas de transporte ferroviario. Con la nueva creaci\u00f3n de una empresa de infraestructura orientada al bien com\u00fan, la industria hab\u00eda esperado un cambio de mentalidad. \u00abEn cambio, se demuestra que las condiciones de competencia para el ferrocarril se est\u00e1n deteriorando m\u00e1s r\u00e1pida y fuertemente en comparaci\u00f3n con el cami\u00f3n que nunca antes.\u00bb Es la l\u00f3gica orientada a la obtenci\u00f3n de beneficios de DB Netz, que tambi\u00e9n se contin\u00faa en la InfraGO supuestamente orientada al bien com\u00fan.<\/p>\n<h5>Se temen p\u00e9rdidas de carga hacia la carretera<\/h5>\n<p>La Agencia Federal de Redes se reunir\u00e1 ma\u00f1ana en una audiencia p\u00fablica para discutir la viabilidad de aprobar precios de rutas m\u00e1s altos. A medio plazo, la espiral de costos solo puede detenerse mediante una reforma del sistema de precios de rutas en la Ley de Regulaci\u00f3n Ferroviaria (ERegG). Hasta entonces, el transporte ferroviario de mercanc\u00edas se enfrenta a p\u00e9rdidas de carga hacia los camiones en grandes cantidades sin una subvenci\u00f3n de precios de rutas adecuada.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La DB InfraGO AG, que comenz\u00f3 a operar a principios de a\u00f1o, ha enviado una se\u00f1al preocupante a la industria: se espera que los precios de<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7099,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-63813","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>LOS FERROCARRILES DE CARGA temen un aumento del precio de las rutas de hasta el 113 por ciento - 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